Электрооборудование, общие сведения

Зарядка аккумулятора в режиме поддержки зарядным устройством -VAS 5095A-

Место в руководстве: Электрооборудование, общие сведения
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Общие указания:

Режим поддержки обеспечивает питание бортовой сети при снятом или отсоединённом аккумуляторе.

Подробную информацию см. в → руководстве по эксплуатации VAS 5095A.

Режим поддержки подходит в следующих случаях:

Питание бортовой сети при отсутствии установленного аккумулятора

Сохранение энергии при замене аккумулятора

Проверка потребителей без аккумулятора

ВНИМАНИЕ

Опасность травмирования! Соблюдайте предупреждающие надписи и правила техники безопасности → Глава!

ВНИМАНИЕ Запрещается проверять или заряжать аккумуляторные батареи, если «магический глаз» светится светло-желтым цветом. Не запускайте автомобиль от внешнего источника и не используйте прикуриватель!

Опасность взрыва при проверке, зарядке, запуске от внешнего источника или прикуривании.

Такие аккумуляторы подлежат замене.

  • Выключите зажигание и все электропотребители.
Внимание Защита от перепутывания полярности в режиме «заряд полностью разряженных аккумуляторов / режим поддержки» не активна. Правильно подключайте клеммы зарядного устройства к клеммам аккумулятора.

Это может вызвать искрение при коротком замыкании.

Опасность взрыва

Убедитесь, что клеммы зарядного устройства надёжно зафиксированы.

Не нажимайте кнопку START / STOP, если кабели блока зарядного устройства подключены неправильно. Блок зарядного устройства может быть поврежден.
  • Снимите аккумулятор.
Внимание При снятом аккумуляторе следите, чтобы клемма, подключённая к «+», не касалась массы кузова. Также следите, чтобы клеммы аккумулятора не соприкасались между собой.
  • Подсоедините красную клемму «+» к положительной клемме автомобиля.
Примечание На автомобилях с функцией «старт/стоп» и установленным блоком управления контролем аккумулятора -J367- чёрную клемму «-» необходимо подключать к массе кузова. Подключение к отрицательной клемме аккумулятора приведёт к неисправности системы «старт/стоп».
  • Подсоедините чёрную клемму «-» к отрицательной клемме автомобиля.
  • Проверьте настройку типа аккумулятора на переключателе «нормальный режим / режим поддержки» → Глава. Он должен быть переключён в режим поддержки.
  • Проверьте полярность кабелей зарядного устройства.
  • Включите зарядное устройство.

Зарядное устройство запускается в режиме поддержки.

Завершение режима поддержки аккумулятора:

  • Выключите зарядное устройство.
  • Отсоедините чёрную клемму «-» зарядного устройства от отрицательной клеммы автомобиля.
  • Отсоедините красную клемму «+» зарядного устройства от положительной клеммы автомобиля.
  • Выньте штекер зарядного устройства из блока зарядного устройства.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.