ABS und Bremsen

C0031 — Signal des Raddrehzahlsensors vorne links außerhalb des Bereichs

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet C0031

Das ABS-Steuergerät vergleicht ständig die Signale aller Raddrehzahlsensoren. Jeder Sensor erfasst Zähne oder magnetische Markierungen auf dem Impulsring am Radlager und sendet Impulse an das Steuergerät. C0031 wird gespeichert, wenn das Signal vorne links unregelmäßig ist, ausfällt oder nicht zu den anderen Rädern und zur Fahrzeuggeschwindigkeit passt. Das Steuergerät kann diesem Kanal nicht mehr vertrauen und schaltet daher meist das ABS ab, oft auch die Stabilitäts- und Antriebsschlupfregelung.

Symptome

  • ABS-Warnleuchte an, teilweise zusammen mit ESP- oder Antriebsschlupf-Leuchten
  • Bremspedal pulsiert, obwohl es nicht sollte, oder ohne ersichtlichen Grund
  • Räder blockieren bei starkem Bremsen
  • Tacho springt oder fällt bei niedriger Geschwindigkeit aus (bei manchen Fahrzeugen)
  • Fehler tritt sporadisch auf, z. B. auf schlechten Straßen oder nach dem Waschen

Mögliche Ursachen

  1. Sensorspitze verschmutzt durch Metallspäne, Schmutz oder Ablagerungen
  2. Falscher Luftspalt zwischen Sensor und Impulsring (schlechter Sitz, verschlissenes Radlager)
  3. Impulsring mit rissigen, verrosteten oder beschädigten Zähnen
  4. Beschädigte Sensorleitung oder beschädigter Kabelbaum: Unterbrechung, Scheuerstellen, korrodierter Stecker
  5. Raddrehzahlsensor defekt
  6. Zu viel Lagerspiel oder Verschleiß am Radlager
  7. Verschmutzter oder geschwächter Magnetring im Radlager

So prüfen Sie

  1. ABS-Fehlercodes auslesen und Live-Daten prüfen; Raddrehzahl vorne links mit den übrigen Rädern vergleichen
  2. Rad abnehmen und Sensor sowie Impulsring auf Risse, Rost oder verstopfte Zähne prüfen
  3. Sensor ausbauen, Spitze von Schmutz reinigen und Befestigung sowie Sitz prüfen
  4. Luftspalt und Radlagerspiel prüfen
  5. Kabel vom Sensor bis zum Stecker prüfen, besonders dort, wo es sich bei Lenkbewegungen biegt; Stecker auf Korrosion kontrollieren
  6. Sensor nach Herstellervorgaben testen: Widerstand bei induktiven Typen, Versorgung und Signal bei aktiven Typen
  7. Rad drehen oder langsam fahren und dabei das Signal in Echtzeit beobachten
  8. Code nach der Reparatur löschen und prüfen, ob er nicht zurückkehrt

Typische Reparaturen

  • Sensor und seine Aufnahmebohrung reinigen und den Sensor korrekt einsetzen
  • Raddrehzahlsensor vorne links ersetzen
  • Impulsring oder Radlager mit integriertem Ring ersetzen
  • Beschädigte Leitung oder beschädigten Stecker reparieren oder ersetzen
  • Verschlissenes Radlager ersetzen

Fragen und Antworten

Was bedeutet der Code C0031?

Das ABS-Steuergerät hält das Signal des Raddrehzahlsensors vorne links für unregelmäßig oder außerhalb des erwarteten Bereichs. Die Ursache liegt häufiger in Schmutz, dem Luftspalt, dem Impulsring oder der Verkabelung als im ABS-Steuergerät selbst.

Kann ich mit C0031 fahren?

Ja, aber vorsichtig. Die normale Bremse funktioniert, doch ABS und Stabilitätskontrolle sind meist deaktiviert. Auf nassen oder rutschigen Straßen sind die Bremswege länger und das Risiko des Radblockierens ist höher.

Behebt die Reinigung des Sensors das Problem?

Manchmal, wenn die Ursache Schmutz oder Metallspäne an der Spitze sind. Kehrt der Code zurück, prüfen Sie Impulsring, Radlager und Verkabelung.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.