Seitliche Dachleiste. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Materialien

Ausbau

HINWEIS: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) enthalten eine Hochvoltbatterie. Vor dem Trennen oder Schweißen in der Nähe der Hochvoltbatterie muss diese ausgebaut werden, um Schäden zu vermeiden.

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   SRS spannungsfrei schalten.
   Siehe: Deaktivieren und Wiederaktivieren des Zusatz-Rückhaltesystems (SRS) (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
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   Entfernen Sie den seitlichen Sicherheitsvorhang.
   Siehe: Seitlicher Sicherheitsvorhang (501-20B Zusätzliches passives Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
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   Falls erforderlich:
   Fahrzeugmaße auf den Zustand vor der Beschädigung wiederherstellen.
   Siehe: Karosserie und Rahmen (501-26 Karosseriereparatur – Fahrzeugspezifische Informationen und Maßprüfungen, Beschreibung und Betrieb).
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   Vorderen Kotflügel und Spritzschutz ausbauen.
   Siehe: Kotflügel (501-02 Vordere Karosserieblechteile, Aus- und Einbau).
   Siehe: Spritzschutz Kotflügel (501-02 Vordere Karosserieblechteile, Aus- und Einbau).
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   Entfernen Sie die Motorhaube und die Scharniere.
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   Dachblech ausbauen.
   Siehe: Dachblech (501-28 Blechreparatur Dach, Ausbau und Einbau).
   Siehe: Dachblech – Fahrzeuge mit: Dachausschnitt-Panel (501-28 Blechreparatur Dach, Ausbau und Einbau).
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   Vordere und hintere Tür ausbauen.
   Siehe: Vordertür (501-03 Karosserieschlösser, Ausbau und Einbau).
   Siehe: Hintertür (501-03 Karosserieschlösser, Ausbau und Einbau).
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   Entfernen Sie die Scharniere der vorderen und hinteren Tür sowie die Karosserieabdeckung der vorderen A-Säule.

   

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   Entfernen Sie die feststehende Seitenscheibe.
   Siehe: Feststehende Scheibe (Scheiben 501-11, Rahmen und Mechanismen, Allgemeine Verfahren).
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    Entfernen Sie die Schweißpunkte und legen Sie den vorderen und hinteren Dachquerträger sowie gegebenenfalls den Dachbogen beiseite.

    

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    Nur Außenblech vorsichtig schneiden.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Druckluftsäge
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Kugelfräser

    

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    Schweißpunkte entfernen
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Punktschweißbohrer

    

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    Schweißpunkte entfernen.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Seitenteil der Karosserie ausbauen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Heißluftgebläse.

    

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    Entfernen Sie die mittlere Säule.
    Siehe: Mittelsäule und Verstärkung (501-29 Seitenwand-Blechreparatur, Ausbau und Einbau).
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    Schweißpunkte entfernen.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Entfernen Sie die seitliche Dachleiste.

    

Einbau

HINWEIS: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) enthalten eine Hochvoltbatterie. Vor dem Trennen oder Schweißen in der Nähe der Hochvoltbatterie muss diese ausgebaut werden, um Schäden zu vermeiden.

HINWEIS: Die Hochvoltbatterie in batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), Hybridelektrofahrzeugen (HEV) oder Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) kann durch übermäßig hohe Temperaturen beeinträchtigt und beschädigt werden. Die Temperatur in Lackierkabinen einiger Karosseriewerkstätten kann 60 °C überschreiten. Daher muss die Temperatur in der Lackierkabine während der Lackierarbeiten auf 60 °C oder weniger eingestellt werden, mit einer Trockenzeit von 45 Minuten oder weniger. Bei Temperaturen über 60 °C oder längerer Trockenzeit als 45 Minuten muss die Hochvoltbatterie vor dem Einbringen in die Lackierkabine aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.

HINWEIS: Wenn die Aushärtetemperatur beim Lackieren 60 °C überschreitet, muss der Anzeigering des Ladeanschlusses bei Plug-in-Hybridfahrzeugen entfernt werden.

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   Installieren, ausrichten und sichern Sie die seitliche Dachleiste.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Haltezange

   

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   Schweißpunkte setzen.
   Spezialausrüstung verwenden: Widerstandspunktschweißgerät.

