Feststehende Scheibe. Allgemeine Verfahren

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Materialien

Reparatur

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   • Die Festverglasung ist eine Windschutzscheibe und mit einer Kamerahalterung ausgestattet.
   • Die Festverglasung ist eine Windschutzscheibe und mit Klebeleisten ausgestattet.

   Wählen Sie das am besten geeignete Reparaturverfahren für die Art der zu ersetzenden Verglasung.
   

   1. Kaltmesser-Methode – Ein Kaltmesser wird verwendet, um das Urethan von außen am Fahrzeug zu durchtrennen, sofern die Klinge die Raupe erreichen kann.
      Verwenden Sie allgemeine Ausrüstung: Kaltmesser.

   2. Elektrowerkzeug-Methode – Verschiedene Elektrowerkzeuge werden aus dem Fahrzeuginnenraum mit einer Schneid- oder Sägeklinge verwendet.
      Verwenden Sie Hauptausrüstung: Elektrisches Werkzeug zum Entfernen feststehender Scheiben

   3. Klaviersaitenmethode – Eine Klaviersaite wird verwendet, um das Urethan von innen und außen am Fahrzeug mit Hilfe eines Helfers durchzuschneiden.
      Verwenden Sie allgemeine Ausrüstung: Glasschneidedraht
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   Bei der Kaltmesser-Methode ein Schutzband um den Umfang der Fensteröffnung kleben, um Lackschäden zu vermeiden. Eventuell sind mehrere Lagen Klebeband erforderlich.
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   HINWEIS: Neue oder gebrauchte feststehende Scheiben müssen innerhalb von 2 Stunden nach dem Abschneiden des Urethanklebstoffs eingebaut werden. Die offenen Schnittflächen des Urethans oxidieren und werden innerhalb von 2 Stunden inaktiv, wodurch die Wirksamkeit der Reparaturverbindung verringert wird.

   HINWEIS: Um Rostbildung zu vermeiden, beim Ausbau der Verglasung äußerste Sorgfalt walten lassen, um Lack oder Grundierung nicht zu verkratzen und die Dichtnaht nicht zu beschädigen.

   HINWEIS: Beim Schneiden des Urethans Vorsichtsmaßnahmen treffen, um andere Bauteile nicht zu beschädigen.

   • Die Festverglasung ist eine Windschutzscheibe und mit einer Kamerahalterung ausgestattet.
   • Die Festverglasung ist eine Windschutzscheibe und mit Klebeleisten ausgestattet.

   Festverglasung ausbauen.
   Spezialwerkzeug verwenden: Elektrowerkzeug zum Ausschneiden der Festverglasung
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Kaltmesser.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Messer
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   HINWEIS: Neue oder gebrauchte feststehende Scheiben müssen innerhalb von 2 Stunden nach dem Abschneiden des Urethanklebstoffs eingebaut werden. Die offenen Schnittflächen des Urethans oxidieren und werden innerhalb von 2 Stunden inaktiv, wodurch die Wirksamkeit der Reparaturverbindung verringert wird.

   Den Falzbereich für den Einbau der neuen oder gebrauchten Festverglasung vorbereiten.
   

   1. Das originale Urethan am Falzflansch und an der Scheibe (bei Wiederverwendung) mit einem Universalmesser abschneiden oder abschaben, dabei einen Rest von 1 mm bis 2 mm (0,04 Zoll bis 0,08 Zoll) auf den Bauteilen belassen. Dies nur durchführen, wenn die endgültige Montage innerhalb von 2 Stunden erfolgt.

   2. Fremdmaterial oder Schmutz aus dem Falz-Schweißbereich mit einer weichen Bürste oder einem Staubsauger entfernen.
      Allgemeines Werkzeug verwenden: Staubsauger.
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   Wenn die Lackschicht an der Falzstelle beschädigt wurde und bis zum blanken Metall reicht, nur diese Bereiche grundieren.
   Material: Sika® Aktivator PRO / Dow® BETAPRIME™ 5504G / ​​Sika® Primer-207.
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   Bei Bedarf grundieren.
   

