Цепь датчика давления (B1423/23)
Этот DTC сохраняется, если давление хладагента на стороне высокого давления очень низкое (176 кПа (1,8 кгс/см², 26 psi) или ниже) или очень высокое (3140 кПа (32,0 кгс/см², 455 psi) или выше). Датчик давления кондиционера, установленный на трубопроводе стороны высокого давления, передает сигнал давления хладагента в блок управления кондиционером. Блок управления преобразует этот сигнал в значение давления в соответствии с характеристиками датчика и использует его для управления компрессором.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B1423/23 |
|
|
ПРОЦЕДУРАПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)
(a) Отсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A34-3 (+) - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
от 4,75 до 5,25 В |
| НЕ В НОРМЕ | .gif) |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ МАССЫ)
(a) Отсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A34-1 (-) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 |
|
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА)
(a) Подсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(b) Снимите блок управления кондиционером, не отсоединяя разъемы (см. страницу |
 |
(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A35-2 (PRE) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен (Кондиционер: выкл.) |
От 0,74 до 4,71 В |
*a |
Компонент с подсоединенным жгутом (Усилитель кондиционера) |
ПОДСКАЗКА:
Если измеренное напряжение не находится в пределах нормы, возможна неисправность блока управления кондиционером, датчика давления кондиционера или жгута проводов. Также возможно, что количество хладагента не соответствует норме.
| НЕ В НОРМЕ | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 |
|
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА)
(a) Измерьте напряжение при выполнении следующих условий.
Позиция | Состояние |
|---|---|
Двери автомобиля |
Полностью открыты |
Установка температуры |
MAX COLD |
Скорость вентилятора |
HI |
Выключатель кондиционера (A/C) |
Вкл. |
Переключатель R/F |
Рециркуляция |
Температура салона |
от 25 до 35 °C |
Частота вращения двигателя |
2000 об/мин |
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если давление хладагента на стороне высокого давления становится очень высоким во время проверки (если напряжение превышает 4,8 В), функция защиты останавливает работу компрессора. Поэтому измеряйте напряжение до срабатывания защиты.
- Необходимо измерять напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как неисправность может повториться через некоторое время.
ПОДСКАЗКА:
Когда температура наружного воздуха низкая (ниже -1,5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающего воздуха и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обмерзание испарителя. В этом случае проводите проверку в теплом помещении.
(1) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение:
|
|
Результат | Перейдите к |
|---|---|
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC) |
A |
ИСПРАВНО (при поиске неисправностей по таблице симптомов) |
B |
НЕ В НОРМЕ |
C |
| A | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| B | |
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
| C | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13 |
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА)
(a) Подсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(b) Отсоедините разъём блока усилителя кондиционера A35.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A34-3 (+) - A36-12 (S5-1) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A34-3 (+) или A36-12 (S5-1) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА)
(a) Подсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(b) Отсоедините разъём блока усилителя кондиционера A36.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A34-1 (-) - A36-28 (SG-8) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A34-1 (-) или A36-28 (SG-8) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА)
(a) Подсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(b) Отсоедините разъём блока усилителя кондиционера A35.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A34-2 (PR) - A35-2 (PRE) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A34-2 (PR) или A35-2 (PRE) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НА УТЕЧКУ
(a) Установите манометрический коллектор.
(b) Откачайте хладагент из системы кондиционера с помощью установки для рекуперации хладагента.
(c) Вакуумируйте систему кондиционера и проверьте, сохраняется ли в ней вакуум.
Норма:
Вакуум в системе кондиционера удерживается.
ПОДСКАЗКА:
Если в системе кондиционирования не удается поддерживать вакуум, возможно, из нее утекает хладагент. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования.
| НЕ В НОРМЕ | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 |
|
ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ
(a) Откачайте хладагент с помощью установки для рекуперации хладагента.
(b) Вакуумируйте систему кондиционера.
(c) Добавьте необходимое количество хладагента.
- для HFC-134a (R134a) (см. страницу
.gif)
) - для HFO-1234yf (R1234yf) (см. страницу )
ПОДСКАЗКА:
Если хладагент добавлен, а система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуумирования), влага, оставшаяся в системе, замерзнет в расширительном клапане испарителя и перекроет поток на стороне высокого давления. Поэтому для подтверждения неисправности извлеките хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте необходимое количество хладагента и проверьте наличие DTC.
|
ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DTC
(a) Повторно проверьте наличие DTC при выполнении следующих условий.
Позиция | Состояние |
|---|---|
Двери автомобиля |
Полностью открыты |
Установка температуры |
MAX COLD |
Скорость вентилятора |
HI |
Выключатель кондиционера (A/C) |
Вкл. |
Переключатель R/F |
Рециркуляция |
Температура салона |
от 25 до 35 °C |
Частота вращения двигателя |
2000 об/мин |
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, DTC будет сохранен. Необходимо измерять напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как DTC может сохраниться после того, как кондиционер поработает некоторое время.
ПОДСКАЗКА:
Когда температура наружного воздуха низкая (ниже -1,5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающего воздуха и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обмерзание испарителя. В этом случае проводите проверку в теплом помещении.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B1423/23 выводится |
A |
DTC B1423/23 не выводится |
B |
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если DTC был сохранен из-за недостаточного или избыточного количества хладагента, проблема может быть устранена после выполнения предыдущего шага. Однако первопричиной недостатка хладагента могут быть утечки. Первопричиной избытка хладагента может быть добавление слишком большого количества хладагента при недостаточном уровне. Поэтому при необходимости найдите и устраните место утечки хладагента.
| B | |
КОНЕЦ |
|
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА
(a) Установите манометрический коллектор.
