Обслуживание хладагента R134a

Комфорт

~2мин чтения

Комфорт во время движения способствует лучшей концентрации внимания и безопасной езде. Кондиционер делает водителя и пассажиров более комфортными при высокой температуре или влажности. Открывание окон или люка в крыше, а также увеличение подачи воздуха также повышают комфорт пассажиров, но при этом они подвергаются большему шуму, сквознякам, выхлопным газам, пыльце и пыли. Хорошо спроектированная система отопления и кондиционирования может повысить комфорт за счет регулирования температуры, влажности и расхода воздуха в салоне. Это обеспечивается как во время движения, так и на стоянке.

Кондиционер также обеспечивает следующие преимущества:

Система очищает воздух, поступающий в салон. Влажные ребра испарителя задерживают пыль и пыльцу, которые затем удаляются конденсатом. Температуры в автомобиле среднего класса (например: после короткой поездки, наружная температура 30 °C в тени, автомобиль находится под воздействием солнечного света).
Зона Температура с системой кондиционирования, °C (°F) Температура без системы кондиционирования, °C (°F)
Зона головы 23 °C 42 °C
Зона верхней части туловища 24 °C 40 °C
Зона ног 30 °C 35 °C

Информация об окружающей среде

Автомобили, выпущенные после 1992 года, оснащены системами кондиционирования, использующими хладагент R134a. Этот хладагент не содержит хлора и не разрушает озоновый слой. Хладагент R12 применялся до 1992 года. Из-за атомов хлора это ХФУ обладает высоким потенциалом разрушения озонового слоя, а также способствует усилению парникового эффекта. Для существующих систем, заправленных озоноразрушающим веществом R12, предлагаются переоборудования. См. руководство по ремонту систем кондиционирования с хладагентом R12. Это руководство доступно только в печатном виде. По соображениям защиты окружающей среды хладагенты не должны выбрасываться в атмосферу. Законы и нормативные акты см. → Глава «Законы и нормативные акты».

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.