Anlasser. Ausbau und Einbau

Ausbau

1. 1
   Fahrzeug auf der Hebebühne in NEUTRAL-Stellung bringen.
   Siehe: Aufbocken und Anheben – Übersicht (100-02 Aufbocken und Anheben, Beschreibung und Betrieb).
2. 2
   Die Batterie abklemmen.
   Siehe: Batterie abklemmen und anklemmen (414-01 Batterie, Einbau und Kabel, Allgemeine Verfahren).
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   Luftfilter-Auslassrohr ausbauen.
   Siehe: Luftfilter-Auslassrohr (303-12B Ansaugluftverteilung und Filterung — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).
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   1. Schnellverbinder trennen.
      Siehe: Schnellverbinder (Kraftstoffsystem 310-00B — Allgemeine Informationen. Sigma, Allgemeine Verfahren 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS)).

   • Die Resonatorbaugruppe aus der Halterung lösen, die Klemme der Resonatorbaugruppe lösen und anschließend den Resonator aus dem Weg bewegen.

   

5. 5
   1. Sicherungsmutter des CAC-Auslassrohrs entfernen.
      Anzugsmoment: 97 Zoll-lb (11 N·m)

   2. Die Schlauchschellen des CAC-Auslassrohrs lösen und anschließend das CAC-Auslassrohr ausbauen.
      Drehmoment: 44 lb-in (5 N·m)

   

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   1. Befestigungsschrauben des Anlassers entfernen und den Anlasser so zur Seite legen, dass die Anlasserverkabelung getrennt werden kann.
      Anzugsmoment: 26 lb-ft (35 N·m)

   2. Sicherungsmutter der Anlasser-Steuerleitung entfernen. Anschließend die Anlasser-Steuerleitung vom Anlasser trennen.
      Anzugsmoment: 53 Zoll-lb (6 N·m)

   3. Sicherungsmutter des positiven Batteriekabels entfernen und anschließend das positive Batteriekabel vom Anlasser trennen.
      Anzugsmoment: 106 Zoll-lb (12 N·m)

   • Anlasser ausbauen.

   

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   Ritzel des Anlassers und Zahnkranz untersuchen.
   Siehe: Untersuchung des Anlasserritzels und des Schwungrad-Zahnkranzes (Anlasssystem 303-06B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma, Allgemeine Verfahren).

Einbau

1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.