B007E — Fahrer-Gurtstraffer C Auslösesteuerung: Fehler
Was bedeutet B007E
Das Rückhaltesystem-Steuergerät hat einen Fehler im Auslösesteuerkreis des Fahrergurtstraffers, Stufe bzw. Kreis C, festgestellt. Bei einem schweren Unfall zieht der Gurtstraffer den Gurt innerhalb von Millisekunden straff, um den Fahrer zu halten. Kann das Steuergerät nicht bestätigen, dass der Kreis intakt ist, speichert es den Code und schaltet die Airbag-Warnleuchte ein.
Symptome
- Airbag-(SRS-)Warnleuchte leuchtet oder blinkt
- B007E im Rückhaltesystem-Steuergerät gespeichert
- Gurtstraffer löst im Crash möglicherweise nicht aus
- Gurtwarnung verhält sich unregelmäßig
Mögliche Ursachen
- Defekter Fahrergurtstraffer (Kreis C)
- Offene, kurzgeschlossene oder korrodierte Kabel nahe Sitz oder Säule
- Schlechte Steckverbindung am Gurtstraffer
- Kabel bei Sitz- oder Innenraumarbeiten beschädigt
- Ausfall des Rückhaltesystem-Steuergeräts (selten)
So prüfen Sie
- SRS-Steuergerät auslesen und weitere gespeicherte Fehlercodes notieren
- Steckverbindung und Kabelbaum nahe Säule und unter dem Sitz auf Feuchtigkeit, Korrosion oder Scheuerstellen prüfen
- Nach aktuellen Sitz- oder Verkleidungsarbeiten auf Kabelschäden achten
- Batterie abklemmen, vorgeschriebene Zeit warten, dann Sitz der Steckverbindung prüfen
- Kreiswiderstand nur laut Werkstatthandbuch messen, niemals Spannung an den Gurtstraffer anlegen
- Code löschen und prüfen, ob er sofort oder nur während der Fahrt zurückkehrt
- Bleibt der Fehler, das SRS-Steuergerät nach Herstellervorgaben prüfen
Typische Reparaturen
- Kabel reparieren oder beschädigte Steckverbindung ersetzen
- Fahrergurtstraffer austauschen
- Rückhaltesystem-Steuergerät bei bestätigtem Defekt ersetzen oder neu programmieren
- Kontakte reinigen und nach der Reparatur den Code löschen
Fragen und Antworten
Was bedeutet B007E?
Das Rückhaltesystem hat einen Fehler im Auslösesteuerkreis des Fahrergurtstraffers C festgestellt. Das Sicherheitssystem arbeitet im Crashfall möglicherweise nicht richtig.
Kann ich mit B007E fahren?
Motor und Bremsen sind nicht betroffen, doch der Schutz des Fahrers bei einem Unfall ist eingeschränkt. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.
Kann ich den Gurtstraffer selbst prüfen?
Nein. Er enthält eine pyrotechnische Ladung, und falsches Prüfen kann sie auslösen. Lassen Sie es von einer SRS-qualifizierten Werkstatt erledigen.
Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.