Toyota Venza: Установка

УСТАНОВКА ОСТОРОЖНО / ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон.
Процедура, приведённая ниже, относится к левой стороне.

ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ РЕАКТИВНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (для 2WD)

(a) Временно установите заднюю реактивную тягу в сборе на подрамник заднего моста болтом и гайкой.

Текст на иллюстрации

Метка

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что идентификационная метка обращена внутрь автомобиля.
Так как используется стопорная гайка, временно затяните болт.

(b) Установите заднюю реактивную тягу в сборе в положение затяжки, показанное на иллюстрации.

Стандартный угол (A):

9°54' (9.9°)

Стандартная длина (B):

83.9 мм (3.30 дюйм.)

Момент затяжки:

80 Н·м {816 кгс·см, 59 фут·фунт-сила}

(d) Временно установите заднюю реактивную тягу в сборе на кузов болтом и гайкой.

(e) Используя SST и торцевой ключ (17 мм), полностью затяните болт в положении отдачи.

Текст на иллюстрации

*1	Плечо динамометрического ключа
*2	Поверните

SST: 09961-00950

Момент затяжки:

Заданный момент затяжки:

80 Н·м {816 кгс·см, 59 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Так как используется стопорная гайка, полностью затяните болт.
Данное значение момента затяжки действительно при условии, что SST параллелен динамометрическому ключу.

ПОДСКАЗКА:

Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (см. стр.) ).

При использовании SST (длина плеча 150 мм (5,91 дюйм.)) + динамометрический ключ (длина плеча 425 мм (1,39 фут.)):
59 Н·м (603 кгс·см, 44 фут·фунт-сила)

2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ РЕАКТИВНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (для AWD)

(a) Временно установите заднюю реактивную тягу в сборе на подрамник заднего моста болтом и гайкой.

Текст на иллюстрации

Метка

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что идентификационная метка обращена внутрь автомобиля.
Так как используется стопорная гайка, временно затяните болт.

(b) Установите заднюю реактивную тягу в сборе в положение затяжки, показанное на иллюстрации.

Стандартный угол (A):

9°3' (9.04°)

Стандартная длина (B):

78.3 мм (3.08 дюйм.)

Момент затяжки:

80 Н·м {816 кгс·см, 59 фут·фунт-сила}

(d) Временно установите заднюю реактивную тягу в сборе на кузов болтом и гайкой.

(e) Используя SST и торцевой ключ (17 мм), полностью затяните болт в положении отдачи.

Текст на иллюстрации

*1	Плечо динамометрического ключа
*2	Поверните

SST: 09961-00950

Момент затяжки:

Заданный момент затяжки:

80 Н·м {816 кгс·см, 59 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Так как используется стопорная гайка, полностью затяните болт.
Данное значение момента затяжки действительно при условии, что SST параллелен динамометрическому ключу.

ПОДСКАЗКА:

Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (см. стр.) ).

При использовании SST (длина плеча 150 мм (5,91 дюйм.)) + динамометрический ключ (длина плеча 425 мм (1,39 фут.)):
59 Н·м (603 кгс·см, 44 фут·фунт-сила)

3. УСТАНОВИТЬ ТРОС No. 3 СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

(a) Установите трос стояночного тормоза № 3 в сборе болтом.

Момент затяжки:

6 Н·м {61 кгс·см, 53 дюйм·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не скручивайте трос стояночного тормоза № 3 в сборе при установке.

4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Момент затяжки:

103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}

5. СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ

(a) Опустите автомобиль на землю.

(b) Покачайте автомобиль вверх и вниз за углы, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

Установка

Проверьте себя