Ford Fiesta Quiz
Bremssystem

Prüfung der Bremsanlage. Allgemeine Verfahren

In diesem Handbuch: Bremssystem
Wartungsinformationen — 27Radaufhängung — 48Antriebsstrang — 9Bremssystem — 52Lenkung — 21Motor — 140Schaltgetriebe, Kupplung, Verteilergetriebe und Getriebeblock — 48Abgasanlage — 6Kraftstoffsystem — 21Klimaanlage — 58Instrumente und Warnsysteme — 26Batterie und Ladesystem — 20Infotainment-Systeme — 41Beleuchtung — 29Stromverteilung — 11Elektronische Funktionsgruppe — 30Karosserie und Lack — 275Rahmen und Befestigung — 3
14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 14

Materialien

Name Spezifikation
Motorcraft® Silikonfett und dielektrische Verbindung für Bremssättel
XG-3-A		 ESA-M1C200-A
ESE-M1C171-A

Inspektion

Bremsbeläge

  1. Bremsbeläge auf Verunreinigungen prüfen. Weist das Reibmaterial Verunreinigungen auf, neue Bremsbeläge installieren.
    Siehe: Bremsbeläge (206-03 Vorderradbremse Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Bremsbeläge (206-04 Hinterradbremse Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
  2. Bremsbeläge auf Sichtschäden prüfen und die Dicke des Reibmaterials messen. Geringfügige Oberflächenrisse erfordern keinen Austausch der Bremsbeläge. Wenn jedoch Teile des Reibmaterials fehlen oder Risse bis zur Trägerplatte reichen, neue Bremsbeläge installieren. Liegt die Dicke des Reibmaterials unter dem angegebenen Wert, neue Bremsbeläge installieren. Tritt am Reibmaterial ungleichmäßiger Verschleiß außerhalb der Spezifikation auf, neue Bremsbeläge installieren und die Führungsstifte des Bremssattels auf korrekte Funktion prüfen.
    Siehe: Technische Daten (206-00 Bremsanlage - Allgemeine Informationen, Technische Daten).
    Siehe: Bremsbeläge (206-03 Vorderradbremse Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Bremsbeläge (206-04 Hinterradbremse Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).

Bremsscheibe

  1. Bremsscheiben prüfen und die Dicke der Bremsscheibe messen und das Messergebnis notieren. Ist die Bremsscheibe gerissen oder anderweitig beschädigt, neue Bremsscheibe installieren. Liegt das Messergebnis unter der Mindestdicke, neue Bremsscheibe installieren.
    Siehe: Technische Daten (206-00 Bremsanlage - Allgemeine Informationen, Technische Daten).
    Siehe: Bremsbeläge (206-03 Vorderradbremse Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Bremsbeläge (206-04 Hinterradbremse Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
  2. Wenn die Diagnose ergibt, dass beim Bremsen Vibrationen im Lenkrad, im Sitz oder im Pedal auftreten, die von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängen, die Bremsscheibe abdrehen. Bremsscheiben mit starken Riefen, wie sie durch Verschleiß der Bremsbeläge bis auf die Trägerplatte entstehen, müssen ebenfalls abgedreht werden. Zum Abdrehen muss die Scheibendicke über der Mindestdicke liegen. Siehe Technische Daten.
    Siehe: Abdrehen der Bremsscheiben (206-00 Bremsanlage – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).

Bremssattel

  1. Die Bremssättel auf Undichtigkeit, Beschädigung, Korrosion sowie Festsitzen der Dichtungen und des Kolbens prüfen. Wenn ein Bremssattel undicht oder anderweitig beschädigt ist, einen neuen Bremssattel einbauen.
    Siehe: Bremssattel (206-03 Scheibenbremse vorn, Aus- und Einbau).
    Siehe: Bremssattel (206-04 Scheibenbremse hinten, Aus- und Einbau).
  2. Die Führungsbolzen müssen sich mit mäßigem Kraftaufwand von Hand bewegen lassen. Wenn die Bremsbeläge keilförmig verschlissen sind oder sich die Führungsbolzen schwer bewegen lassen, die Führungsbolzen des Bremssattels zerlegen und die Führungsbolzen sowie die Führungsbolzenbohrungen auf Verschleiß, Beschädigung und Korrosion prüfen. Wenn eine Bohrung verschlissen oder beschädigt ist, das beschädigte Bauteil erneuern. Mit einer Drahtbürste, gerolltem Schleifleinen oder Schleifpapier sämtliche Korrosion und Fremdkörper aus den Führungsbolzenbohrungen des Bremssattels entfernen. Verbleibende Fremdstoffe mit Bremsenreiniger und Druckluft aus den Bohrungen entfernen. Dichtungen, Staubmanschetten und Führungsbolzen des Bremssattels montieren. Eine ausreichende Menge des angegebenen Schmierstoffs zum Schmieren der Bohrungen und Führungsbolzen verwenden. Die Bremsbeläge prüfen.
    Material: Motorcraft® Silikon-Bremsenschmierstoff und Dielektrikum-Compound / XG-3-A (ESA-M1C200-A) (ESE-M1C171-A)

