Diagnose und Prüfung

Infotainment-System

Spezialwerkzeug(e)

Fehlercode-Tabelle(n)

HINWEIS: Bei SYNC-bezogenen Problemen die SYNC-Symptomtabelle beachten, bevor das Diagnosegerät angeschlossen und die DTC-basierte Diagnose begonnen wird.

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Diagnosefehlercode-Tabelle (DTC) für das Audio-Frontsteuermodul (ACM)

Diagnosefehlercode-Tabelle (DTC) für das Zubehörprotokoll-Schnittstellenmodul (APIM)

Audio-Digital-Signalprozessor (DSP)-Modul – DTC-Tabelle

Diagnosefehlercode-Tabelle (DTC) für das Frontbedienungs-Schnittstellenmodul (FCIM)

Diagnosefehlercode-Tabelle (DTC) für das GPS-Modul (GPSM)

DTC-Tabelle Lenksäulen-Steuermodul (SCCM)

Symptomtabelle(n)

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Symptomtabelle - Allgemeines Audiosystem

Symptomtabelle - Klangqualität

Symptomtabelle - Satellitenradio

Symptomtabelle – Navigation

SYNC-System

Pinpoint-Tests

Pinpoint-Test A: Schlechter Empfang - AM/FM

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe AM/FM-Radio im Informations- und Unterhaltungssystem.

Die RDS-Funktion ermöglicht dem Fahrzeugführer die Auswahl der Musikrichtung (Kategorie), die er hören möchte. Wenn die SCAN-Taste gedrückt wird, hält das ACM nur bei Sendern an, die in die ausgewählte Kategorie fallen. Wird kein Sender in der ausgewählten Kategorie gefunden, sucht das ACM weiter, ohne anzuhalten. Dies kann wie ein Empfangsproblem aussehen, ist aber tatsächlich auf die Kundeneinstellung zurückzuführen.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• AM/FM-Antenne
• AM/FM-Antennenkabel
• Zündanlage
• Ladesystem
• Kein Sender in der gewählten Kategorie gefunden
• Abonnementstatus
• Antennenmodul
• ACM

PINPOINT-TEST A: SCHLECHTER EMPFANG - AM/FM

Pinpoint-Test B: Das Satellitenradio ist funktionsunfähig, hat schlechten Empfang oder keinen Ton

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Digitale Signale werden von der Satellitenradioantenne empfangen und an das ACM gesendet, da der Satellitenradioempfänger im ACM integriert ist.

Bei Aktivierung eines Satellitenradio-Abonnements wird die ESN des integrierten Satellitenempfängers der FIN zugeordnet. Daher kann das ACM nicht von einem Fahrzeug in ein anderes eingebaut werden.

Hindernisse in der Sichtlinie zur Antenne können den Empfang beeinträchtigen, dies gilt jedoch als normaler Betrieb. Mögliche Hindernisse sind Hügel, hohe Gebäude, Tunnel und das Parken in einer Garage. Vor dem Test des Satellitenempfangs sicherstellen, dass sich das Fahrzeug in einem freien Bereich ohne Hindernisse befindet.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Sichtprüfung und diagnostische Vorprüfungen

Prüfen, ob das Satellitenradio-Abonnement nicht abgelaufen ist.

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Hindernisse in der Sichtlinie zur Antenne
• Satellitenradioantenne
• Satellitenradio-Antennenkabel
• Kein Sender in der gewählten Kategorie gefunden
• Abonnementstatus
• Problem mit dem Satellitenradiosystem
• ACM

PINPOINT-TEST B: DAS SATELLITENRADIO IST FUNKTIONSUNFÄHIG, HAT SCHLECHTEN EMPFANG ODER KEINEN TON

Pinpoint-Test C: Kein Ton aus allen Lautsprechern

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Wenn sich die Zündung in Stellung START befindet, empfängt das ACM Spannung auf der START-Signalleitung. Das ACM stummt dann den Lautsprecherausgang stumm, um Spannungsspitzen zu vermeiden, die ein Knackgeräusch über die Lautsprecher erzeugen würden. Ein Kurzschluss gegen Spannung in dieser Leitung führt jedoch dazu, dass der Ausgang des ACM dauerhaft stummgeschaltet bleibt.

