Fahreigenschaften und Hinweise zum Anhängerbetrieb

Fahren mit Anhänger Beim Ziehen eines Anhängers: • Machen Sie sich mit den staatlichen und örtlichen Gesetzen vertraut, die speziell für den Anhängerbetrieb gelten. • Ziehen Sie während der ersten 800 km (500 mi) keinen Anhänger, um Schäden an Motor, Achse oder anderen Teilen zu vermeiden. • Fahren Sie dann während der ersten 800 km (500 mi) mit Anhänger nicht schneller als 80 km/h und führen Sie keine Anfahrten mit Vollgas durch.

• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe können mit D (Drive) fahren, jedoch wird M (Manueller Modus) empfohlen. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist es besser, den höchsten Gang nicht zu verwenden.

WARNUNG

Beim Ziehen eines Anhängers können sich Abgase am Heck des Fahrzeugs sammeln und eindringen, wenn die Heckklappe, der Kofferraumdeckel oder das hinterste Fenster geöffnet ist.

Beim Ziehen eines Anhängers: • Nicht mit geöffneter Heckklappe, geöffnetem Kofferraumdeckel oder geöffnetem hinterstem Fenster fahren. • Die Luftauslässe am oder unter dem Armaturenbrett vollständig öffnen.

• Stellen Sie die Klimaanlage außerdem so ein, dass nur Außenluft angesaugt wird.

Siehe „Klimaanlage“ im Stichwortverzeichnis.

Das Ziehen eines Anhängers erfordert eine gewisse Erfahrung. Das Gespann, das Sie fahren, ist länger und reagiert weniger direkt als das Fahrzeug allein. Machen Sie sich mit dem Fahr- und Bremsverhalten des Gespanns vertraut, bevor Sie auf die Landstraße fahren.

Überprüfen Sie vor der Fahrt alle Teile und Anbauteile der Anhängerkupplung, die Sicherungsketten, elektrischen Steckverbindungen, Leuchten, Reifen und Spiegel. Wenn der Anhänger elektrische Bremsen besitzt, setzen Sie das Gespann in Bewegung und betätigen Sie anschließend den Bremsregler des Anhängers von Hand, um sicherzustellen, dass die Bremsen funktionieren.

Kontrollieren Sie während der Fahrt von Zeit zu Zeit, ob die Ladung gesichert ist und die Leuchten sowie gegebenenfalls die Anhängerbremsen noch funktionieren.

Anhängerbetrieb mit Stabilitätsregelsystem

Beim Ziehen eines Anhängers ist unter Umständen das Geräusch des Stabilitätskontrollsystems zu hören. Das System reagiert auf die durch den Anhänger verursachte Fahrzeugbewegung, was hauptsächlich in Kurven auftritt. Dies ist beim Ziehen schwererer Anhänger normal.

Abstand halten

Halten Sie mindestens den doppelten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, den Sie ohne Anhänger einhalten würden.

Dadurch lassen sich Situationen vermeiden, die starkes Bremsen und plötzliche Lenkmanöver erfordern.

Überholen

Beim Ziehen eines Anhängers ist ein größerer Überholabstand erforderlich. Da das Gespann länger ist, muss man weiter am überholten Fahrzeug vorbeifahren, bevor man wieder auf die Fahrspur zurückwechselt.

Rückwärtsfahren

Das Lenkrad unten mit einer Hand halten. Um den Anhänger nach links zu bewegen, die Hand nach links bewegen. Um den Anhänger nach rechts zu bewegen, die Hand nach rechts bewegen.

Fahren Sie beim Rückwärtsfahren immer langsam und lassen Sie sich nach Möglichkeit von einer Person einweisen.

Kurvenfahrt Hinweis: Sehr scharfe Kurven mit Anhänger können dazu führen, dass der Anhänger das Fahrzeug berührt. Das Fahrzeug kann beschädigt werden. Vermeiden Sie sehr scharfe Kurven beim Ziehen eines Anhängers.