(b) Подсоедините разъем A34 датчика давления кондиционера.
(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже. Стандартное напряжение:
|
 |
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА |
РЕМОНТ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНЕРА
(a) Определите место утечки хладагента.
- для HFC-134a (R134a) (см. страницу )
- для HFO-1234yf (R1234yf) (см. страницу )
(b) Отремонтируйте выявленный участок системы кондиционера.
(c) Вакуумируйте систему кондиционера.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
для HFC-134a (R134a) |
A |
для HFO-1234yf (R1234yf) |
B |
| A | |
ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ |
| B | |
ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ |
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
(a) Проверьте, что вентилятор(ы) охлаждения работают исправно.
ПОДСКАЗКА:
См. систему охлаждающего вентилятора (см. страницу ).
| НЕ В НОРМЕ | |
ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА |
|
ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ
(a) Откачайте хладагент с помощью установки для рекуперации хладагента.
(b) Вакуумируйте систему кондиционера.
(c) Добавьте необходимое количество хладагента.
- для HFC-134a (R134a) (см. страницу )
- для HFO-1234yf (R1234yf) (см. страницу )
ПОДСКАЗКА:
Если хладагент добавлен, а система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуумирования), влага, оставшаяся в системе, замерзнет в расширительном клапане испарителя и перекроет поток на стороне высокого давления. Поэтому для подтверждения неисправности извлеките хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте необходимое количество хладагента и проверьте наличие DTC.
|
ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DTC
(a) Повторно проверьте наличие DTC при выполнении следующих условий.
Позиция | Состояние |
|---|---|
Двери автомобиля |
Полностью открыты |
Установка температуры |
MAX COLD |
Скорость вентилятора |
HI |
Выключатель кондиционера (A/C) |
Вкл. |
Переключатель R/F |
Рециркуляция |
Температура салона |
от 25 до 35 °C |
Частота вращения двигателя |
2000 об/мин |
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, будет зафиксирован код DTC. Необходимо измерить напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как код DTC может появиться после того, как кондиционер поработает некоторое время.
ПОДСКАЗКА:
- Когда температура наружного воздуха низкая (ниже -1,5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающего воздуха и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обмерзание испарителя. В этом случае проводите проверку в теплом помещении.
- Если добавить хладагент, а система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуумирования), влага из воздуха, оставшегося в системе, замерзнет в расширительном клапане кондиционера и заблокирует поток на стороне высокого давления. Поэтому для подтверждения неисправности извлеките хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте необходимое количество хладагента и проверьте наличие кода DTC. Если код DTC не выводится после этой работы, это означает, что осушитель кондиционера в сборе с конденсатором кондиционера не может поглощать влагу в контуре хладагента. Для завершения ремонта необходимо заменить осушитель кондиционера.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B1423/23 выводится |
A |
DTC B1423/23 не выводится |
B |
| B | |
ЗАМЕНИТЬ КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ |
|
ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КОНДИЦИОНЕРА
(a) Замените расширительный клапан кондиционера новым (См. страницу ).
ПОДСКАЗКА:
Замените расширительный клапан кондиционера новым, так как он заклинил или засорен.
|
ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ
(a) Откачайте хладагент с помощью установки для рекуперации хладагента.
(b) Вакуумируйте систему кондиционера.
(c) Добавьте необходимое количество хладагента.
- для HFC-134a (R134a) (см. страницу )
- для HFO-1234yf (R1234yf) (см. страницу )
ПОДСКАЗКА:
Если добавить хладагент, а система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуумирования), влага из воздуха, оставшегося в системе, замерзнет в расширительном клапане кондиционера и заблокирует поток на стороне высокого давления. Поэтому для подтверждения неисправности извлеките хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте необходимое количество хладагента и проверьте наличие кода DTC.
|
ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DTC
(a) Повторно проверьте наличие DTC при выполнении следующих условий.
Позиция | Состояние |
|---|---|
Двери автомобиля |
Полностью открыты |
Установка температуры |
MAX COLD |
Скорость вентилятора |
HI |
Выключатель кондиционера (A/C) |
Вкл. |
Переключатель R/F |
Рециркуляция |
Температура салона |
от 25 до 35 °C |
Частота вращения двигателя |
2000 об/мин |
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, будет зафиксирован код DTC. Необходимо измерить напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как код DTC может появиться после того, как кондиционер поработает некоторое время.
ПОДСКАЗКА:
- Когда температура наружного воздуха низкая (ниже -1,5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающего воздуха и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обмерзание испарителя. В этом случае проводите проверку в теплом помещении.
- Если давление хладагента остается ненормальным после замены расширительного клапана кондиционера на новый или заведомо исправный, конденсатор или трубопроводы могут быть засорены грязью, пылью или другими посторонними веществами. В этом случае очистите или замените конденсатор кондиционера в сборе или трубопроводы.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B1423/23 не выводится |
A |
DTC B1423/23 выводится |
B |
| A | |
КОНЕЦ |
| B | |
ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ ИЛИ ТРУБОПРОВОД |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.