Arranque de un motor de gasolina

Nota: El motor de arranque solo puede funcionar un máximo de 30 segundos seguidos. Motor frío o caliente Todos los vehículosCuando la temperatura sea inferior a -20 ºC (-4 ºF), conecte el encendido durante al menos un segundo antes de arrancar el motor. Así se garantiza que se alcance la presión máxima de combustible para arrancar el motor. Vehículos con cambio manual Nota: No toque el pedal del acelerador. 1. Pise a fondo el pedal del embrague.

2. Arranque el motor.

Vehículos con cambio automático Nota: No toque el pedal del acelerador. 1. Seleccione P o N. 2. Pise a fondo el pedal del freno.

3. Arranque el motor.

Todos los vehículos

Si el motor no arranca en 15 segundos, espere un breve periodo de tiempo e inténtelo de nuevo.

Si el motor no arranca tras tres intentos, espere 10 segundos y siga el procedimiento de Motor ahogado.

Si tiene dificultades para arrancar el motor cuando la temperatura sea inferior a -25 ºC (-13 ºF), pise el pedal del acelerador entre ¼ y ½ de su recorrido e inténtelo de nuevo.

Motor ahogado Vehículos con cambio manual 1. Pise a fondo el pedal del embrague. 2. Pise a fondo el pedal del acelerador y manténgalo pisado.

3. Arranque el motor.

Vehículos con cambio automático 1. Seleccione P o N. 2. Pise a fondo el pedal del acelerador y manténgalo pisado. 3. Pise a fondo el pedal del freno.

4. Arranque el motor.

Todos los vehículos

Si el motor no arranca, repita el procedimiento de Motor frío o caliente.

Régimen de ralentí del motor tras el arranque

La velocidad de ralentí inmediatamente después del arranque varía en función de la temperatura del motor.

Si el motor está frío, el régimen de ralentí se aumentará automáticamente para calentar el catalizador lo más rápidamente posible. Así se garantiza que las emisiones del vehículo se mantengan en un mínimo absoluto.

El régimen de ralentí disminuirá gradualmente hasta el nivel normal a medida que se caliente el catalizador.