Das Audio-DSP-Modul wird per Software aktiviert. Zusätzlich kann das ACM das Audio-DSP-Modul über den Stummschalt-/Aufhebungskreis stummschalten. Erkennt das Audio-DSP-Modul weniger als 3,5 Volt am Stummschalt-/Aufhebungskreis, stummschaltet es den Lautsprecherausgang. Ein Kurzschluss gegen Masse oder eine Unterbrechung im Stummschalt-/Aufhebungskreis führt daher dazu, dass das Audiosystem keinen Ton ausgibt, da das Freigabesignal das Audio-DSP-Modul nicht erreicht. Bei einer Überlastung begrenzt das Audio-DSP-Modul das Audioausgangssignal zu den Lautsprechern und dem Subwoofer (hörbar als Verzerrung), um eine Beschädigung der Lautsprecher zu verhindern. Liegt ein DTC für einen Fehler im Lautsprecherkreis vor, siehe DTC-Tabelle Audio-DSP-Modul.

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• ACM
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST C: KEIN TON AUS ALLEN LAUTSPRECHERN

Pinpoint-Test D: Die Lenkradtasten sind funktionsunfähig oder arbeiten nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Lenkradschalterfunktion im Informations- und Unterhaltungssystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Sichtprüfung und diagnostische Vorprüfungen

Die Lenkradschalter rechts auf Hängenbleiben prüfen.

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Wickelfeder
• Bedienelemente am Lenkrad
• SCCM
• IPC

PINPOINT-TEST D: DIE LENKRADTASTEN SIND FUNKTIONSUNFÄHIG ODER ARBEITEN NICHT KORREKT

Prüfablauf E: Alle Media-Hub-Funktionen sind ausgefallen oder arbeiten nicht ordnungsgemäß (USB-Anschlüsse, Secure-Digital-(SD)-Karte und RCA-Buchsen)

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Media Hub im Informations- und Unterhaltungssystem.

Der Media Hub benötigt eine externe Strom- und Masseversorgung für den Betrieb. Bei Ausfall von Strom oder Masse sind alle Funktionen des Media Hub deaktiviert. Ein USB-Kabel verbindet den Media Hub mit dem APIM.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Media Hub
• Gerät des Kunden
• APIM
• Problem im SYNC-System

PINPOINT-TEST E: ALLE MEDIENHUB-FUNKTIONEN SIND AUSGEFALLEN ODER ARBEITEN NICHT KORREKT (USB-ANSCHLÜSSE, SECURE DIGITAL (SD)-KARTE UND CINCH-BUCHSEN)

Pinpoint-Test F: Die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung arbeitet nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung im Informations- und Unterhaltungssystem.

Sichtprüfung und diagnostische Vorprüfungen

Prüfen, ob der Tacho einwandfrei arbeitet.

Mögliche Ursachen
• Einstellung der geschwindigkeitsabhängigen Lautstärke
• Problem mit dem VSS-Signal
• Fehler im Kommunikationsnetzwerk
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST F: DIE GESCHWINDIGKEITSABHÄNGIGE LAUTSTÄRKEREGELUNG ARBEITET NICHT KORREKT

Pinpoint-Test G: Das Audiosystem lässt sich nicht korrekt über das FCIM bedienen

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe FCIM im Informations- und Unterhaltungssystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Fehler im Kommunikationsnetzwerk
• FCIM

PINPOINT-TEST G: DAS AUDIOSYSTEM LÄSST SICH NICHT KORREKT ÜBER DAS FCIM BEDIENEN

Pinpoint-Test H: Kein Ton von allen SYNC-Audioquellen (Bluetooth, USB, Audio-Eingangsbuchse)

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe SYNC-System im Informations- und Unterhaltungssystem.

Das APIM überträgt analoge Audiosignale für den linken und rechten Kanal an das ACM. Diese Signale stammen vom USB-Anschluss, der RCA-Buchse und einem Bluetooth-Mediengerät. Wird ein USB-Massenspeichergerät zur Wiedergabe einer Audiodatei verwendet, spielt das SYNC-System nur Audiodateien ohne DRM-Schutz ab.

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• ACM
• APIM

PINPOINT-TEST H: KEIN TON VON ALLEN SYNC-AUDIOQUELLEN (BLUETOOTH, USB, AUDIO-EINGANGSBUCHSE)

ACHTUNG: Bei Messungen die richtigen Messspitzenadapter verwenden. Die Verwendung falscher Messspitzenadapter kann den Stecker beschädigen.

