Проверка на автомобиле
ПОДСКАЗКА:
- Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон.
- Процедура, приведённая ниже, относится к левой стороне.
1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ
.gif)
3. СНЯТИЕ УЗЛА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
4. СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА
5. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(a) Используя индикатор часового типа, проверьте люфт вблизи центра ступицы. Максимальный люфт: 0.05 мм (0.00196 дюйм.) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что индикатор часового типа установлен перпендикулярно измеряемой поверхности. Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе. |
 |
6. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(a) С помощью индикатора часового типа проверьте биение поверхности ступицы за пределами шпилек ступицы. Максимальное биение: 0,08 мм (0,00314 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что индикатор часового типа установлен перпендикулярно измеряемой поверхности. Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе. |
 |
7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
8. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ
9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ
10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Момент затяжки:
103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.