Термины и определения, относящиеся к шинам

Давление воздуха: количество воздуха внутри шины, давящего наружу на каждый квадратный дюйм поверхности шины. Давление воздуха выражается в кПа (килопаскалях) или psi (фунтах на квадратный дюйм).

Масса дополнительного оборудования: Суммарная масса дополнительного оборудования. Примеры дополнительного оборудования: автоматическая коробка передач, электростеклоподъёмники, электрорегулировка сидений и кондиционер.

Отношение высоты к ширине: соотношение высоты шины к её ширине.

Брекер: Слой корда, покрытый резиной, расположенный между слоями корда и протектором. Корд может изготавливаться из стали или других армирующих материалов.

Борт: Борт шины содержит стальные проволоки, обмотанные стальным кордом, который удерживает шину на ободе.

Диагональная шина: Пневматическая шина, в которой слои корда расположены под углами менее 90 градусов к средней линии протектора, под чередующимися углами.

Давление в холодной шине: Давление воздуха в шине, измеренное в кПа (килопаскалях) или psi (фунтах на квадратный дюйм) до того, как шина нагрелась во время движения. См. раздел «Давление в шинах» на странице 10-43.

Снаряженная масса: Масса автомобиля со стандартным и дополнительным оборудованием, включая максимальный запас топлива, масла и охлаждающей жидкости, но без пассажиров и груза.

Маркировка DOT: Код, нанесенный на боковину шины, который означает, что шина соответствует требованиям

Министерства транспорта США (DOT) по стандартам безопасности автотранспортных средств. Код DOT включает идентификационный номер шины (TIN), буквенно-цифровое обозначение, которое также может указывать на производителя шины, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства.

GVWR: Максимально допустимая полная масса автомобиля. См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

GAWR FRT: Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось. См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

GAWR RR: Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось. См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

Внешняя боковина (Intended Outboard Sidewall): Сторона асимметричной шины, которая при установке на автомобиль должна всегда быть обращена наружу.

Килопаскаль (кПа): Метрическая единица измерения давления воздуха.

Шина легкого грузовика (LT-Metric): Шина, применяемая на легких грузовых автомобилях и некоторых универсальных легковых автомобилях.

Индекс нагрузки: Присвоенное число от 1 до 279, соответствующее грузоподъемности шины.

Максимальное давление накачки: Максимальное давление воздуха, до которого можно накачивать холодную шину.

Максимальное давление воздуха нанесено на боковину шины.

Максимальный индекс нагрузки: Индекс нагрузки шины при максимально допустимом давлении накачки для этой шины.

Максимальная масса автомобиля с грузом: Сумма снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, грузоподъемности автомобиля и массы заводских опций.

Нормальная масса пассажиров: Количество пассажиров, на которое рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов). См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

Распределение пассажиров: Предусмотренные посадочные места.

Наружная боковина: Сторона асимметричной шины, которая должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. Это та боковина, на которой есть белая полоса, белые надписи или обозначения производителя, марки и/или модели, выступающие или углублённые сильнее, чем на другой боковине шины.

Шина легкового автомобиля (P-Metric): Шина, применяемая на легковых автомобилях и некоторых легких грузовых и многоцелевых автомобилях.

Рекомендуемое давление накачки: Рекомендуемое производителем автомобиля давление воздуха в шинах, указанное на информационной табличке шины. См. раздел «Давление в шинах» на странице 10-43 и раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

Радиальная шина: Пневматическая шина, в которой корд каркаса, идущий к бортам, расположен под углом 90 градусов к средней линии протектора.

Обод: Металлическая опора для шины, на которую садятся борта шины.

Боковина: Часть шины между протектором и бортом.

Индекс скорости: Буквенно-цифровой код, присвоенный шине, который указывает максимальную скорость, при которой шина может работать.

Сцепление: Трение между шиной и дорожным покрытием.

Величина обеспечиваемого сцепления.

Протектор: Часть шины, которая contacts с дорогой.

Индикаторы износа протектора: Узкие выступы, иногда называемые индикаторными перемычками, которые появляются поперек протектора шины, когда остается только 1,6 мм (1/16 дюйма) протектора. См. раздел «Когда пора менять шины» на странице 10-49.

UTQGS (Единые стандарты оценки качества шин): Информационная система для потребителей, которая предоставляет оценки сцепления, температурной стойкости и износостойкости протектора шины. Оценки определяются производителями шин по государственным методикам испытаний.

Параметры нанесены на боковину шины. См. раздел «Единая система оценки качества шин» на странице 10-52.

Грузоподъемность автомобиля: Количество предусмотренных посадочных мест, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс номинальная масса груза. См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

Максимальная нагрузка на шину автомобиля: Нагрузка на отдельную шину от снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, массы пассажиров и массы груза.

Информационная табличка автомобиля: Наклейка, постоянно закрепленная на автомобиле, с указанием грузоподъемности, размера шин и рекомендуемого давления в шинах штатной комплектации.

См. наклейку «Информация о шинах и нагрузке» в разделе «Ограничения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.