Reifenfachbegriffe und Definitionen

Luftdruck: Die Luftmenge im Reifen, die auf jeden Quadratzoll der Reifenfläche nach außen drückt. Der Luftdruck wird in kPa (Kilopascal) oder psi (Pfund pro Quadratzoll) angegeben.

Zubehörgewicht: Das Gesamtgewicht der Sonderausstattung. Beispiele für Sonderausstattung sind Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Sitze und Klimaanlage.

Querschnittsverhältnis: Das Verhältnis der Höhe eines Reifens zu seiner Breite.

Gürtel: Eine gummierte Lage aus Corden zwischen den Karkassenlagen und der Lauffläche. Die Corde können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien bestehen.

Wulst: Der Reifenwulst enthält Stahldrähte, die von Stahlcord umhüllt sind und den Reifen auf der Felge halten.

Diagonalreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Gewebelagen in wechselnden Winkeln von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Kaltfülldruck: Der Luftdruck in einem Reifen, gemessen in kPa (Kilopascal) oder psi (Pfund pro Quadratzoll), bevor sich der Reifen während der Fahrt erwärmt hat. Siehe Reifendruck auf Seite 10-43.

Leergewicht: Das Gewicht eines Kraftfahrzeugs mit Serien- und Sonderausstattung einschließlich der maximalen Füllmengen von Kraftstoff, Öl und Kühlmittel, jedoch ohne Insassen und Ladung.

DOT-Kennzeichnung: Ein in die Seitenwand des Reifens eingeprägter Code, der bestätigt, dass der Reifen den Vorschriften der US-amerikanischen Behörde Department of Transportation (DOT) für Kraftfahrzeugsicherheit entspricht.

Der DOT-Code enthält die Reifen-Identifikationsnummer (TIN), eine alphanumerische Kennung, die auch Reifenhersteller, Produktionswerk, Marke und Herstellungsdatum angeben kann.

GVWR: Zulässiges Gesamtgewicht (Gross Vehicle Weight Rating). Siehe Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.

GAWR FRT: Zulässige Achslast der Vorderachse (Gross Axle Weight Rating). Siehe Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.

GAWR RR: Zulässige Achslast der Hinterachse (Gross Axle Weight Rating). Siehe Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.

Vorgesehene Außenseite: Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage am Fahrzeug immer nach außen zeigen muss.

Kilopascal (kPa): Die metrische Einheit für den Luftdruck.

Leichtlast-Reifen (LT-Metric): Ein Reifen für leichte Nutzfahrzeuge und einige Mehrzweck-Pkw.

Tragfähigkeitsindex: Eine zugewiesene Zahl von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit eines Reifens entspricht.

Maximaler Fülldruck: Der maximale Luftdruck, bis zu dem ein kalter Reifen gefüllt werden darf.

Der maximale Luftdruck ist in die Seitenwand eingeprägt.

Maximale Tragfähigkeit: Die Tragfähigkeit eines Reifens beim maximal zulässigen Fülldruck für diesen Reifen.

Maximales Beladungsgewicht des Fahrzeugs: Die Summe aus Leergewicht, Zubehörgewicht, Zuladung und Gewicht der Sonderausstattung.

Normales Insassengewicht: Die Anzahl der Insassen, für die das Fahrzeug ausgelegt ist, multipliziert mit 68 kg (150 lb). Siehe Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.

Insassenverteilung: Vorgesehene Sitzpositionen.

Außenseite der Seitenwand: Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die beim Montieren am Fahrzeug nach außen zeigen muss. Diese Seite trägt eine Weißwand, weiße Beschriftung oder Hersteller-, Marken- und/oder Modellbezeichnungen, die erhabener oder tiefer eingeprägt sind als dieselben Angaben auf der anderen Seitenwand des Reifens.

Pkw-Reifen (P-Metric): Ein Reifen für Personenkraftwagen und einige leichte Nutzfahrzeuge und Mehrzweckfahrzeuge.

Empfohlener Reifendruck: Vom Fahrzeughersteller empfohlener Reifenfülldruck gemäß Reifendruckaufkleber. Siehe Reifendruck auf Seite 10-43 und Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.

Radialreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Cordlagen, die bis zu den Wülsten reichen, im Winkel von 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Felge: Eine Metallauflage für den Reifen, auf der die Reifenwülste sitzen.

Seitenwand: Der Bereich des Reifens zwischen Lauffläche und Wulst.

Geschwindigkeitsindex: Ein alphanumerischer Code, der einem Reifen zugeordnet ist und die maximale Geschwindigkeit angibt, mit der der Reifen betrieben werden darf.

Traktion: Die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn.

Das Maß des erzielten Grips.

Lauffläche: Der Teil des Reifens, der mit der Fahrbahn in Berührung kommt.

Verschleißanzeiger: Schmale Erhebungen, auch Verschleißstege genannt, die quer über das Profil des Reifens verlaufen und sichtbar werden, wenn nur noch 1,6 mm (1/16 Zoll) Profiltiefe vorhanden sind. Siehe Wann neue Reifen notwendig sind auf Seite 10-49.

UTQGS (Uniform Tire Quality Grading Standards): Ein Reifeninformationssystem, das Verbrauchern Bewertungen für Traktion, Temperaturbeständigkeit und Verschleißfestigkeit eines Reifens bereitstellt. Die Bewertungen werden von den Reifenherstellern anhand staatlicher Prüfverfahren ermittelt.

Die Kennzeichnungen sind in die Seitenwand des Reifens eingeprägt. Siehe Einheitliche Reifenqualitätskennzeichnung (UTQG) auf Seite 10-52.

Fahrzeugkapazitätsgewicht: Die Anzahl der vorgesehenen Sitzplätze, multipliziert mit 68 kg (150 lb), zuzüglich der zulässigen Zuladung. Siehe Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.

Maximale Radlast des Fahrzeugs: Last auf einem einzelnen Reifen durch Leergewicht, Zubehörgewicht, Insassengewicht und Ladungsgewicht.

Fahrzeugplakette: Ein dauerhaft am Fahrzeug angebrachtes Schild mit dem Fahrzeugkapazitätsgewicht sowie der Reifengröße der Erstausrüstung und dem empfohlenen Reifendruck.

Siehe „Reifen- und Beladungsinformationsschild“ unter Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9.