Система дифференциала

• Перед разборкой очистите наружную поверхность узла дифференциала и удалите песок и грязь, чтобы они не попали внутрь узла при разборке и сборке.
• При снятии установленной детали из легкого сплава, например крышки подшипника коробки дифференциала, выбивайте ее латунным стержнем и молотком. Не пытайтесь поддеть ее отверткой.
• Всегда раскладывайте снятые детали по порядку и защищайте их от пыли.
• Перед установкой тщательно очистите и просушите каждую деталь, затем нанесите на них оригинальное трансмиссионное масло Toyota для дифференциала LT SAE 75W-85 API GL-5 или эквивалент. Не используйте щелочной очиститель для алюминиевых и резиновых деталей и болтов корпуса заднего дифференциала. Также не очищайте резиновые детали, такие как сальники, растворителем, оставляющим остатки.
• Покройте трущиеся и вращающиеся поверхности оригинальным трансмиссионным маслом Toyota для дифференциала LT SAE 75W-85 API GL-5 или эквивалентом.
• При зажиме детали в тисках обязательно установите между деталью и тисками алюминиевые пластины. Не зажимайте деталь в тисках напрямую.
• Не повреждайте уплотнительные поверхности корпуса. Такие повреждения могут привести к утечке масла.
• Не доливайте масло в течение 1 часа и не допускайте резкого разгона или торможения в течение 12 часов после установки герметичных деталей.
• Повреждение поверхностей, контактирующих с сальником или прокладкой, может привести к утечке масла.
• При запрессовке сальника не повреждайте его кромку и наружную поверхность.
• При замене подшипника заменяйте внутреннее и наружное кольца комплектом.
• При замене гипоидной пары заменяйте ведомую шестерню и ведущую шестерню комплектом.
• Замените все поврежденные или деформированные плоские шайбы.
• Перед нанесением герметика полностью удалите старый герметик с деталей, используя растворитель, не оставляющий остатков.
• Новые подшипники покрыты антикоррозионным маслом. Если используете новые подшипники, не смывайте его.

ПОДСКАЗКА:

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов неисправности. Если указано несколько предполагаемых зон, возможные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Предполагаемая зона» таблицы. Проверяйте каждый симптом, проверяя предполагаемые зоны в указанном порядке. При необходимости заменяйте детали.

Симптом	Проверяемый узел	См. стр.
Шум в заднем дифференциале	Масло (уровень слишком низкий или неверная марка)
	Ведомая шестерня или ведущая шестерня (изношена или сколота)
	Регулировка бокового зазора (неисправна)
	Регулировка предварительного натяга (неисправна)
	Контакт зубьев ведомой и ведущей шестерен (неисправен)
	Подшипник (изношен)
Течь масла из заднего дифференциала	Масло (уровень слишком высокий или неверная марка)
	Сальник корпуса дифференциала (изношен или поврежден)
	Сальник полуосевого вала шестерни (изношен или поврежден)
	Уплотнительная прокладка (повреждена)