Ausbau und Einbau – Rad und Reifen

Materialien

Ausbau

1. 1
   Fahrzeug auf der Hebebühne positionieren.
   Siehe: Aufbocken und Anheben (100-02 Aufbocken und Anheben).
2. 2

   HINWEIS: Verwenden Sie keine Wärme, um eine festsitzende Radmutter zu lösen, da dies zu Schäden am Rad und am Radlager führen kann.

   HINWEIS: Bei Vollradkappen mit offenen Radmuttern müssen die Radmuttern vor dem Abnehmen der Radkappe entfernt werden, da sonst die Radkappe beschädigt werden kann.

   Radmuttern und Rad abnehmen.

   

Einbau

1. 1

   HINWEIS: Tragen Sie unbedingt nur eine dünne Schicht Montagepaste auf die Trennfläche zwischen Radzentrierbohrung und Nabenzentrierung auf. Vermeiden Sie, dass Montagepaste auf die Anlagefläche des Rades an der Bremsscheibe/Bremstrommel, die Radbolzen, Radmuttern, Bremsbeläge oder Reibflächen der Bremsscheiben gelangt, da sonst Schäden an den Bauteilen auftreten können.

   Tragen Sie eine dünne Schicht Hochtemperatur-Montagepaste auf die Trennfläche zwischen Radzentrierbohrung und Nabenzentrierung auf.
   Material: Motorcraft® Hochtemperatur-Nickel-Montagepaste / XL-2

   

2. 2
   Ziehen Sie in diesem Schritt nur von Hand an.
   Rad und Radmuttern montieren.

   

3. 3

   HINWEIS: Nicht angezogene Radmuttern im Stern-/Kreuzmuster können zu starkem Schlag der Bremsscheibe führen, was die Entwicklung von Bremsrubbeln, Ruckeln und Vibrationen beschleunigt.

   Ziehen Sie die Radmuttern in der angegebenen Reihenfolge an.
   Anzugsdrehmoment: 100 lb-ft (135 N·m)