Общий ремонт кузова, наружные работы

Регулировка капота

Место в руководстве: Общий ремонт кузова, наружные работы
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения
010203040502216Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Регулировка капота

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Torque wrench -V.A.G 1331-
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Примечание

  • Автомобиль должен стоять на колесах, чтобы можно было отрегулировать капот.
  • Регулировочные буферы -2- слева и справа не являются средством регулировки. Их функция — стабилизировать и демпфировать капот.
  • Капот отрегулирован правильно, когда все зазоры по контуру одинаковы при закрытом капоте. Капот не должен выступать внутрь или наружу. Контуры также должны быть на одном уровне.
  • Капот должен входить в замок капота без чрезмерного усилия.
Adjusting bonnet
  • Снимите ответный штифт -1- → Глава.
  • Переднюю часть капота можно отрегулировать по высоте относительно крыльев с помощью замка капота -4- → Глава.
  • После регулировки капота ответный штифт -1- можно установить обратно и отрегулировать → Глава.

Моменты затяжки

Замок капота → Глава «Сборочный чертеж - трос Боудена»

Регулировка петель

Примечание

Ослабляйте только болты -5-, не выкручивая их полностью.

Adjusting bonnet
  • При наличии снимите колпачки -3 или 4-.
  • Ослабляя шестигранные гайки -5- на левой и правой петлях капота -1-, можно отцентрировать капот по ширине -стрелки b- и в продольном направлении -стрелки a- между крыльями.
  • Ослабляя болты -2- на левой и правой петлях капота -1-, можно отцентрировать капот по высоте -стрелки c- и в продольном направлении -стрелки a- между крыльями.
  • Убедитесь, что зазоры одинаковы → Рем. гр. 00.
  • Заданный момент затяжки для шестигранных гаек -5- и болтов -2-: 22 Н·м.
  • После регулировки выполните антикоррозионную защиту петель капота -1-, шестигранных гаек -5- и болтов -2-.
  • При необходимости отрегулируйте регулировочные буферы заново.

Моменты затяжки

Петли → Глава «Сборочный чертеж - капот»

Регулировка регулировочного буфера

Adjusting bonnet
  • Поворачивайте регулировочные буферы -1- для регулировки в направлениях, указанных стрелками.
  • После регулировки капота -2- ответный штифт можно установить обратно и отрегулировать → Глава.

Регулировка ответного штифта

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Torque wrench -V.A.G 1331-
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Adjusting bonnet
  • Ослабьте болты -2-.
  • Ответный штифт -1- теперь можно отрегулировать на капоте -2- в боковых продолговатых отверстиях.

Моменты затяжки

Петли → Глава «Сборочный чертеж - капот»

Регулировка замка капота

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Setting gauge -3371-
Шаблон для регулировки -3371-

Примечание

При регулировке замка капота используйте новые болты.

Torque wrench -V.A.G 1331-
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Adjusting bonnet
  • Ослабьте болты -2-, чтобы отрегулировать замок капота -1- относительно капота по ширине -стрелка a- и по высоте -стрелки b- → Рем. гр. 00.

Моменты затяжки

Замок капота → Глава «Сборочный чертеж - трос Боудена»

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.