Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Ventildeckel

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
23Schritte
~138Min.
4/5Schwierigkeit
01020304050107N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 23
Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® Metal Surface Prep ZC-31-A —
Motorcraft® Silikon-Dichtungs- und Dichtmittel TA-30 WSE-M4G323-A4

Ventildeckel (Ansicht 1 von 2)
Pos. Teilenummer Beschreibung
1 14A464 Elektrischer Steckverbinder Nockenwellenpositionssensor (CMP) (Teil von 12C508)
2 14A464 Elektrischer Steckverbinder Zündspule-auf-Zündkerze (Teil von 12C508) (4 erforderlich)
3 W500215 Schraube Zündspule an Ventildeckel (4 erforderlich)
4 12A192 Zündspule (4 erforderlich)
5 14A464 Elektrischer Steckverbinder Zylinderkopf-Temperatursensor (CHT) (Teil von 12C508)
6 6853 Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch
7 14A169 Kabelbaumhalter (Teil von 12C508)
8 14A163 Kabelbaumhalter Generator B+ (Teil von 14300)
9 14A464 Elektrischer Steckverbinder Generator (Teil von 12C508)
10 W500031 Schraube Halterung Funkentstörkondensator
11 W705661 Massschraube Funkentstörkondensator
12 14K005 Halterung Funkentstörkondensator



Ventildeckel (Ansicht 2 von 2)
Pos. Teilenummer Beschreibung
1 6C295 Ventildeckelschraube (2 erforderlich)
2 6C293 Ventildeckel-Stehbolzen (12 erforderlich)
3 6K272 Ventildeckel
4 6K260 Ventildeckeldichtung

Ausbau ACHTUNG: Bei Motorreparaturen ist Sauberkeit äußerst wichtig. Jegliche Fremdkörper, einschließlich Rückständen aus der Reinigung der Dichtflächen, die in die Ölkanäle, Kühlmittelkanäle oder die Ölwanne gelangen, können zum Motorschaden führen.
  1. Elektrischen Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (CMP) trennen.
  2. 4 elektrische Steckverbinder Zündspule-auf-Zündkerze trennen.
  3. 4 Schrauben Zündspule an Ventildeckel und die Zündspulen ausbauen.
  4. Steckerhülse anheben und den elektrischen Steckverbinder des Zylinderkopf-Temperatursensors (CHT) trennen.
  5. Die Kurbelgehäuse-Entlüftungsleitung vom Ventildeckel abziehen.
  6. Alle Kabelbaum-Halter von den Stehbolzen des Ventildeckels lösen.
  7. Den Kabelbaum-Halter der Generator-B+-Leitung vom Stehbolzen des Ventildeckels lösen.
  8. Elektrischen Steckverbinder des Generators abziehen.
  9. Die Schraube der Halterung des Funkentstörkondensators entfernen.
  10. Die Masseschraube des Funkentstörkondensators entfernen und die Halterung zur Seite legen.
  11. Die 14 Befestigungen des Ventildeckels, den Ventildeckel und die Dichtung entfernen.
    • Die Ventildeckeldichtung entsorgen.
Einbau
  1. HINWEIS: Zum Reinigen der Dichtflächen keine Metallschaber, Drahtbürsten, motorisch angetriebenen Schleifscheiben oder andere abrasive Mittel verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden.

    Die Dichtflächen reinigen und prüfen.

  2. Silikon-Dichtmasse an den dargestellten Stellen auftragen.
  1. HINWEIS: Der Ventildeckel muss innerhalb von 4 Minuten nach dem Auftragen des Silikon-Dichtmittels befestigt werden. Wird der Ventildeckel nicht innerhalb von 4 Minuten befestigt, muss das Dichtmittel entfernt und der Dichtbereich mit Metalloberflächen-Vorbereitungsmittel gereinigt werden.

    Den Ventildeckel, eine neue Dichtung und die 14 Befestigungen einbauen.

    • In der dargestellten Reihenfolge auf 10 N·m anziehen.
  1. Die Halterung des Funkentstörkondensators positionieren und die Schraube einbauen.
    • Auf 10 N·m anziehen.
  2. Die Masseschraube des Funkentstörkondensators einbauen.
    • Auf 10 N·m anziehen.
  3. Elektrischen Steckverbinder des Generators anschließen.
  4. Den Kabelbaum-Halter der Generator-B+-Leitung am Stehbolzen des Ventildeckels befestigen.
  5. Alle Kabelbaum-Halter an den Stehbolzen des Ventildeckels befestigen.
  6. Die Kurbelgehäuse-Entlüftungsleitung am Ventildeckel anschließen.
  7. Den elektrischen Stecker des CHT-Sensors anschließen und die Steckerabdeckung einbauen.
  8. Die Zündspulen und die 4 Schrauben Zündspule-Ventildeckel einbauen.
    • Auf 10 N·m anziehen.
  9. Die 4 elektrischen Stecker der Zündspulen auf den Zündkerzen anschließen.
  10. Den elektrischen Stecker des CMP-Sensors anschließen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.