Beim Abbiegen mit Anhänger breitere Kurven als sonst fahren, damit der Anhänger nicht an weiche Seitenstreifen, Bordsteine, Verkehrszeichen, Bäume oder andere Objekte stößt. Den Blinker frühzeitig setzen und ruckartige oder plötzliche Manöver vermeiden.

Blinker beim Anhängerbetrieb

Die Blinkleuchtenanzeigen im Kombiinstrument blinken bei jedem Blinken oder Spurwechsel.

Bei korrektem Anschluss blinken auch die Anhängerleuchten und zeigen anderen Fahrern an, dass das Fahrzeug abbiegt, die Spur wechselt oder anhält.

Beim Ziehen eines Anhängers blinken die Pfeile im Kombiinstrument beim Abbiegen auch dann, wenn die Lampen des Anhängers defekt sind. Regelmäßig prüfen, ob die Lampen des Anhängers noch funktionieren.

Fahren auf Steigungen und Gefällen

Verringern Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang, bevor Sie eine lange oder steile Gefällestrecke hinunterfahren. Wird das Getriebe nicht zurückgeschaltet, müssen die Bremsen so stark beansprucht werden, dass sie heiß werden und nicht mehr richtig wirken.

Das Fahrzeug kann in D (Fahren) ziehen.

Einen niedrigeren Gang verwenden, wenn das Getriebe zu häufig schaltet.

Beim Ziehen eines Anhängers in großer Höhe auf steilen Steigungen siedet das Motorkühlmittel bei einer niedrigeren Temperatur als in normalen Höhenlagen. Wird der Motor unmittelbar nach dem Ziehen eines Anhängers in großer Höhe auf steilen Steigungen abgestellt, kann das Fahrzeug Anzeichen zeigen, die einer Motorüberhitzung ähneln.

Um dies zu vermeiden, lassen Sie den Motor im Stand, vorzugsweise auf ebenem Untergrund und bei eingelegtem P (Park), einige Minuten laufen, bevor Sie den Motor abstellen.

Parken am Berg WARNUNG

Das Parken des Fahrzeugs am Berg mit angehängtem Anhänger kann gefährlich sein. Wenn etwas schiefgeht, könnte das Gespann anfangen zu rollen.

Personen können verletzt und sowohl das Fahrzeug als auch der Anhänger beschädigt werden. Parken Sie das Gespann nach Möglichkeit immer auf ebenem Untergrund. Wenn Sie das Gespann am Berg parken müssen: 1. Bremspedal treten, aber noch nicht P (Park) einlegen. Bei Gefälle die Räder zum Bordstein einschlagen, bei Steigung zur Fahrbahn hin. 2. Jemanden bitten, Unterlegkeile unter die Anhängerräder zu legen. 3. Wenn die Unterlegkeile liegen, das Bremspedal so weit lösen, bis die Keile die Last aufnehmen. 4. Bremspedal erneut treten. Dann die Feststellbremse anziehen und bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe P (Park) einlegen oder bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe einen Gang einlegen.

5. Lösen Sie das Bremspedal.

Losfahren nach dem Parken am Berg 1. Bremspedal treten und halten, während Sie: • den Motor starten. • einen Gang einlegen.

• Feststellbremse lösen.

2. Bremspedal langsam lösen. 3. Langsam fahren, bis der Anhänger die Unterlegkeile passiert hat.

4. Halten Sie an und lassen Sie sich die Unterlegkeile von einer zweiten Person aufnehmen und verstauen.

Wartung beim Anhängerbetrieb

Bei Anhängerbetrieb muss das Fahrzeug häufiger gewartet werden. Besonders wichtig sind beim Anhängerbetrieb das Automatikgetriebeöl, das Motoröl, das Achsschmiermittel, die Riemen, das Kühlsystem und das Bremssystem. Prüfen Sie diese vor und während der Fahrt.

Prüfen Sie regelmäßig, ob alle Muttern und Schrauben der Anhängerkupplung fest angezogen sind.

Motorkühlung beim Anhängerbetrieb

Das Kühlsystem kann bei starker Beanspruchung vorübergehend überhitzen.