Airbags

B007A — Beifahrer-Gurtstraffer B: Fehler im Auslösestromkreis

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet B007A

Das SRS-Steuergerät (Airbag) überwacht laufend den Zündkreis (Squib) des Beifahrer-Gurtstraffers auf Widerstand, Unterbrechungen und Kurzschlüsse. B007A wird gespeichert, wenn die Messwerte von Kreis B außerhalb des erwarteten Bereichs liegen. Der Gurtstraffer löst dann im Crash möglicherweise nicht aus, daher leuchtet die SRS-Warnleuchte.

Symptome

  • SRS-/Airbag-Warnleuchte leuchtet oder blinkt
  • B007A im SRS-Steuergerät gespeichert
  • Weitere Fehlercodes zu Gurt- oder Beifahrerairbag-Kreisen können auftreten
  • Leuchte erscheint nach Sitzausbau, Reinigung oder Reparaturarbeiten

Mögliche Ursachen

  1. Offene oder kurzgeschlossene Kabel im Gurtstraffer-Stromkreis
  2. Korrodierter oder lockerer Stecker unter dem Sitz oder am Säulenfuß
  3. Defekter Beifahrer-Gurtstraffer
  4. Stecker nach Ausbau oder Verschieben des Sitzes beschädigt
  5. Defektes SRS-Steuergerät oder Kommunikationsfehler (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle SRS-Fehlercodes mit einem Diagnosegerät mit Airbag-Unterstützung auslesen und die Freeze-Frame-Daten notieren
  2. Stecker unter dem Beifahrersitz und am Säulenfuß auf Korrosion, herausgedrückte Kontakte oder Schäden prüfen
  3. Kabelbaum auf Scheuerstellen prüfen, besonders nahe beweglicher Sitzteile
  4. Batterie abklemmen und die vom Hersteller vorgegebene Wartezeit einhalten; Widerstand nur nach zugelassenem Verfahren messen, niemals Spannung an den Zünder legen
  5. Messwerte mit den Sollwerten im Werkstatthandbuch vergleichen
  6. Fehlercode löschen und prüfen, ob er zurückkehrt
  7. Bei Bedarf einen bekannt guten Gurtstraffer einsetzen und erneut testen

Typische Reparaturen

  • Korrodierten Stecker reinigen oder ersetzen
  • Beschädigten Kabelbaum reparieren oder ersetzen
  • Beifahrer-Gurtstraffer ersetzen
  • SRS-Steuergerät ersetzen oder neu programmieren, wenn sein Defekt nachgewiesen ist

Fragen und Antworten

Was bedeutet B007A?

Das SRS-Steuergerät hat einen Fehler im Auslösestromkreis B des Beifahrer-Gurtstraffers festgestellt. Kabel oder Stecker sind die häufigste Ursache, der Gurtstraffer selbst ist seltener schuld.

Kann ich den Stromkreis selbst mit einem Multimeter prüfen?

Nein, das ist riskant, da der Zünder auslösen könnte. Arbeiten am SRS erfordern eine abgeklemmte Batterie, das Herstellerverfahren und passende Werkzeuge. Bei Unsicherheit wenden Sie sich an eine Werkstatt.

Besteht das Auto die HU mit leuchtender SRS-Leuchte?

Oft nicht, da ein defektes Sicherheitssystem als erheblicher Mangel gilt. Am besten beheben Sie die Ursache vorher.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.