Сборка

(a) С помощью специнструмента (SST) и пресса запрессуйте наружное кольцо заднего подшипника ведомой шестерни раздаточной коробки в корпус.

SST: 09950-60010

09951-00620

SST: 09950-70010

09951-07150

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удерживайте раздаточную коробку горизонтально с помощью деревянных брусков и т. п.

(a) Смажьте внутреннюю поверхность корпуса раздаточной коробки трансмиссионным маслом.

*1

Наружное кольцо переднего подшипника ведомой шестерни раздаточной коробки

*a

Поверните

*b

Удерживайте

(c) С помощью SST и пресса запрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника ведомой шестерни раздаточной коробки в ведомую шестерню.

SST: 09506-30012

(a) Установите ведомую шестерню в корпус раздаточной коробки.

(b) Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни раздаточной коробки и задний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на ведомую шестерню.

ПОДСКАЗКА:

Установите распорную втулку подшипника шестерни большим внутренним диаметром вперёд, как показано на иллюстрации.

(c) С помощью SST установите новую гайку шестерни.

SST: 09326-20011

SST: 09556-16030

Момент затяжки:

Заданный момент затяжки:

270–420 Н·м {2753–4283 кгс·см, 199–310 фут·фунт}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не расчеканивайте гайку шестерни до завершения окончательной регулировки предварительного натяга, пятна контакта и бокового зазора.

ПОДСКАЗКА:

• Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр. ).


• При использовании SST (длина плеча 50 мм (1,97 дюйм)) + динамометрического ключа (длина плеча 840 мм (2,76 фут)):

  254–396 Н·м (2590–4038 кгс·см, 187–292 фут·фунт)

(a) С помощью SST и динамометрического ключа измерьте предварительный натяг ведомой шестерни.

SST: 09326-20011

Заданный предварительный натяг (при трогании с места):

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если предварительный натяг больше заданного, замените распорную втулку подшипника ведомой шестерни раздаточной коробки на новую.
• Если предварительный натяг недостаточен, отрегулируйте ведомую шестерню, затянув гайку шестерни на 5°–10°, и измеряйте предварительный натяг до тех пор, пока он не будет соответствовать заданному значению.
• Если даже при моменте затяжки гайки шестерни, превышающем заданный, предварительный натяг недостаточен, ослабьте гайку шестерни, нанесите антикоррозионное масло или гипоидное трансмиссионное масло на гайку шестерни и на резьбу или опорную поверхность подшипника ведомой шестерни. Затем повторите процедуру. Если момент затяжки меньше заданного, замените распорную втулку подшипника ведомой шестерни раздаточной коробки на новую и выполните регулировку.
• Не ослабляйте гайку шестерни для уменьшения предварительного натяга.

ПОДСКАЗКА:

• Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр. ).


• При использовании SST (длина плеча 50 мм (1,97 дюйм)) + динамометрического ключа (длина плеча 130 мм (5,12 дюйм)):

  Предварительный натяг (при трогании с места):

  Позиция	Предварительный натяг
  Новый подшипник	0,49–0,81 Н·м (5–8 кгс·см, 5–7 дюйм·фунт)
  Бывший в употреблении подшипник	от 0,40 до 0,67 Н·м (от 4 до 6 кгс·см, от 4 до 5 дюйм·фунт-силы)

(b) Нагрейте ведомую шестерню в кипящей воде.

(e) Когда влага с ведомой шестерни полностью испарится, быстро совместите метки и установите ведомую шестерню на корпус крепления ведомой шестерни раздаточной коробки.

(a) С помощью SST и пресса запрессуйте внутреннее кольцо подшипника корпуса ведомой шестерни в корпус крепления ведомой шестерни раздаточной коробки.

SST: 09387-00010

SST: 09950-70010

09951-07100

(d) С помощью SST и пресса запрессуйте внутреннее кольцо подшипника корпуса ведомой шестерни в корпус крепления ведомой шестерни раздаточной коробки.

SST: 09223-00010

SST: 09726-40010

(f) С помощью спец. инструмента (SST) и пресса запрессуйте подшипник корпуса кольцевой шестерни (наружное кольцо) в корпус раздаточной коробки.

SST: 09950-60010

09951-00680

SST: 09950-70010

09951-07200

(a) Смажьте корпус крепления ведомой шестерни раздаточной коробки трансмиссионным маслом.

(a) Совместите вырез распорной втулки № 1 выходного вала раздаточной коробки с отверстием в корпусе раздаточной коробки и установите ее, как показано на иллюстрации.

