When Should an Airbag Inflate?

Фронтальные подушки безопасности рассчитаны на раскрытие при средних и сильных фронтальных или близких к фронтальным столкновениях, чтобы снизить вероятность серьёзных травм, главным образом головы и груди водителя или переднего пассажира справа. Однако они раскрываются только в том случае, если сила удара превышает заранее заданный порог срабатывания. Пороги срабатывания используются для прогнозирования тяжести столкновения заблаговременно, чтобы подушки безопасности успели раскрыться и удержать пассажиров.

Раскроются ли фронтальные подушки безопасности и должны ли они раскрыться, зависит не от скорости автомобиля. В основном это зависит от того, во что вы врезались, от направления удара и от того, насколько быстро замедляется автомобиль. Фронтальные подушки безопасности могут раскрываться при разных скоростях столкновения. Например:

• Если автомобиль врезается в неподвижный предмет, подушки безопасности могут раскрыться при другой скорости столкновения, чем при ударе о движущийся предмет.
• Если автомобиль врезается в предмет, который деформируется, подушки безопасности могут раскрыться при другой скорости столкновения, чем при ударе о предмет, который не деформируется.
• Если автомобиль врезается в узкий предмет (например, в столб), подушки безопасности могут раскрыться при другой скорости столкновения, чем при ударе о широкий предмет (например, о стену).
• Если автомобиль врезается в предмет под углом, подушки безопасности могут раскрыться при другой скорости столкновения, чем при прямом ударе в предмет.

Пороги срабатывания могут также различаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля.

Фронтальные подушки безопасности не предназначены для раскрытия при опрокидывании автомобиля, ударах сзади и во многих боковых ударах.

Кроме того, автомобиль оснащен двухступенчатыми фронтальными подушками безопасности. Двухступенчатые подушки безопасности регулируют степень защиты в зависимости от тяжести аварии. В автомобиле установлены электронные фронтальные датчики, которые помогают системе распознавать умеренный фронтальный удар и более сильный фронтальный удар. При умеренных фронтальных ударах двухступенчатые подушки безопасности наполняются не полностью. При более сильных фронтальных ударах происходит полное раскрытие подушек.

В автомобиле установлен датчик положения сиденья. Автомобили с двухступенчатыми подушками безопасности также оснащаются датчиками положения сидений, которые позволяют системе контролировать положение сиденья водителя и сиденья переднего пассажира.

Датчик положения сиденья передает информацию, на основе которой определяется, должны ли подушки безопасности раскрываться не полностью или полностью. В автомобиле установлены боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторки безопасности. См. раздел «Система подушек безопасности». Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторки безопасности предназначены для наполнения при умеренных и сильных боковых ударах. Кроме того, шторки безопасности предназначены для раскрытия при опрокидывании или при сильном фронтальном ударе. Боковые подушки безопасности и шторки безопасности раскрываются, если тяжесть аварии превышает расчетный пороговый уровень системы. Пороговый уровень может различаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля.

Шторки безопасности не предназначены для раскрытия при ударах сзади. Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье, раскрывается со стороны автомобиля, в которую пришелся удар. Обе шторки безопасности раскрываются при ударе в любую боковую сторону автомобиля, если система прогнозирует опрокидывание автомобиля, а также при сильном фронтальном ударе.

Нельзя однозначно сказать, должна ли была раскрыться подушка безопасности, исходя только из степени повреждения автомобиля или стоимости ремонта. Раскрытие фронтальных подушек безопасности зависит от того, во что ударился автомобиль, от угла удара и от того, насколько быстро снижается скорость автомобиля. Раскрытие боковых подушек безопасности, встроенных в сиденья, и шторок безопасности зависит от места и тяжести бокового удара. При опрокидывании раскрытие шторок безопасности зависит от направления переворота.