Motor
Elektronische Motorsteuerung. Diagnose und Prüfung
In diesem Handbuch: Motor
~6Min. Lesezeit
DTC-Tabelle: Antriebsstrang-Steuermodul (PCM)
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der für Ford typischen Diagnoseverfahren voraus.
DTC-Tabelle des Antriebsstrang-Steuermoduls (PCM)
| Fehlercode | Beschreibung | Maßnahme |
|---|---|---|
| P0125 | Unzureichende Kühlmitteltemperatur für die Kraftstoffregelung mit Rückkopplung | Siehe: Motorkühlung (303-03B Motorkühlung – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| P0128 | Thermostat des Kühlmittels klemmt offen (Kühlmitteltemperatur liegt unter der Öffnungstemperatur des Thermostats) | Siehe: Motorkühlung (303-03B Motorkühlung – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| P0217 | Bedingungen für Überhitzung des Motorkühlmittels | Siehe: Motorkühlung (303-03B Motorkühlung – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| P0460 | Schaltkreis Kraftstoffstandsensor „A“ |
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| P0461 | Schaltkreis Kraftstoffstandsensor „A“ – Bereich/Leistung |
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| P0462 | Schaltkreis Kraftstoffstandsensor „A“, niedriges Signal |
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| P0463 | Schaltkreis Kraftstoffstandsensor „A“, hohes Signal |
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| P0504 | Bremsschalter-Korrelation „A“/„B“ | SIEHE: Tempomat (419-03 Tempomat, Diagnose und Prüfung). |
| P0532 | Schaltkreis Klimaanlagen-Kältemitteldrucksensor „A“, niedriges Signal |
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| P0533 | Schaltkreis Klimaanlagen-Kältemitteldrucksensor „A“, hohes Signal |
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| P0562 | Niedrige Systemspannung | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| P0563 | Systemspannung hoch | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| P0578 | Schaltkreis Mehrfunktionseingang A Tempomat klemmt | SIEHE: Tempomat (419-03 Tempomat, Diagnose und Prüfung). |
| P0579 | Tempomat Mehrfunktionseingang A, Schaltkreisbereich/Leistung | SIEHE: Tempomat (419-03 Tempomat, Diagnose und Prüfung). |
| P058A | Leistung des Batterieüberwachungsmoduls | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| P0645 | Steuerstromkreis des Klimaanlagen-Kupplungsrelais |
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| P0646 | Niedriges Signal im Steuerstromkreis des Klimaanlagen-Kupplungsrelais |
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| P0647 | Steuerstromkreis des Klimaanlagen-Kupplungsrelais, hohes Signal |
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| P065B | Bereich/Leistung des Generatorsteuerkreises | NEUEN Generator EINBAUEN. Siehe: Generator — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma (414-02 Generator und Regler, Aus- und Einbau). |
| P065C | Mechanische Leistung des Generators | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| P06E9 | Leistung des Motoranlassers | SIEHE: Startsystem (Startsystem 303-06B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| P0830 | Kupplungspedal-Stromkreis „A“ | SIEHE: Startsystem (Startsystem 303-06B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| P0833 | Schaltkreis Kupplungspedalschalter „B“ | SIEHE: Tempomat (419-03 Tempomat, Diagnose und Prüfung). |
| P0A3B | Generator überhitzt | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| P162D | Leistung des internen Steuergeräts der Geschwindigkeitsregelung | SIEHE: Tempomat (419-03 Tempomat, Diagnose und Prüfung). |
| P26B7 | Motorkühlmittel-Bypassventil „C“ Steuerkreis/Unterbrechung | Siehe: Motorkühlung (303-03B Motorkühlung – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| P26BD | Motorkühlmittel-Bypassventil „D“ Steuerkreis/Unterbrechung | Siehe: Motorkühlung (303-03B Motorkühlung – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, Diagnose und Prüfung). |
| U012D | Kommunikation mit dem Generatorsteuermodul verloren | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| U0167 | Kommunikation mit dem Wegfahrsperren-Steuergerät verloren | Siehe: Passive Wegfahrsperre (PATS) (419-01C Passive Wegfahrsperre (PATS) – Fahrzeuge mit schlüssellosem Zugang und Startknopf, Diagnose und Prüfung). |
| U0426 | Falsche Daten vom Wegfahrsperren-Steuergerät des Fahrzeugs empfangen | Siehe: Passive Wegfahrsperre (PATS) (419-01C Passive Wegfahrsperre (PATS) – Fahrzeuge mit schlüssellosem Zugang und Startknopf, Diagnose und Prüfung). |
| U042E | Ungültige Daten vom Generatorsteuermodul empfangen | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| U1007 | Kommunikation mit Batterieüberwachungssensor "A" verloren | Siehe: Ladesystem – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung). |
| Alle anderen Fehlercodes | — | Siehe Handbuch Antriebsstrang-Steuerung/Emissionsdiagnose (PC/ED). Abschnitt 3 Symptomtabellen. |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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