Audi 80 Quiz
Caractéristiques techniques

Systèmes d'alimentation en carburant (suite)

Dans ce manuel : Caractéristiques techniques
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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Systèmes d'injection MPI et MPFI
Repérage du moteur ABC AAH
Système d'injection MPFI MPI
Pression du système 3,8 – 4,2 bar 3,8 – 4,2 bar
Pression résiduelle après coupure du contact
  • après 10 min, moteur froid
 min. 2,2 bar min. 2,2 bar
  • température de fonctionnement du moteur
 min. 3,0 bar min. 3,0 bar
Injecteur
  • quantité de carburant injectée
 85–100 cm 3 /30 s 85–100 cm 3 /30 s
Régime de ralenti (non réglable) 620 – 820 tr/min 700 – 800 tr/min
Teneur en CO (non réglable) 0,15 – 1,0 % 0,3 – 1,2 %

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