Установка
1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Установите новую распорную втулку подшипника переднего ведущего вала дифференциала.
ПОДСКАЗКА:
Убедитесь, что распорная втулка подшипника переднего ведущего вала дифференциала установлена правильно.
2. УСТАНОВИТЬ МАСЛОСБОРНОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Используя латунный стержень и молоток, запрессуйте новое маслосборное кольцо дифференциала.
ПОДСКАЗКА:
Будьте осторожны, не повредите маслосборное кольцо дифференциала.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Используя SST и молоток, установите наружную обойму переднего подшипника.
(b) Установите передний подшипник.
SST: 09316-60011
09316-00011
09316-00021
4. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.
5. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) для BD20:
(1) Используя SST и молоток, установите новый сальник. Текст на иллюстрации
SST: 09554-30011 Глубина запрессовки сальника: от 0,4 до 1,0 мм (от 0,016 до 0,039 дюйма) |
 |
(b) для BD22:
(1) Используя SST и молоток, установите новый сальник. Текст на иллюстрации
SST: 09316-60011 09316-00031 SST: 09502-12010 Глубина запрессовки сальника: от 0,0 до 0,3 мм (от 0,000 до 0,012 дюйма) |
 |
(c) Смажьте кромку сальника смазкой MP.
6. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
(a) С помощью SST установите фланец.
(b) Нанесите на резьбу новой гайки гипоидное масло LSD.
SST: 09950-30012
09951-03010
09953-03010
09954-03010
09955-03030
09956-03030
(c) для BD20:
(1) Используя SST для удержания фланца, затяните гайку. SST: 09330-00021 Момент затяжки: 370 Н·м {3773 кгс·см, 273 фунт-сила·фут} |
 |
(d) для BD22:
(1) Используя SST для удержания фланца, затяните гайку. SST: 09330-00021 Момент затяжки: 457 Н·м {4660 кгс·см, 337 фут·фунт} |
 |
7. ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ
(a) Используя динамометрический ключ, измерьте предварительный натяг подшипников ведущей шестерни и зазор в зацеплении с ведомой шестерней заднего дифференциала.
Стандартный общий предварительный натяг (для BD20):
Передаточное число | Подшипник | Предварительный натяг |
|---|---|---|
3.909 |
Новый подшипник |
от 1,45 до 2,73 Н·м (от 15 до 27 кгс·см, от 13 до 24 дюйм·фунт-сила) |
Бывший в употреблении подшипник |
от 1,45 до 2,50 Н·м (от 15 до 25 кгс·см, от 12 до 22 дюйм·фунт-сила) |
|
4.300 |
Новый подшипник |
от 1,41 до 2,66 Н·м (от 15 до 27 кгс·см, от 13 до 23 дюйм·фунт-сила) |
Бывший в употреблении подшипник |
от 1,42 до 2,45 Н·м (от 15 до 24 кгс·см, от 13 до 21 дюйм·фунт-сила) |
Стандартный общий предварительный натяг (для BD22A, BD22AN):
Передаточное число | Подшипник | Предварительный натяг |
|---|---|---|
3.909 |
Новый подшипник |
от 1,87 до 4,15 Н·м (от 20 до 42 кгс·см, от 17 до 36 дюйм·фунт-сила) |
Бывший в употреблении подшипник |
от 1,90 до 3,97 Н·м (от 20 до 40 кгс·см, от 17 до 35 дюйм·фунт-сила) |
|
4.300 |
Новый подшипник |
от 1,85 до 4,10 Н·м (от 19 до 42 кгс·см, от 17 до 36 дюйм·фунт-сила) |
Бывший в употреблении подшипник |
от 1,88 до 3,92 Н·м (от 20 до 39 кгс·см, от 17 до 34 дюйм·фунт-сила) |
При необходимости разберите и проверьте узел дифференциала.
8. ЗАЧЕКАНИТЬ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Используя зубило и молоток, зачеканьте гайку.
9. УСТАНОВИТЬ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРОЙ В СБОРЕ (для 2WD)
.gif)
10. УСТАНОВИТЬ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРОЙ В СБОРЕ (для 4WD)
11. ДОЛИВ МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛ
12. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ
13. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ ТЕЧИ МАСЛА ИЗ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.