Bedienelemente der Außenbeleuchtung

Wahlschalter und Bedienelement für die verschiedenen vorderen und hinteren Leuchten, die die Beleuchtung des Fahrzeugs sicherstellen.

Hauptbeleuchtung

Die verschiedenen vorderen und hinteren Leuchten des Fahrzeugs sind so ausgelegt, dass sie die Sicht des Fahrers je nach Witterungsbedingungen schrittweise anpassen:

• Standlicht, damit Sie gesehen werden,
• Abblendlicht, damit Sie gut sehen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden,
• Fernlicht, damit Sie bei freier Strecke gut sehen.

Zusatzbeleuchtung

Weitere Leuchten sind für besondere Fahrbedingungen vorhanden:

• eine hintere Nebelschlussleuchte, damit Sie aus der Ferne gesehen werden,
• vordere Nebelscheinwerfer, um noch besser zu sehen,
• Kurvenlicht, um in Kurven besser zu sehen,
• Tagfahrlicht, damit Sie bei Tageslicht gesehen werden.

Programmierungen

Außerdem stehen je nach folgenden Optionen verschiedene Betriebsarten der automatischen Lichtsteuerung zur Verfügung:

• Begleitbeleuchtung,
• automatisches Einschalten,
• Kurvenlicht.

Unter bestimmten klimatischen Bedingungen (niedrige Temperatur, Feuchtigkeit) ist das Beschlagen der Innenseite der Scheiben der Vorderscheinwerfer und Heckleuchten normal; es verschwindet einige Minuten nach dem Einschalten der Leuchten. Manuelle Bedienung
Manuelle Bedienung

Die Lichtschalter werden vom Fahrer direkt über den Ring A und den Hebel B bedient.

1. Ring zur Wahl der Betriebsart des Abblendlichts: Drehen Sie ihn, bis das gewünschte Symbol gegenüber der Markierung steht.

Licht aus.

Automatische Lichtsteuerung.

Nur Standlicht.

Abblendlicht bzw. Fernlicht.

2. Lichthebel: Ziehen Sie ihn, um zwischen Abblendlicht und Fernlicht umzuschalten.

In den Betriebsarten Licht aus und Standlicht kann der Fahrer das Fernlicht („Lichthupe“) direkt einschalten, solange er den Hebel gezogen hält.

Anzeigen

Die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument bestätigt das Einschalten der gewählten Beleuchtung.

3. Ring zur Wahl der Nebelleuchten.

Sie funktionieren zusammen mit dem Standlicht, dem Abblendlicht und dem Fernlicht.

Modell mit nur einer Heck-Nebelschlussleuchte

Modell mit nur einer Heck-Nebelschlussleuchte

• 1. Rastung nach vorn: Einschalten der hinteren Nebelschlussleuchte.
• 1. Rastung nach hinten: Ausschalten der hinteren Nebelschlussleuchte.

Modell mit Nebelscheinwerfern vorn und Nebelschlussleuchte hinten
Modell mit Nebelscheinwerfern vorn und Nebelschlussleuchte hinten

• 1. Rastung nach vorn: Einschalten der vorderen Nebelscheinwerfer.
• 2. Rastung nach vorn: Einschalten der hinteren Nebelschlussleuchte.
• 1. Rastung nach hinten: Ausschalten der hinteren Nebelschlussleuchte.
• 2. Rastung nach hinten: Ausschalten der vorderen Nebelscheinwerfer.

