Notbetrieb bei Fahrzeugen mit Helligkeitssensor

Ausfall des Netzwerks VAN CAR 1 zwischen dem Lenkradschaltermodul und dem BSI

Bei einer Störung der Kommunikation zwischen dem Lenkradschaltermodul und dem BSI aktiviert das BSI die Funktion automatisches Einschalten des Abblendlichts.

Ausfall des Netzwerks VAN CAR 1 zwischen dem BSI und dem BSM

Bei einer Störung der Kommunikation zwischen dem BSI und dem BSM ist der Notbetrieb der Lichteinschaltung in der folgenden Tabelle beschrieben:

Sensorfehler

Sobald der Sensor als fehlerhaft erkannt wird, gilt folgende Strategie:

Wenn die Funktion automatisches Einschalten des Lichts aktiviert ist:

• Bei Erkennung eines Fehlers werden die Leuchten eingeschaltet und bleiben bis zum Ausschalten der Zündung (Stellung „Aus“) eingeschaltet,
• wenn die Leuchten bereits zum Zeitpunkt der Fehlererkennung eingeschaltet waren, bleiben sie bis zum Ausschalten der Zündung eingeschaltet,
• wenn der Fahrer die Funktion automatisches Einschalten des Lichts nach Erkennung des Fehlers deaktiviert, erlöschen die Leuchten nicht; sie bleiben bis zum Ausschalten der Zündung eingeschaltet.

Wenn die Funktion automatisches Einschalten des Lichts unterdrückt ist:

• Ein Sensorfehler führt zu keinem Einschalten des Lichts,
• wenn der Sensorfehler bereits zum Zeitpunkt der Aktivierung der Funktion automatisches Einschalten des Lichts vorlag, werden die Leuchten sofort eingeschaltet.

Fehler am ABS-Steuergerät oder Ausfall des CAN-Netzes

Wird ein Fehler bei der Information Fahrstrecke oder Fahrzeuggeschwindigkeit erkannt, werden die Leuchten sofort eingeschaltet, vorausgesetzt, die momentanen Helligkeitswerte der oberen und vorderen Sensoren bleiben jeweils unter den Helligkeitsschwellen für die Tunneleinfahrt.

(siehe Bedingungen für das automatische Ein- und Ausschalten der Leuchten).