Ajuste del capó

Nota

• El vehículo debe estar apoyado sobre sus ruedas para poder ajustar el capó.
• Los topes de ajuste -2- de la izquierda y de la derecha no son un medio de ajuste. Su función es estabilizar y amortiguar el capó.
• El capó está correctamente ajustado cuando todas las juntas quedan uniformes al cerrarlo. El capó no debe sobresalir demasiado hacia dentro ni hacia fuera. Los contornos también deben quedar enrasados entre sí.
• El capó debe engranar en el cierre del capó sin fuerza excesiva.

• Desmontar el pasador de cierre -1- → Capítulo.
• La parte delantera del capó puede ajustarse en altura respecto a los guardabarros mediante el cierre del capó -4- → Capítulo.
• Una vez ajustado el capó, el pasador de cierre -1- puede volver a instalarse y ajustarse → Anclaje.

Pares de apriete especificados

Aflojar solo los tornillos -5-, sin desmontarlos por completo.

• Si los hay, retirar las tapas -3 o 4-.
• Aflojando las tuercas hexagonales -5- de las bisagras del capó izquierda y derecha -1-, el capó puede centrarse lateralmente -flechas b- y longitudinalmente -flechas a- entre los guardabarros.
• Aflojando los tornillos -2- de las bisagras del capó izquierda y derecha -1-, el capó puede centrarse verticalmente -flechas c- y longitudinalmente -flechas a- entre los guardabarros.
• Asegurarse de que las juntas sean uniformes → Gr. rep. 00.
• Par de apriete especificado para las tuercas hexagonales -5- y los tornillos -2-: 22 N·m.
• Después de ajustar, aplicar medidas anticorrosivas en las bisagras del capó -1-, las tuercas hexagonales -5- y los tornillos -2-.
• Si es necesario, reajustar los topes de ajuste.

Pares de apriete especificados

• Girar los topes de ajuste -1- para ajustar en el sentido de las flechas.
• Una vez ajustado el capó -2-, el pasador de cierre puede volver a instalarse y ajustarse → Anclaje.

• Aflojar los tornillos -2-.
• El pasador de cierre -1- puede ajustarse ahora en el capó -2- en los orificios alargados laterales.

Pares de apriete especificados

Nota Utilizar tornillos nuevos al ajustar el cierre del capó.

Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Aflojar los tornillos -2- para ajustar el cierre del capó -1- respecto al capó lateralmente -flecha a- y verticalmente -flechas b- → Gr. rep. 00.

Pares de apriete especificados