Modalità degradate per i veicoli dotati di sensore di luminosità

Perdita della rete VAN CAR 1 tra il Modulo di commutazione sotto il volante di direzione e il BSI

In caso di guasto della comunicazione tra il Modulo di commutazione sotto il volante di direzione e il BSI, il BSI attiva la funzione di accensione automatica degli anabbaglianti.

Perdita della rete VAN CAR 1 tra il BSI e il BSM

In caso di guasto della comunicazione tra il BSI e il BSM, il funzionamento degradato dell'accensione delle luci è descritto nella tabella seguente:

Guasto del sensore

Non appena il sensore viene considerato guasto, la strategia adottata è la seguente:

Se la funzione di accensione automatica delle luci è attiva:

• al rilevamento di un guasto, le luci si accendono e restano accese fino allo spegnimento del contatto (posizione «STOP»),
• se le luci erano già accese al momento del rilevamento del guasto, restano accese fino allo spegnimento del contatto,
• se il conducente disattiva la funzione di accensione automatica delle luci dopo il rilevamento di un guasto, le luci non si spengono; restano accese fino allo spegnimento del quadro.

Se la funzione di accensione automatica delle luci è disattivata:

• un guasto del sensore non provoca l'accensione,
• se il guasto del sensore è presente al momento dell'attivazione della funzione di accensione automatica delle luci, le luci si accendono immediatamente.

Guasto della centralina ABS o perdita della rete CAN

Se viene rilevato un guasto sull'informazione distanza percorsa o velocità veicolo, le luci si accendono immediatamente a condizione che i livelli di luminosità istantanea dei sensori alto e anteriore restino rispettivamente inferiori alle soglie di luminosità all'ingresso della galleria.

(vedere condizioni di accensione / spegnimento automatico delle luci).