Перестановка шин

Шины следует переставлять каждые 12 000 км (7 500 миль). Первая перестановка является самой важной.

См. график технического обслуживания на странице 11-3.

Шины переставляют для достижения более равномерного износа всех шин.

При обнаружении необычного износа как можно скорее переставьте шины, проверьте правильность давления в шинах и проверьте, нет ли повреждений шин или колес. Если необычный износ сохраняется после перестановки, проверьте углы установки колес. См. раздел «Когда пора менять шины» на странице 10-49 и «Замена колеса» на странице 10-54.

При перестановке шин используйте данную схему.

После перестановки шин установите давление в передних и задних шинах в соответствии с рекомендуемым значением, указанным на информационной наклейке о шинах и нагрузке. См. раздел «Давление в шинах» на странице 10-43 и «Предельные значения нагрузки на автомобиль» на странице 9-9.

Сбросьте систему контроля давления в шинах. См. раздел «Работа системы контроля давления в шинах» на странице 10-45.

Проверьте, что все колесные гайки затянуты должным образом. См. «Момент затяжки колесных гаек» в разделе «Емкости и технические характеристики» на странице 12-2.

Предупреждение

Ржавчина или грязь на колесе или на деталях, к которым оно крепится, со временем может привести к ослаблению колесных гаек. Колесо может отделиться и вызвать аварию. При замене колеса удалите ржавчину и грязь с мест крепления колеса к автомобилю. В экстренном случае можно использовать ткань или бумажное полотенце, однако для удаления всей ржавчины и грязи используйте скребок или проволочную щетку.

После замены колеса или перестановки шин слегка смажьте центр ступицы колеса смазкой для подшипников ступицы, чтобы предотвратить коррозию и образование ржавчины. Не допускайте попадания смазки на плоскую опорную поверхность колеса, на колёсные гайки или болты.