Audi 80 Test
Especificaciones

Sistemas de alimentación de combustible (continuación)

En este manual: Especificaciones
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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Sistemas de inyección MPI y MPFI
Marcado del motor ABC AAH
Sistema de inyección MPFI MPI
Presión del sistema 3,8 – 4,2 bar 3,8 – 4,2 bar
Presión residual tras desconectar el encendido
  • tras 10 min con motor frío
 mín. 2,2 bar mín. 2,2 bar
  • temperatura de funcionamiento del motor
 mín. 3,0 bar mín. 3,0 bar
Inyector
  • cantidad de combustible inyectado
 85–100 cm 3 /30 s 85–100 cm 3 /30 s
Régimen de ralentí (no regulable) 620 – 820 rpm 700 – 800 rpm
Contenido de CO (no regulable) 0,15 – 1,0 % 0,3 – 1,2 %

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.