Armaturenbrett. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Schellen)

Ausbau

Fahrzeuge mit Klimaanlage

1. Kältemittel rückgewinnen.
   Siehe: Rückgewinnung der Klimaanlage (A/C), Absaugen und Befüllen (Klimaanlage 412-00 – Allgemeine Informationen).

Alle Fahrzeuge

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   Kühlergrillabdeckung der Motorhaube entfernen.
   Siehe Kühlergrillabdeckung der Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Ausbau und Einbau).
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   Schraube entfernen.
   Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Entfernen Sie den Bolzen der Verdampferleitung, legen Sie Flansch und Leitung beiseite.
   Anzugsdrehmoment: 133 lb-in (15 N·m)

   

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   • Setzen Sie die Schlauchklemmen an den Kühlmittelschläuchen an.
     Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchschelle(n)

   • Lösen Sie die Schlauchschelle und trennen Sie den Kühlmittelschlauch.

   • Drücken Sie die Lasche und trennen Sie den Kühlmittelschlauch.

   • Entfernen Sie die Mutter.
     Anzugsdrehmoment: 9 lb-in (1 N·m)

   

Fahrzeuge ohne Klimaanlage

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   1. Setzen Sie die Schlauchklemmen an den Kühlmittelschläuchen an.
      Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchschelle(n)
   2. Lösen Sie die Schlauchschelle und trennen Sie den Kühlmittelschlauch.
   3. Drücken Sie die Lasche und trennen Sie den Kühlmittelschlauch.
   4. Entfernen Sie die Mutter.
      Anzugsdrehmoment: 9 lb-in (1 N·m)

Alle Fahrzeuge

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   Vordertür auf der Fahrerseite ausbauen.
   Siehe: Vordertür (501-03 Karosserieverschlüsse, Aus- und Einbau).
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   Entfernen Sie den Fahrersitz.
   Siehe: Vordersitz (501-10 Sitze, Ausbau und Einbau).

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

9. Entfernen Sie die Wählhebel-Baugruppe.
   Siehe: Wählhebel-Baugruppe (307-05 Automatikgetriebe, Außenbetätigungen – 6-Gang-PowerShift-Getriebe – DPS6/6DCT250, Ausbau und Einbau).

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

10. Entfernen Sie den Schalthebel.
    Siehe auch: Schalthebel (308-06 Außenbetätigungen Schaltgetriebe – 5-Gang-Schaltgetriebe – B5/IB5/6-Gang-Schaltgetriebe – B6, Ausbau und Einbau).

Alle Fahrzeuge

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   Entfernen Sie die Clips und die rechte Isolierverkleidung.

   

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   Lösen Sie die Haltenasen und entfernen Sie das Handschuhfach.

   

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   Die elektrischen Steckverbinder trennen.

   

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   Beidseitig die vordere Säulenverkleidung ausbauen.
   Siehe: Vordere Säulenverkleidung (501-05 Innenverkleidung und Zierteile, Ausbau und Einbau).
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   Beidseitig.
   Schieben Sie die Vordertürdichtung zur Seite, lösen Sie die Verriegelungen und entfernen Sie die Armaturenbrett-Verkleidung.

   

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   Beidseitig.
   Schieben Sie die Vordertürdichtung zur Seite, entfernen Sie die Knöpfe, die Schwellerleiste und die untere Verkleidung.

   

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder.

   

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder.

   

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   HINWEIS: Lenkrad während der Trennung der Lenksäulenwelle nicht drehen lassen, da die Wickelfeder beschädigt werden kann. Wenn Anzeichen dafür bestehen, dass sich die Welle gedreht hat, Wickelfeder ausbauen und zentrieren. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-20B.

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    1. Lösen Sie den Bolzen und trennen Sie die Lenksäulenwelle.
       Anzugsdrehmoment: 21 lb-ft (28 N·m)

    • Elektrischen Steckverbinder trennen und den Kabelbaum beiseite legen.

    • Lösen Sie die Clips und legen Sie den Motorhauben-Entriegelungsgriff beiseite.

    

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    1. Entfernen Sie die Schrauben, trennen Sie die Kabelbaumhalter und entfernen Sie die mittlere Armaturenbrett-Strebe.
       Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    • Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder, entfernen Sie die Kabelhalter und legen Sie den Kabelbaum beiseite.

    

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    Entfernen Sie die Schraube der A-Säule am Querträger des Fahrzeugs und die Abdeckkappe.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    

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    Markieren Sie die Position des Armaturenbretts mit einer Markierung, um die Montage zu erleichtern. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Armaturenbretts und das Armaturenbrett.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Kühlsystem befüllen und entlüften.
   Siehe: Entleeren, Vakuumbefüllen und Entlüften des Motorkühlsystems (303-03B Motorkühlung – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, Allgemeine Verfahren).
   Siehe: Entleeren, Vakuumbefüllen und Entlüften des Motorkühlsystems (303-03A Motorkühlung – 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) – Sigma, Allgemeine Verfahren).