Montaggio

(a) Installare provvisoriamente il gruppo biella di reazione posteriore sul sottotelaio del portamozzo posteriore con il bullone e il dado.

AVVISO:

• Assicurarsi che il contrassegno di identificazione sia rivolto verso l'interno del veicolo.
• Poiché viene utilizzato un dado autobloccante, serrare provvisoriamente il bullone.

(b) Portare il gruppo biella di reazione posteriore nella posizione di serraggio mostrata nell'illustrazione.

Angolo standard (A):

9°54' (9.9°)

Lunghezza standard (B):

83,9 mm (3,30 in.)

(c) Serrare completamente il bullone nella posizione di serraggio.

Coppia di serraggio:

80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf}

(d) Installare provvisoriamente il gruppo biella di reazione posteriore sulla carrozzeria con il bullone e il dado.

(e) Utilizzando lo SST e una chiave a bussola (17 mm), serrare completamente il bullone in posizione di rimbalzo.

SST: 09961-00950

Coppia di serraggio:

Coppia di serraggio specificata:

80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf}

AVVISO:

• Poiché si utilizza il dado di arresto, serrare completamente il bullone.
• Questo valore di coppia è valido quando l'attrezzo SST è parallelo alla chiave dinamometrica.

NOTA:

• Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del braccio della chiave dinamometrica (vedere pagina ).


• Quando si utilizza lo SST (lunghezza del braccio di leva di 150 mm (5.91 in.)) + chiave dinamometrica (lunghezza del braccio di leva di 425 mm (1.39 ft.)):

  59 N*m (603 kgf*cm, 44 ft.*lbf)

(a) Installare provvisoriamente il gruppo biella di reazione posteriore sul sottotelaio del portamozzo posteriore con il bullone e il dado.

AVVISO:

• Assicurarsi che il contrassegno di identificazione sia rivolto verso l'interno del veicolo.
• Poiché viene utilizzato un dado autobloccante, serrare provvisoriamente il bullone.

(b) Portare il gruppo biella di reazione posteriore nella posizione di serraggio mostrata nell'illustrazione.

Angolo standard (A):

9°3' (9.04°)

Lunghezza standard (B):

78,3 mm (3,08 in.)

(c) Serrare completamente il bullone nella posizione di serraggio.

Coppia di serraggio:

80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf}

(d) Installare provvisoriamente il gruppo biella di reazione posteriore sulla carrozzeria con il bullone e il dado.

(e) Utilizzando lo SST e una chiave a bussola (17 mm), serrare completamente il bullone in posizione di rimbalzo.

SST: 09961-00950

Coppia di serraggio:

Coppia di serraggio specificata:

80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf}

AVVISO:

• Poiché viene utilizzato un dado di arresto, serrare a fondo il bullone.
• Questo valore di coppia è valido quando l'attrezzo SST è parallelo alla chiave dinamometrica.

NOTA:

• Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del braccio della chiave dinamometrica (vedere pagina ).


• Quando si utilizza lo SST (lunghezza del braccio di leva di 150 mm (5.91 in.)) + chiave dinamometrica (lunghezza del braccio di leva di 425 mm (1.39 ft.)):

  59 N*m (603 kgf*cm, 44 ft.*lbf)

(a) Installare il cavo del freno di stazionamento n. 3 con il bullone.

Coppia di serraggio:

6 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}

AVVISO:

Non torcere il gruppo cavo freno di stazionamento n. 3 durante l'installazione.