Quando si attiva un airbag?

Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in incidenti frontali o quasi frontali di gravità da moderata a severa, per aiutare a ridurre il rischio di lesioni gravi principalmente alla testa e al torace del conducente o del passeggero anteriore esterno. Tuttavia, sono progettati per gonfiarsi solo se l'urto supera una soglia di attivazione predeterminata. Le soglie di attivazione servono a prevedere quanto sarà grave un incidente in tempo utile affinché gli airbag si gonfino e trattengano gli occupanti.

Il fatto che gli airbag frontali si attivino o debbano attivarsi non dipende principalmente dalla velocità del veicolo.

Dipende in gran parte da ciò che viene colpito, dalla direzione dell'urto e dalla rapidità con cui il veicolo rallenta.

Gli airbag frontali possono gonfiarsi a velocità d'impatto diverse a seconda che il veicolo urti un oggetto frontalmente o di lato, e a seconda che l'oggetto sia fisso o in movimento, rigido o deformabile, stretto o largo.

Le soglie possono variare anche in base alla specifica progettazione del veicolo.

Gli airbag frontali non sono previsti per gonfiarsi durante ribaltamenti del veicolo, urti posteriori o in molti urti laterali.

Inoltre, il veicolo è dotato di airbag frontali a doppio stadio.

Gli airbag a doppio stadio regolano il sistema di ritenuta in base alla gravità dell'incidente.

Il veicolo è dotato di sensori frontali elettronici che aiutano il sistema di rilevamento a distinguere tra un urto frontale moderato e un urto frontale più grave. In caso di urti frontali moderati, gli airbag a doppio stadio si gonfiano a un livello inferiore rispetto al gonfiaggio completo. In caso di urti frontali più gravi, si ha il gonfiaggio completo.

Il veicolo è dotato di airbag laterali montati sul sedile e airbag a tendina.

Vedi Sistema airbag.

Gli airbag laterali montati sul sedile e gli airbag a tendina sono previsti per gonfiarsi in urti laterali di gravità da moderata a severa. Inoltre, gli airbag a tendina sono previsti per gonfiarsi durante un ribaltamento o in un urto frontale grave. Gli airbag laterali montati sul sedile e quelli a tendina si gonfiano se la gravità dell'urto supera la soglia di progetto del sistema. La soglia può variare in base alla specifica progettazione del veicolo.

Gli airbag a tendina non sono previsti per gonfiarsi in caso di urti posteriori.

Un airbag laterale montato sul sedile è progettato per gonfiarsi sul lato del veicolo colpito. Entrambi gli airbag a tendina si gonfiano quando viene colpito uno dei due lati del veicolo, oppure se il sistema di rilevamento prevede che il veicolo stia per ribaltarsi, oppure in caso di urto frontale grave.

In ogni singolo incidente, nessuno può affermare che un airbag avrebbe dovuto gonfiarsi solo in base al danno al veicolo o al costo delle riparazioni.