(a) С помощью латунной оправки и молотка установите шайбу № 2 корпуса крепления ведомой шестерни раздаточной коробки.

ПОДСКАЗКА:

Используйте шайбу № 2 корпуса крепления ведомой шестерни раздаточной коробки той же толщины, что и снятая.

(a) Установите крышку подшипника двумя болтами.

Момент затяжки:

63 Н·м {644 кгс·см, 47 фут·фунт}

(a) Установите индикатор часового типа перпендикулярно вершине зуба ведомой шестерни. Зафиксируйте ведущую шестерню на месте и перемещайте ведомую шестерню вперед и назад, чтобы измерить боковой зазор.

Боковой зазор:

от 0,14 до 0,25 мм (от 0,00551 до 0,00984 дюйм)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверьте не менее чем в 3 точках по окружности ведомой шестерни.

(b) Если боковой зазор выходит за пределы заданного диапазона, выберите шайбу корпуса крепления ведомой шестерни из таблицы и установите ее так, чтобы зазор соответствовал заданному диапазону.

(a) Нанесите берлинскую лазурь на 3 или 4 зуба ведомой шестерни в 4 различных положениях.

*a

Правильное зацепление

*b

Контакт у пятки

*c

Контакт по головке зуба

*d

Подберите шайбу, которая приблизит ведомую шестерню к венцовой шестерне

*e

Контакт у носка

*f

Контакт по ножке зуба

*g

Подберите шайбу, которая сместит ведомую шестерню от венцовой шестерни

-

-

(d) Если картина пятна контакта неверная, подберите новую шайбу первичного выходного вала раздаточной коробки, более толстую или тонкую по необходимости, и проверьте снова.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При изменении толщины шайбы повторно отрегулируйте боковой зазор (см. стр. ).

*a

Плечо динамометрического ключа

Новый подшипник

от 0,48 до 0,70 Н·м (от 5 до 7 кгс·см, от 5 до 6 дюйм·фунт) + предварительный натяг ведомой шестерни

Бывший в употреблении подшипник

от 0,35 до 0,53 Н·м (от 4 до 5 кгс·см, от 4 до 4,6 дюйм·фунт) + предварительный натяг ведомой шестерни

*1

Шайба корпуса крепления ведомой шестерни раздаточной коробки №2

G7

2.47 (0.0972)

M7

3.47 (0.1366)

G8

2.49 (0.0980)

M8

3.49 (0.1374)

G9

2.51 (0.0988)

M9

3.51 (0.1382)

H0

2.53 (0.0996)

N0

3.53 (0.1390)

H1

2.55 (0.1004)

N1

3.55 (0.1398)

H2

2.57 (0.1012)

N2

3.57 (0.1406)

H3

2.59 (0.1020)

N3

3.59 (0.1413)

H4

2.61 (0.1028)

N4

3.61 (0.1421)

H5

2.63 (0.1035)

N5

3.63 (0.1429)

H6

2.65 (0.1043)

N6

3.65 (0.1437)

H7

2.67 (0.1051)

N7

3.67 (0.1445)

H8

2.69 (0.1059)

N8

3.69 (0.1453)

H9

2.71 (0.1067)

N9

3.71 (0.1461)

J0

2.73 (0.1075)

P0

3.73 (0.1469)

J1

2.75 (0.1083)

P1

3.75 (0.1476)

J2

2.77 (0.1091)

P2

3.77 (0.1484)

J3

2.79 (0.1098)

P3

3.79 (0.1492)

J4

2.81 (0.1106)

P4

3.81 (0.1500)

J5

2.83 (0.1114)

P5

3.83 (0.1508)

J6

2.85 (0.1122)

P6

3.85 (0.1516)

J7

2.87 (0.1130)

P7

3.87 (0.1524)

J8

2.89 (0.1138)

P8

3.89 (0.1531)

J9

2.91 (0.1146)

P9

3.91 (0.1539)

K0

2.93 (0.1154)

Q0

3.93 (0.1547)

K1

2.95 (0.1161)

Q1

3.95 (0.1555)

K2

2.97 (0.1169)

Q2

3.97 (0.1563)

K3

2.99 (0.1177)

Q3

3.99 (0.1571)

K4

3.01 (0.1185)

Q4

4.01 (0.1579)

K5

3.03 (0.1193)

Q5

4.03 (0.1587)

K6

3.05 (0.1201)

Q6

4.05 (0.1594)

K7

3.07 (0.1209)

Q7

4.07 (0.1602)

K8

3.09 (0.1217)

Q8

4.09 (0.1610)

K9

3.11 (0.1224)

Q9

4.11 (0.1618)