Bei klarer Sicht oder Regen, tagsüber wie nachts, ist das Einschalten der vorderen Nebelscheinwerfer und der hinteren Nebelschlussleuchten verboten. In diesen Situationen kann die Leuchtkraft ihres Lichts andere Verkehrsteilnehmer blenden. Sie dürfen nur bei Nebel oder Schneefall verwendet werden. Unter diesen Witterungsbedingungen müssen Sie die Nebelleuchten und das Abblendlicht manuell einschalten, da der Lichtsensor ausreichendes Licht erkennen kann. Denken Sie daran, die vorderen Nebelscheinwerfer und die hinteren Nebelschlussleuchten auszuschalten, sobald sie nicht mehr benötigt werden. Vergessen des Ausschaltens der Beleuchtung

Beim Öffnen einer Vordertür ertönt ein Warnsignal, das den Fahrer darauf hinweist, dass er das Licht des Fahrzeugs nicht ausgeschaltet hat, wenn der Zündschalter ausgeschaltet ist und die Leuchten manuell eingeschaltet wurden.

Wird die Beleuchtung ausgeschaltet, endet das Warnsignal.

Bei abgestelltem Motor (Zündung aus) erlöschen die Abblendlichter nach dreißig Minuten automatisch, wenn sie eingeschaltet bleiben, um die Batterie nicht zu entladen. Tagfahrlicht

System zum Einschalten spezieller Leuchten vorn, damit Sie bei Tageslicht gesehen werden.

Sie schalten sich automatisch und dauerhaft ein, wenn der Motor läuft und:

• die Funktion im „Allgemeinen Menü“ des Displays des Kombiinstruments aktiviert ist *.
• der Lichtschalter auf Stellung 0 oder AUTO steht.
• Alle Scheinwerfer sind ausgeschaltet.

Sie können die Funktion über das „Allgemeine Menü“ des Kombiinstruments deaktivieren *.

Manuelle Begleitbeleuchtung

Das zeitweise Weiterbrennen des Abblendlichts nach dem Ausschalten der Zündung erleichtert dem Fahrer das Verlassen des Fahrzeugs bei schlechten Lichtverhältnissen.

Manuelle Begleitbeleuchtung Aktivierung

• Zündung aus: Betätigen Sie den Lichthebel kurz in Richtung „Lichthupe“.
• Ein erneutes Betätigen der „Lichthupe“ beendet die Funktion.

Aus

Das manuell aktivierte Begleitlicht schaltet sich nach einer festgelegten Zeit automatisch ab.

Automatisches Einschalten

Standlicht und Abblendlicht schalten sich bei erkannter geringer Außenhelligkeit oder in bestimmten Fällen beim Einschalten der Scheibenwischer automatisch ein, ohne Zutun des Fahrers.

Sobald die Helligkeit wieder ausreichend ist oder die Scheibenwischer ausgeschaltet werden, schalten sich die Lichter automatisch aus.

Automatisches Einschalten Aktivierung

• Drehen Sie den Ring A auf die Stellung „AUTO“. Das automatische Einschalten wird durch eine Meldung im Kombiinstrument angezeigt.

Aus

• Drehen Sie den Ring A auf eine andere Stellung als „AUTO“ .

  Das Ausschalten wird durch eine Meldung im Kombiinstrument angezeigt.

In Verbindung mit der automatischen Begleitbeleuchtung

In Verbindung mit der automatischen Lichtsteuerung bietet das Begleitlicht folgende zusätzliche Möglichkeiten:

• Auswahl der Leuchtdauer von 15, 30 oder 60 Sekunden in den Fahrzeugeinstellungen des Konfigurationsmenüs des Kombiinstruments,
• automatische Aktivierung des Begleitlichts, wenn die automatische Lichtsteuerung eingeschaltet ist.

Funktionsstörung

Bei einer Störung des Lichtsensors leuchten die Lichter, eine Meldung erscheint im Kombiinstrument und ein Warnton ertönt.

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Bei Nebel oder Schnee kann der Lichtsensor ausreichendes Licht erkennen. Die Leuchten schalten sich daher nicht automatisch ein. Den Lichtsensor, der mit dem Regensensor gekoppelt und in der Mitte der Windschutzscheibe hinter dem Innenspiegel angeordnet ist, nicht abdecken; die zugehörigen Funktionen würden sonst nicht mehr gesteuert.