Starten eines Benzinmotors

Hinweis: Der Anlasser darf jeweils höchstens 30 Sekunden betätigt werden. Kalter oder warmer Motor Alle FahrzeugeBei Temperaturen unter -20 °C (-4 °F) die Zündung vor dem Starten mindestens eine Sekunde einschalten. So wird sichergestellt, dass der maximale Kraftstoffdruck für den Motorstart aufgebaut wird. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe Hinweis: Das Fahrpedal nicht berühren. 1. Kupplungspedal ganz durchtreten.

2. Motor starten.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe Hinweis: Das Fahrpedal nicht berühren. 1. Wählhebel in Stellung P oder N bringen. 2. Bremspedal ganz durchtreten.

3. Motor starten.

Alle Fahrzeuge

Springt der Motor nicht innerhalb von 15 Sekunden an, kurz warten und erneut versuchen.

Springt der Motor nach drei Versuchen nicht an, 10 Sekunden warten und dann nach dem Verfahren für überfluteten Motor vorgehen.

Bei Startschwierigkeiten bei Temperaturen unter -25 °C (-13 °F) das Fahrpedal um ¼ bis ½ seines Weges betätigen und erneut versuchen.

Motor überflutet Fahrzeuge mit Schaltgetriebe 1. Kupplungspedal ganz durchtreten. 2. Fahrpedal ganz durchtreten und gedrückt halten.

3. Motor starten.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe 1. Wählhebel in Stellung P oder N bringen. 2. Fahrpedal ganz durchtreten und gedrückt halten. 3. Bremspedal ganz durchtreten.

4. Motor starten.

Alle Fahrzeuge

Springt der Motor nicht an, das Verfahren für kalten oder warmen Motor wiederholen.

Leerlaufdrehzahl nach dem Motorstart

Die Leerlaufdrehzahl unmittelbar nach dem Start hängt von der Motortemperatur ab.

Ist der Motor kalt, wird die Leerlaufdrehzahl automatisch erhöht, um den Katalysator so schnell wie möglich aufzuheizen. So werden die Abgasemissionen auf ein absolutes Minimum reduziert.

Die Leerlaufdrehzahl sinkt langsam auf das normale Niveau, sobald der Katalysator warm wird.