L0

3.13 (0.1232)

R0

4.13 (0.1626)

L1

3.15 (0.1240)

R1

4.15 (0.1634)

L2

3.17 (0.1248)

R2

4.17 (0.1642)

L3

3.19 (0.1256)

R3

4.19 (0.1650)

L4

3.21 (0.1264)

R4

4.21 (0.1657)

L5

3.23 (0.1272)

R5

4.23 (0.1665)

L6

3.25 (0.1280)

R6

4.25 (0.1673)

L7

3.27 (0.1287)

R7

4.27 (0.1681)

L8

3.29 (0.1295)

R8

4.29 (0.1689)

L9

3.31 (0.1303)

R9

4.31 (0.1697)

M0

3.33 (0.1311)

S0

4.33 (0.1705)

M1

3.35 (0.1319)

S1

4.35 (0.1713)

M2

3.37 (0.1327)

S2

4.37 (0.1720)

M3

3.39 (0.1335)

S3

4.39 (0.1728)

M4

3.41 (0.1343)

S4

4.41 (0.1736)

M5

3.43 (0.1350)

S5

4.43 (0.1744)

M6

3.45 (0.1358)

S6

4.45 (0.1752)

(b) С помощью зубила и молотка зачеканьте гайку шестерни.

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте новый передний сальник раздаточной коробки в корпус до положения, показанного на рисунке.

SST: 09950-60010

09951-00350

09951-00580

09952-06010

SST: 09950-70010

09951-07150

Глубина запрессовки:

от 33,5 до 34,5 мм (от 1,319 до 1,358 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что передний сальник раздаточной коробки не перекошен.

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте новый передний сальник раздаточной коробки в корпус раздаточной коробки до положения, показанного на рисунке.

SST: 09608-10010

SST: 09950-70010

09951-07150

Глубина запрессовки:

от 9,5 до 10,5 мм (от 0,374 до 0,413 дюйм.)

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте новый задний сальник раздаточной коробки в корпус удлинителя до положения, показанного на рисунке.

SST: 09325-20010

Глубина запрессовки:

от 9,8 до 10,6 мм (от 0,386 до 0,417 дюйм.)

(a) С помощью SST и пресса запрессуйте новый пылезащитный дефлектор корпуса удлинителя раздаточной коробки до касания с посадочной поверхностью, как показано на рисунке.

SST: 09950-60020

09951-01030

SST: 09950-70010

09951-07150

(c) Нанесите FIPG на подузел корпуса удлинителя раздаточной коробки.

FIPG:

Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 или аналог

(d) Установите подузел корпуса удлинителя на раздаточную коробку и затяните 4 болта.

Момент затяжки:

26 Н·м {260 кгс·см, 19 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните сборку подузла корпуса удлинителя в течение 10 минут после нанесения FIPG.

*a

от 10,8 до 11,8 мм (от 0,425 до 0,465 дюйм.)

*b

от 5,7 до 6,7 мм (от 0,224 до 0,264 дюйм.)

(a) Установите динамический гаситель раздаточной коробки на подузел корпуса удлинителя и затяните 3 болта.

Момент затяжки:

26 Н·м {260 кгс·см, 19 фут·фунт-сила}

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку-сапун раздаточной коробки.

SST: 09820-00031

(a) Установите дефлектор масла вентиляции болтом.

Момент затяжки:

6,5 Н·м {66 кгс·см, 58 дюйм·фунт}

(c) Нанесите герметик FIPG на крышку № 1 раздаточной коробки.

FIPG:

Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 или аналог

(d) Установите крышку № 1 раздаточной коробки с помощью 6 болтов.

Момент затяжки:

20 Н·м {200 кгс·см, 14 фут·фунт}

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Подождите не менее одного часа после установки крышки № 1 раздаточной коробки, прежде чем заливать трансмиссионное масло.
• Соберите крышку № 1 раздаточной коробки в течение 10 минут после нанесения герметика FIPG.

(e) Установите крышку № 1 раздаточной коробки с помощью 2 новых болтов.

Момент затяжки:

20 Н·м {200 кгс·см, 14 фут·фунт}

(a) Установите новую прокладку на сливную пробку раздаточной коробки.

(a) Установите новую прокладку на пробку № 1 корпуса раздаточной коробки.

(a) Установите новую прокладку на пробку № 2 корпуса раздаточной коробки.

*a

Сторона автоматической трансмиссии

*b

Сторона раздаточной коробки

*c

30 мм (1,1811 дюйма)

*d

12 мм (0,4724 дюйма)

*e

22 мм (0,8661 дюйма)

-

-