Zylinderkopf - Motor - 2,0 l - Zerlegen und Zusammenbauen von Baugruppen

	Ventilfederspanner 303-300 (T87C-6565-A)
	Ventilfederspanner 303-350 (T89P-6565-A)
	Ventilfederspanner 303-472 (T94P-6565-AH)
	Montagewerkzeug für Ventilschaftdichtung 303-470 (T94P-6510-CH)
	Abziehwerkzeug für Ventilschaftdichtung 303-468 (T94P-6510-AH)
	Gleithammer 307-005 (T59L-100-B)

Wenn die Bauteile wieder eingebaut werden sollen, die Einbauposition der ausgebauten Bauteile kennzeichnen. Sie müssen an derselben Stelle eingebaut werden.

1. HINWEIS: Ein Hebeöse ist abgebildet, die andere Hebeöse ist ähnlich.

   Die Schrauben und die 2 Hebeösen ausbauen.

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   Die 4 Schrauben und den Kühlmittelauslass entfernen.

   • Die Dichtung entsorgen.
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   Die 2 Schrauben und das AGR-Ventil ausbauen.

   • Die Dichtung entsorgen.
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   Den Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ausbauen.
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   Das AGR-Rohr entfernen.
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   ACHTUNG: Zum Aus- und Einbau der Zündkerzen nur Handwerkzeuge verwenden, sonst kann der Zylinderkopf oder die Zündkerze beschädigt werden. HINWEIS:

   Vor dem Ausbau der Zündkerzen Fremdkörper im Zündkerzenschacht mit Druckluft entfernen.

   Die Zündkerzen ausbauen.
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   HINWEIS: Einen kleinen Schraubendreher und Mehrzweckfett verwenden, um die Ventilkeile auszubauen.

   Die Ventilfeder mit den Ventilfederspannern zusammendrücken und die Ventilkeile, die Federteller und die Ventilfedern ausbauen.

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   Die Ventilfeder, den Federteller und den Federtellerkeil prüfen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 303-00.
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   HINWEIS: Die Position der Ventile notieren, wenn sie wiederverwendet werden sollen. HINWEIS:

   Jedes Ventil kennzeichnen, wenn die Originalventile wiederverwendet werden sollen.

   Die Ventile ausbauen.

10. Mit dem Ventilschaft-Dichtringabzieher und dem Gleithammer die Ventilschaft-Dichtringe ausbauen und entsorgen.

11. Die Ventile prüfen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 303-00. Bei Bedarf neue Teile einbauen.

1. HINWEIS: Bei Einbau der Originalventile sicherstellen, dass die Ventile in der gleichen Position eingebaut werden, aus der sie ausgebaut wurden. Die Ventilschäfte mit sauberem Motoröl benetzen.

   Die Ventile einbauen.

2. HINWEIS: Den mit dem Ersatzsatz gelieferten Schutz verwenden, um Beschädigungen an den Ventilschaft-Dichtringen zu vermeiden.

   Die Ventilschäfte und Ventilführungen mit sauberem Motoröl schmieren und mit dem Ventilschaft-Dichtringmontierer die Ventilschaft-Dichtringe auf die Ventilführungen des Zylinderkopfs aufziehen.

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   Die Ventilfeder über das Ventil setzen und den Ventilfederteller montieren.
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   HINWEIS: Einen kleinen Schraubendreher und Mehrzweckfett verwenden, um die Ventilkeile einzubauen.

   Die Ventilfeder mit den Ventilfederspannern zusammendrücken und die Ventilkeile einbauen.

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   HINWEIS: Zum Aus- und Einbau der Zündkerzen nur Handwerkzeug verwenden, sonst können Zylinderkopf oder Zündkerze beschädigt werden.

   Die Zündkerzen einbauen.

   • Auf 12 N·m anziehen.
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   Das AGR-Rohr montieren.

   • Auf 55 N·m anziehen.
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   Den CHT-Sensor (Zylinderkopftemperatursensor) einbauen.

   • Auf 12 N·m anziehen.
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   Ein neues Dichtungsteil verwenden und das AGR-Ventil sowie die 2 Schrauben einbauen.

   • Auf 20 N·m anziehen.
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   Den Kühlmittelauslass mit einer neuen Dichtung und den 4 Schrauben montieren.

   • Auf 10 N·m anziehen.
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   HINWEIS: Ein Hebeöse ist abgebildet, die andere Hebeöse ist ähnlich.

   Die 2 Hebeösen und die Schrauben einbauen.

   • Auf 45 N·m anziehen.