   1. Nur die Bereiche grundieren, die zuvor bereits grundiert waren.
      Material: Sika® Aktivator PRO / Dow® BETAPRIME™ 5504G / Sika® Primer-207.

   2. Wenn die Klarlackschicht an der Falznaht beschädigt wurde, jedoch nicht bis zum blanken Metall, nur diese Bereiche grundieren.
      Material: Sika® Aktivator PRO / Dow® BETAPRIME™ 5504G / ​​Sika® Primer-207.
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   Clean the inner surface of the new fixed glass with glass cleaner.
   Material: Motorcraft® Ultra-Clear Glass Cleaner Spray / ZC-23 (ESR-M14P5-A)
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   Primer gemäß den Herstellerangaben für die neue Festverglasung auftragen. Mindestens 10 Minuten trocknen lassen.
   Material: Sika® Aktivator PRO / Dow® BETAPRIME™ 5504G / Sika® Primer-207.
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   Urethanklebstoffreste von der Scheibe visuell prüfen und entfernen, dabei eine dünne Schicht zurücklassen, um die Haftung zum neuen Urethan-Klebstoffwulst zu gewährleisten.
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    Primer gemäß den Herstellerangaben für Festverglasung auf alle Stellen auftragen, an denen der Urethanklebstoff vollständig entfernt wurde. Mindestens 10 Minuten trocknen lassen.
    Material: Sika® Aktivator PRO / Dow® BETAPRIME™ 5504G / Sika® Primer-207.
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    Spitze der Urethanklebstoff-Kartusche gemäß Spezifikation abschneiden.
    Material: Sika® SikaTack® MACH 60 / Sika® SikaTack® MACH 30 / Dow® BETASEAL™ Express
    Material: Sika Tack ASAP Urethanklebstoff.

    

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    HINWEIS: Sicherstellen, dass die Urethanraupe gleichmäßig ist, um Luft- und Wasserundichtigkeiten zu vermeiden.

    Eine Raupe Urethan-Klebstoff auftragen.
    

    1. An den Überlappungs-Startpunkten beginnen und enden, um Luft- und Wasserundichtigkeiten zu vermeiden.

    2. Eine Urethanklebstoffraupe mit einer Höhe von 14 mm (0,551 Zoll) und einer Breite von 8 mm (0,314 Zoll) auf das vorhandene abgeschnittene Urethan am Falz auftragen.
       Allgemeines Werkzeug verwenden: Power Caulk Gun
       Material: Sika® SikaTack® MACH 60 / Sika® SikaTack® MACH 30 / Dow® BETASEAL™ Express
       Material: Sika Tack ASAP Urethanklebstoff.

    3. Sicherstellen, dass die Raupe keine Lücken aufweist.

    

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    HINWEIS: Die Türfenster müssen während der Aushärtung des Klebstoffs geöffnet bleiben.

    Fahrzeugfenster öffnen, um zu verhindern, dass Luftdruck in geschlossenen Türen die Urethanklebeverbindung beeinträchtigt.
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    Festverglasung am Fahrzeug einbauen.
    

    1. Festverglasung einsetzen und mit der Hand fest andrücken, um eine gute Haftung sicherzustellen.

    2. Festverglasung mit Klebeband in der korrekten Position fixieren, bis der Urethanklebstoff ausgehärtet ist.
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    Bei Bedarf überschüssigen, nicht ausgehärteten Urethanklebstoff von der Innen- und Außenseite der feststehenden Scheibe entfernen.
    Material: Motorcraft® Ultra-Clear Glasreiniger-Spray / ZC-23 (ESR-M14P5-A)
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    Bei Bedarf alle ausgebauten Bauteile wieder einbauen.
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    Falls vorhanden, Kamera-Kalibrierung IPMA durchführen.
    Siehe: Spurhalteassistent – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-07 Spurhalteassistent, Beschreibung und Betrieb).