Bremsbeläge

  1. Die Bremsbacken auf Verschmutzung prüfen. Wenn der Reibbelag Anzeichen von Verschmutzung aufweist, neue Bremsbacken einbauen.
    Siehe: Bremsbacken (206-02 Trommelbremse, Aus- und Einbau).
  2. Die Dicke des Reibbelags der Bremsbacken prüfen und messen. Leichte Oberflächenrisse erfordern keinen Austausch der Bremsbacken. Wenn jedoch Stücke des Belags fehlen oder Risse bis zur Trägerplatte reichen, neue Bremsbacken einbauen. Wenn die Dicke des Reibbelags unter dem angegebenen Wert liegt, neue Bremsbacken einbauen.
    Siehe: Technische Daten (206-00 Bremsanlage – Allgemeine Informationen, Technische Daten).
    Siehe: Bremsbeläge (206-03 Scheibenbremse vorn, Aus- und Einbau).
    Siehe: Bremsbeläge (206-04 Scheibenbremse hinten, Aus- und Einbau).
  3. Sicherstellen, dass die Befestigungsteile richtig montiert sind und einwandfrei funktionieren. Bei Bedarf neue Teile einbauen.
    Siehe: Bremsbacken (206-02 Trommelbremse, Aus- und Einbau).
  4. Die Einstellung der Bremsbacken prüfen.
    Siehe: Einstellung der Bremsbacken (206-02 Trommelbremse, Allgemeine Verfahren).

Bremstrommel

  1. Die Bremstrommeln prüfen und den Bremstrommeldurchmesser messen. Die Messwerte notieren.
    Siehe: Technische Daten (206-00 Bremsanlage – Allgemeine Informationen, Technische Daten).
  2. Wenn die Bremstrommel gerissen oder beschädigt ist oder der gemessene Durchmesser den maximal zulässigen Wert überschreitet, eine neue Bremstrommel einbauen.
    Siehe: Bremstrommel (206-02 Trommelbremse, Aus- und Einbau).

Radbremszylinder

  1. Die Radbremszylinder auf Undichtigkeit, Beschädigung der Dichtung sowie Kolbenkorrosion oder Festsitzen prüfen. Wenn ein Radbremszylinder undicht oder anderweitig beschädigt ist, einen neuen Radbremszylinder einbauen.
    Siehe: Radbremszylinder (206-02 Trommelbremse, Aus- und Einbau).

Flexibler Bremsschlauch

  1. Die Bremsschläuche auf Risse, Undichtigkeit, Aufblähen beim Bremsen oder sonstige Anzeichen von Beschädigung prüfen. Einen neuen Bremsschlauch einbauen, wenn der Schlauch Anzeichen von Aufweichung, Rissen oder sonstigen Beschädigungen aufweist.

Bremsleitungen

  1. Bremsleitungen auf Korrosion, Risse, Undichtigkeiten oder sonstige Beschädigungen prüfen. Ist ein Teil einer Bremsleitung beschädigt, den gesamten Abschnitt durch eine neue Leitung gleichen Typs, gleicher Größe, Form und Länge ersetzen. Beim Einbau von hydraulischen Bremsleitungen, Schläuchen oder Anschlüssen alle Verbindungen auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment festziehen.

Hauptbremszylinder

  1. Den Hauptbremszylinder auf Flüssigkeitsaustritt prüfen. Einen neuen Hauptbremszylinder oder Bremsflüssigkeitsbehälter einbauen, wenn Anzeichen für übermäßigen Flüssigkeitsaustritt vorliegen.
    Siehe: Hauptbremszylinder (206-06 Hydraulische Bremsbetätigung, Aus- und Einbau).
    Siehe: Bremsflüssigkeitsbehälter (206-06 Hydraulische Bremsbetätigung, Aus- und Einbau).
  2. Wenn keine Undichtigkeiten vorhanden sind, die Funktion des Hauptbremszylinders prüfen.
    Siehe: Bremsanlage (206-00 Bremsanlage – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung).

Bremskraftverstärker

  1. Den Bremskraftverstärker auf übermäßige Korrosion oder Beschädigung prüfen und die Unterdruckschläuche auf Undichtigkeiten und Knicke untersuchen. Einen neuen Bremskraftverstärker einbauen, wenn Anzeichen für übermäßige Korrosion oder Beschädigung vorliegen. Unterdruckschläuche nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
    Siehe: Bremskraftverstärker (206-07 Bremskraftverstärkung, Aus- und Einbau).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.