Modos degradados para vehículos equipados con sensor de luminosidad

Pérdida de la red VAN CAR 1 entre el Módulo de mandos bajo volante y el BSI

En caso de fallo de comunicación entre el Módulo de mandos bajo volante y el BSI, el BSI activa la función de encendido automático de las luces de cruce.

Pérdida de la red VAN CAR 1 entre el BSI y el BSM

En caso de fallo de comunicación entre el BSI y el BSM, el funcionamiento degradado del encendido de luces se describe en la siguiente tabla:

Fallo del sensor

En cuanto se considera que el sensor está averiado, la estrategia adoptada es la siguiente:

Si la función de encendido automático de luces está activada:

• al detectar un fallo, se encienden las luces, que se mantienen hasta el corte del contacto (posición de parada),
• si las luces ya estaban encendidas en el momento de detectar el fallo, se mantienen hasta el corte del contacto,
• si el conductor desactiva la función de encendido automático de las luces tras la detección de un fallo, las luces no se apagan; permanecen encendidas hasta que se corte el contacto.

Si la función de encendido automático de las luces está neutralizada:

• un fallo del sensor no provoca ningún encendido,
• si el fallo del sensor está presente en el momento de activar la función de encendido automático de las luces, las luces se encienden de inmediato.

Fallo del calculador ABS o pérdida de la red CAN

Si se detecta un fallo en la información de distancia recorrida o de velocidad del vehículo, las luces se encienden inmediatamente siempre que los niveles de luminosidad instantánea de los sensores superior y delantero se mantengan respectivamente por debajo de los umbrales de luminosidad de entrada en túnel.

(ver condiciones de encendido / apagado automático de las luces).