Ausbau und Einbau – Vordersitzlehne

Ausbau

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   Vordersitz abnehmen.
   Siehe: Vordersitz (501-10A Vordersitze, Ausbau und Einbau).
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   Schrauben der vorderen Sitzseitenverkleidung abnehmen.

   

Beifahrersitz mit manueller Neigungsverstellung.

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   Abdeckung des Neigungsverstellgriffs des Vordersitzes abnehmen.
   

   1. Neigungsgriff anheben.

   2. Lasche lösen.

   3. Abdeckung des Neigungsgriffs abnehmen.

   

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   Falls mit manueller Sitzführung ausgestattet.
   

   1. Die vordere Sitzseitenverkleidung fest greifen, nach oben und außen ziehen und von der Sitzhalterung lösen.

   2. Unter dem Sitz die Haltenasen zusammendrücken und die vordere Sitzseitenverkleidung herausziehen.

   3. Die vordere Sitzseitenverkleidung nach vorne schieben und abnehmen.

   

Sitze mit elektrischer Sitzverstellung

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   1. Die vordere Sitzseitenverkleidung fest greifen, nach oben und außen ziehen und von der Sitzhalterung lösen.

   2. Die vordere Sitzseitenverkleidung nach vorne schieben und vom Sitz trennen.

   

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   Elektrischen Steckverbinder trennen und die vordere Sitzseitenverkleidung abnehmen.

   

Alle Sitze

7. Schrauben und Klappenabdeckung abnehmen.

Fahrzeuge mit Sitzheizung

8. 1. Elektrischen Steckverbinder der Heizmatte der vorderen Sitzlehne trennen und abziehen.
   2. Elektrischen Steckverbinder der Heizmatte der vorderen Sitzlehne trennen und abziehen.
   3. Kabelhalter der Heizmatte des vorderen Sitzkissens lösen und beiseitelegen.

Alle Sitze

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   1. Gurte des Bezugs der vorderen Sitzlehne lösen.

   2. Bezug der vorderen Sitzlehne beiseitelegen.

   

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   1. Elektrischen Steckverbinder des Seitenairbag-Kabelbaums trennen.

   2. Elektrischen Steckverbinder des Vordersitzkabelbaums trennen.

   3. Halterungen des Vordersitzkabelbaums lösen.

   

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   Auf beiden Seiten.
   Schrauben abnehmen und Vordersitzlehne abnehmen.
   Drehmoment: 33 lb-ft (45 N·m)

   

Einbau

Alle Sitze

1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Fahrersitz

2. Die Sitzlehne in beide Richtungen über den gesamten Verstellweg bewegen, um weiche Anschläge sicherzustellen und einen vorzeitigen Endanschlag nach der Rückgabe des Fahrzeugs an den Kunden zu vermeiden.