Volkswagen Golf Тест
4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)

Замена игольчатого подшипника в коленчатом валу

Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения

Только для автомобилей с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Адаптер Kukko -22/1-
Renewing needle bearing in crankshaft

Съёмник -Kukko 21/2-
Renewing needle bearing in crankshaft

Оправка -VW 207 C-

Снятие

  • Снимите коробку передач → ремонтная группа 34.
  • Выпрессуйте игольчатый подшипник с помощью серийно доступного съёмника, например Kukko -21/2- и адаптера Kukko -22/1-.

Установка
Renewing needle bearing in crankshaft
  • Запрессуйте заподлицо оправкой -VW 207 C- или центрирующей оправкой -3176-.
  • Установите коробку передач → ремонтная группа 34.
Renewing needle bearing in crankshaft

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.