   

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   Die mittlere Säule einbauen.
   Siehe: Mittlere Säule und Verstärkung (501-29 Blechreparatur Seitenwand, Ausbau und Einbau).
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   Positionieren Sie den vorderen und hinteren Dachquerträger, die Halterung des Dachbogens und schweißen Sie sie.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Haltezange
   Verwenden Sie spezielles Werkzeug: Widerstandspunktschweißgerät.

   

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   Messen Sie das Ersatz-Türöffnungsteil sorgfältig ab und schneiden Sie es zu, sodass es zu den Reparaturöffnungen passt, und bohren Sie die Schweißlöcher.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Pneumatiksäge
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Kugelfräser
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: 8-mm-Bohrer.

   

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   Messen Sie das Ersatz-Seitenwandteil sorgfältig ab und schneiden Sie es zu, sodass es zum reparierten Bereich passt.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Pneumatiksäge
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Kugelfräser

   

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   Installieren, positionieren und sichern Sie die Karosserieblechsegmente.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Haltezange

   

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   Schweißnähte herstellen.
   Allgemeine Ausrüstung verwenden: MIG/MAG-Schweißgerät

   

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   Schweißpunkte setzen.
   Spezialausrüstung verwenden: Widerstandspunktschweißgerät.

   

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    Schweißpunkte setzen.
    Spezialausrüstung verwenden: Widerstandspunktschweißgerät.

    

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    Alle Verbindungen der Abschnitte vollständig durchschweißen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: MIG/MAG-Schweißgerät

    

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    Alle Schweißnähte bei Bedarf mit Standardverfahren und -materialien der Metallbearbeitung nachbearbeiten.
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    Installieren Sie das Dachpaneel.
    Siehe: Dachpaneel (501-28 Blechreparatur Dach, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Dachpaneel — Fahrzeuge mit: Dachöffnungspaneel (501-28 Blechreparatur Dach, Ausbau und Einbau).
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    Nahtabdichtung: Alle Nähte müssen auf Werksniveau abgedichtet werden.
    Material: Nahtdichtstoff / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
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    Schaumdichtmittel NVH an den beim Ausbau markierten Stellen auftragen.
    Material: Flexibler Schaumreparatursatz / 3M™ 08463, LORD Fusor® 121
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    Gesamte Reparaturstelle mit dem von Ford zugelassenen Lacksystem lackieren.
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    Seitlichen Sicherheitsvorhang einbauen.
    Siehe: Seitlicher Sicherheitsvorhang (501-20B Zusätzliches passives Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
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    Installieren Sie die Motorhaube und die Scharniere.
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    Installieren Sie die Scharniere der vorderen und hinteren Tür sowie die Karosserieabdeckung der vorderen A-Säule.
    Anzugsdrehmoment: 22 lb-ft (30 N·m)

    

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    Vordere und hintere Tür einbauen.
    Siehe: Vordere Tür (501-03 Karosserieverschlüsse, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Hintere Tür (501-03 Karosserieverschlüsse, Ausbau und Einbau).
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    Installieren Sie den Fangriegel der vorderen Tür.
    Anzugsdrehmoment: 16 lb-ft (22 N·m)
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    Vorderen Kotflügel und Kotflügelspritzschutz einbauen.
    Siehe: Kotflügel (501-02 Vordere Karosserieteile, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Kotflügelspritzschutz (501-02 Vordere Karosserieteile, Ausbau und Einbau).
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    Richten Sie die Türen aus.
    Siehe: Ausrichten der vorderen Tür (501-03 Fahrzeugtüren, Allgemeine Verfahren).
    Siehe: Ausrichten der hinteren Tür (501-03 Fahrzeugtüren, Allgemeine Verfahren).
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    Korrosionsschutz wiederherstellen.
    Siehe: Korrosionsschutz (501-25 Karosseriereparatur – Allgemeine Informationen, allgemeine Verfahren)
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    SRS zurücksetzen.
    Siehe: Abschalten und Wiedereinschalten des Zusatz-Rückhaltesystems (SRS) (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).