Система дифференциала (без блокировки дифференциала)

1. Перед разборкой очистите наружную поверхность переднего и заднего дифференциала в сборе и удалите песок и грязь, чтобы они не попали внутрь узла при разборке и сборке.

2. При снятии соединённых деталей из лёгкого сплава, таких как крышки корпусов переднего и заднего дифференциала, отожмите их пластиковым молотком. Не пытайтесь поддевать их отвёрткой.

3. Всегда раскладывайте разобранные детали по порядку и защищайте их от пыли.

4. Перед установкой тщательно очистите и просушите каждую деталь, затем нанесите на неё гипоидное трансмиссионное масло LSD. Не используйте щелочной очиститель для алюминиевых и резиновых деталей и болтов крепления кольцевой шестерни. Также не очищайте резиновые детали, такие как O-кольца или сальники, растворителем, не оставляющим осадка.

5. Покройте все скользящие поверхности и вращающиеся детали гипоидным трансмиссионным маслом LSD.

6. При закреплении деталей в тисках обязательно подложите под часть M алюминиевый лист. Не зажимайте детали в тисках непосредственно.

7. Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности корпуса. Такое повреждение может привести к утечке масла.

8. Перед нанесением герметика удалите остатки старого герметика и очистите контактные поверхности растворителем, не оставляющим осадка.

9. Не заливайте масло сразу после установки деталей на герметик. Выдержите их не менее одного часа.

10. Повреждение поверхностей, находящихся в прямом контакте с сальниками, O-кольцами или прокладками, может привести к утечке масла. Требуется особое внимание.

11. При запрессовке сальника будьте осторожны, не повредите его кромку и наружную поверхность.

12. При замене подшипника заменяйте внутреннее и наружное кольца комплектом.

ПОДСКАЗКА:

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину неисправности. Цифры показывают порядок вероятности каждой возможной причины. Проверяйте каждую деталь по порядку. При необходимости замените эти детали.

Симптом	Проверяемый узел	См. стр.
Утечка масла из переднего дифференциала	Уровень масла (слишком высокий или неверный сорт)
	Задний сальник переднего дифференциала (изношен или поврежден)
	Фланец карданного вала (ослаблен или поврежден)
Утечка масла из заднего дифференциала	Уровень масла (слишком высокий или неверный сорт)
	Передний сальник заднего дифференциала (изношен или поврежден)
	Фланец карданного вала (ослаблен или поврежден)