Особенности управления и советы по буксировке

Движение с прицепом При буксировке прицепа: • Ознакомьтесь с законами страны и местными правилами, которые относятся именно к буксировке прицепов. • Не буксируйте прицеп в течение первых 800 км (500 миль), чтобы не допустить повреждения двигателя, мостов и других деталей. • Затем, в течение первых 800 км (500 миль) буксировки прицепа, не превышайте 80 км/ч и не трогайтесь с места при полностью открытой дроссельной заслонке.

• Автомобили с автоматической коробкой передач могут буксировать прицеп в положении D (Движение), но рекомендуется режим M (ручное переключение). Для автомобилей с механической коробкой передач лучше не использовать высшую передачу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При буксировке прицепа отработавшие газы могут скапливаться в задней части автомобиля и проникать в салон, если открыта крышка грузового отсека, багажник или заднее стекло.

При буксировке прицепа: • Не двигайтесь с открытой крышкой грузового отсека, багажником или задним стеклом. • Полностью откройте дефлекторы на панели приборов или под ней.

• Также установите систему климат-контроля в режим подачи только наружного воздуха.

См. раздел «Системы климат-контроля» в указателе.

Буксировка прицепа требует определенного опыта. Состав, которым вы управляете, длиннее автомобиля и менее отзывчив. Перед выездом на открытую дорогу освойтесь с управляемостью и торможением состава.

Перед началом движения проверьте все детали и крепления фаркопа, страховочные цепи, электрические разъемы, фонари, шины и зеркала. Если на прицепе установлены электрические тормоза, начните движение состава, затем вручную приведите в действие контроллер тормозов прицепа, чтобы убедиться в их исправной работе.

Во время поездки периодически проверяйте, надежно ли закреплен груз и работают ли фонари и тормоза прицепа.

Буксировка с системой контроля устойчивости

При буксировке может быть слышна работа системы контроля устойчивости. Система реагирует на движение автомобиля, вызванное прицепом, что в основном происходит при прохождении поворотов. Это нормально при буксировке тяжелых прицепов.

Дистанция до впереди идущего автомобиля

Держите дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум вдвое большую, чем при движении без прицепа.

Это поможет избежать ситуаций, требующих интенсивного торможения и резких маневров.

Обгон

При буксировке прицепа требуется большая дистанция для обгона. Так как состав длиннее, необходимо выехать further за обгоняемый автомобиль, прежде чем вернуться на свою полосу.

Движение задним ходом

Держитесь за нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Чтобы сместить прицеп влево, переместите руку влево. Чтобы сместить прицеп вправо, переместите руку вправо.

Всегда двигайтесь задним ходом медленно и, по возможности, попросите кого-нибудь направлять вас.

Повороты Внимание: Очень крутые повороты при буксировке могут привести к контакту прицепа с автомобилем. Автомобиль может быть поврежден. Избегайте очень крутых поворотов при буксировке.

При повороте с прицепом делайте более широкие повороты, чем обычно, чтобы прицеп не задел мягкую обочину, бордюры, дорожные знаки, деревья или другие объекты. Заранее включайте указатель поворота и избегайте резких или внезапных маневров.

Указатели поворота при буксировке прицепа

Индикаторы поворотов на комбинации приборов мигают при каждом сигнале поворота или перестроении.

При правильном подключении фонари прицепа также мигают, сообщая другим водителям, что автомобиль поворачивает, меняет полосу или останавливается.

При буксировке прицепа стрелки на комбинации приборов мигают при поворотах даже в том случае, если лампы прицепа перегорели. Время от времени проверяйте, работают ли лампы прицепа.

Движение на уклонах

Снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу перед началом длинного или крутого спуска. Если не переключить передачу, тормоза придется использовать так интенсивно, что они перегреются и перестанут эффективно работать.

Автомобиль может буксировать прицеп в положении D (Drive).

Используйте более низкую передачу, если коробка передач переключается слишком часто.

При буксировке на крутых подъемах на большой высоте над уровнем моря охлаждающая жидкость двигателя закипает при более низкой температуре, чем на обычной высоте. Если двигатель сразу выключить после такой буксировки, автомобиль может проявлять признаки, похожие на перегрев двигателя.

Чтобы этого избежать, перед выключением двигателя дайте ему поработать на стоянке несколько минут, желательно на ровной поверхности, с селектором в положении P (Парковка).

Стоянка на склоне ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Стоянка автомобиля на склоне с прицепом может быть опасной. Если что-то пойдёт не так, автопоезд может начать движение.

Люди могут получить травмы, а автомобиль и прицеп могут быть повреждены. По возможности всегда ставьте автопоезд на ровную поверхность. Если приходится парковаться на склоне: 1. Нажмите педаль тормоза, но пока не переводите селектор в положение P (Парковка). Если автомобиль стоит передней частью вниз по склону, поверните колёса к бордюру; если передней частью вверх — поверните их в сторону проезжей части. 2. Попросите кого-нибудь подложить противооткатные упоры под колёса прицепа. 3. Когда упоры установлены, отпустите педаль тормоза, пока упоры не воспримут нагрузку. 4. Снова нажмите педаль тормоза. Затем включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение P (Парковка) для автомобилей с автоматической коробкой передач или включите передачу для автомобилей с механической коробкой передач.

5. Отпустите педаль тормоза.

Трогание с места после стоянки на склоне 1. Удерживайте педаль тормоза нажатой, пока вы: • Запускаете двигатель. • Включаете передачу.

• Отпустите стояночный тормоз.

2. Плавно отпустите педаль тормоза. 3. Медленно двигайтесь вперёд, пока прицеп не освободится от упоров.

4. Остановитесь и попросите кого-нибудь убрать упоры и убрать их на хранение.

Техническое обслуживание при буксировке прицепа

При буксировке прицепа автомобилю требуется более частое техническое обслуживание. Особенно важны при эксплуатации с прицепом жидкость автоматической коробки передач, моторное масло, смазка мостов, ремни, система охлаждения и тормозная система. Проверяйте их перед поездкой и во время неё.

Периодически проверяйте затяжку всех гаек и болтов фаркопа.

Охлаждение двигателя при буксировке прицепа

В тяжелых условиях эксплуатации система охлаждения может временно перегреваться.