When Should an Airbag Inflate?

Фронтальные подушки безопасности предназначены для раскрытия при средних и тяжелых фронтальных или близких к фронтальным столкновениях, чтобы снизить вероятность серьезных травм головы и грудной клетки водителя или пассажира переднего сиденья. Однако они раскрываются только в том случае, если сила удара превышает заданный порог срабатывания. Пороги срабатывания позволяют заблаговременно оценить тяжесть столкновения, чтобы подушки успели раскрыться и удержать пассажиров.

Раскрытие фронтальных подушек безопасности и необходимость их раскрытия определяются не главным образом скоростью движения автомобиля.

Это зависит в основном от того, во что произошел удар, от направления удара и от того, насколько быстро автомобиль снижает скорость.

Фронтальные подушки безопасности могут раскрываться при разных скоростях столкновения в зависимости от того, пришелся ли удар прямо или под углом, является ли препятствие неподвижным или движущимся, жестким или деформируемым, узким или широким.

Пороги срабатывания могут также различаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля.

Фронтальные подушки безопасности не предназначены для раскрытия при опрокидывании автомобиля, ударах сзади и во многих боковых ударах.

Кроме того, в автомобиле установлены двухступенчатые фронтальные подушки безопасности.

Двухступенчатые подушки безопасности регулируют степень удержания в зависимости от тяжести столкновения.

В автомобиле установлены электронные фронтальные датчики, которые помогают системе датчиков различать средний фронтальный удар и более тяжелый фронтальный удар. При средних фронтальных ударах двухступенчатые подушки безопасности раскрываются не на полную мощность. При более тяжелых фронтальных ударах происходит полное раскрытие.

В автомобиле установлены боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторные подушки безопасности.

См. раздел «Система подушек безопасности».

Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторные подушки безопасности предназначены для раскрытия при средних и тяжелых боковых столкновениях. Кроме того, шторные подушки безопасности предназначены для раскрытия при опрокидывании или при тяжелом фронтальном ударе. Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторные подушки безопасности раскрываются, если тяжесть столкновения превышает расчетный пороговый уровень системы. Пороговый уровень может различаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля.

Шторные подушки безопасности не предназначены для раскрытия при ударах сзади.

Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье, предназначена для раскрытия на той стороне автомобиля, в которую пришелся удар. Обе шторные подушки безопасности раскрываются при ударе в любую сторону автомобиля, если система датчиков прогнозирует опрокидывание автомобиля, или при тяжелом фронтальном ударе.

Нельзя определить, должна ли была раскрыться подушка безопасности при конкретном столкновении, исходя только из повреждений автомобиля или стоимости ремонта.