Ходовая часть, оси, рулевое управление

Снятие и установка блока управления электронным регулированием демпфирования -J250-, седан

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Диагностический тестер автомобиля

Снятие

Расположение: блок управления электронным регулированием демпфирования -J250- установлен за обшивкой боковины багажного отделения слева.
  • Отсоедините аккумуляторную батарею → Электрооборудование; Рем. гр.27.
  • Извлечь ключ зажигания.

Автомобили с системой бесключевого доступа и запуска «Keyless Access»

  • Выключите зажигание и откройте дверь водителя, чтобы включился замок рулевого вала.

Продолжение для всех автомобилей

  • Снять обшивку боковины багажного отделения слева → Общий ремонт кузова, салон; ремонтная группа 70.
  • Отжать фиксатор -1- в направлении стрелки.
  • Снять электрический разъем -2-.
  • Нажать на фиксаторы -3- и -4- назад.
  • Сдвинуть блок управления электронным регулированием демпфирования -J250- -5- вниз, извлекая из держателя -6-.

Установка

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:

  • Функция: замену блока управления необходимо выполнять с помощью → диагностического тестера, если блок управления электронным регулированием демпфирования -J250- был заменен.
  • Если опорное положение было повторно адаптировано, на автомобилях с функцией предупреждения о выезде с полосы необходимо выполнить повторную калибровку фронтальной камеры систем помощи водителю → глава «Калибровка фронтальной камеры систем помощи водителю».
Removing and installing electronically controlled damping control unit -J250-, saloon

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.