Pinpoint-Test J: Der FDIM-Touchscreen ist ausgefallen oder arbeitet nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe FDIM im Informations- und Unterhaltungssystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Fehler im Kommunikationsnetzwerk
• FDIM

PINPOINT-TEST J: DER FDIM-TOUCHSCREEN IST AUSGEFALLEN ODER ARBEITET NICHT KORREKT

Pinpoint-Test K: Der LV-Hochtöner in der A-Säule ist funktionsunfähig

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Das ACM leitet Audiosignale in Form einer schwankenden Wechselspannung an die vorderen linken Lautsprecher. Der Hochtöner und der Türlautsprecher links vorne erhalten dasselbe Audiosignal.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST K: DER LV-HOCHTÖNER IN DER A-SÄULE IST FUNKTIONSUNFÄHIG

Pinpoint-Test L: Der RV-Hochtöner in der A-Säule ist funktionsunfähig

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Das ACM leitet Audiosignale in Form einer schwankenden Wechselspannung an die vorderen rechten Lautsprecher. Der Hochtöner und der Türlautsprecher rechts vorne erhalten dasselbe Audiosignal.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST L: DER RV-HOCHTÖNER IN DER A-SÄULE IST FUNKTIONSUNFÄHIG

Pinpoint-Test M: Der Türlautsprecher LV ist funktionsunfähig

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST M: DER TÜRLAUTSPRECHER LV IST FUNKTIONSUNFÄHIG

Pinpoint-Test N: Der Türlautsprecher RV ist funktionsunfähig

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST N: DER TÜRLAUTSPRECHER RV IST FUNKTIONSUNFÄHIG

Pinpoint-Test O: Der Türlautsprecher LH ist funktionsunfähig

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST O: DER TÜRLAUTSPRECHER LH IST FUNKTIONSUNFÄHIG

Pinpoint-Test P: Der Türlautsprecher RH ist funktionsunfähig

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST P: DER TÜRLAUTSPRECHER RH IST FUNKTIONSUNFÄHIG

Pinpoint-Test Q: Der Mittenlautsprecher im Armaturenbrett ist ausgefallen

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST Q: DER MITTENLAUTSPRECHER IM ARMATURENBRETT IST AUSGEFALLEN

Pinpoint-Test R: Navigation ist ausgefallen

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Navigationssystem im Informations- und Unterhaltungssystem.

Das Entfernen der Navigations-SD-Karte führt zum Verlust der Navigation, solange die Karte entfernt ist. Dies ist normal.

Sichtprüfung und diagnostische Vorprüfungen

Prüfen, ob die Navigations-SD-Karte im SD-Kartenschacht vorhanden und vollständig eingesteckt ist.

Mögliche Ursachen
• SD-Karte mit Navigationskarte nicht vorhanden
• Problem im SYNC-System
• APIM
• GPSM

PINPOINT-TEST R: DIE NAVIGATION IST AUSGEFALLEN

Pinpoint-Test S: Das SYNC-System ist vollständig ausgefallen

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe SYNC-System im Informations- und Unterhaltungssystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Problem mit dem Audiosystem
• Fehler im Kommunikationsnetzwerk
• Bedienfehler des Kunden
• Kundengerät
• APIM

PINPOINT-TEST S: DAS SYNC-SYSTEM IST VOLLSTÄNDIG AUSGEFALLEN

Prüfablauf T: Spracherkennung ist nicht verfügbar oder arbeitet nicht korrekt, oder während eines Telefonats ist die Tonqualität schlecht oder es ist kein Sprachausgang am externen Gerät zu hören

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Sprachsteuerung im Informations- und Unterhaltungssystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Fahrzeuginnenraum nicht ausreichend leise
• Unzureichender Telefonempfang
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Mikrofon
• APIM

PRÜFABLAUF T: SPRACHERKENNUNG IST NICHT VERFÜGBAR ODER ARBEITET NICHT KORREKT, ODER WÄHREND EINES TELEFONATS IST DIE TONQUALITÄT SCHLECHT ODER ES IST KEIN SPRACHAUSGANG AM EXTERNEN GERÄT ZU HÖREN

Prüfablauf U: Bluetooth-Gerät lässt sich nicht koppeln

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Bluetooth-Modus im Informations- und Unterhaltungssystem.

Mögliche Ursachen
• Inkompatibles Bluetooth-Gerät
• Bedienfehler des Kunden
• Bluetooth-Gerät des Kunden
• APIM

PRÜFABLAUF U: BLUETOOTH-GERÄT LÄSST SICH NICHT KOPPELN

Pinpoint-Test V: Das Infotainment-Display ist ausgefallen

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe Infotainment-Display im Informations- und Unterhaltungssystem.

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• IPC
• SCCM

PINPOINT-TEST V: DAS INFOTAINMENT-DISPLAY IST AUSGEFALLEN

Prüfablauf W: Die Sprach- oder Tonansagen des SYNC-Systems, die Text-zu-Sprache-Funktion (TTS) oder die Klingeltöne funktionieren nicht oder arbeiten nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe SYNC-System und Spracherkennung im Informations- und Unterhaltungssystem.

Mögliche Ursachen
• Kundeneinstellung
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• ACM
• APIM

PRÜFABLAUF W: DIE SPRACH- ODER TONANSAGEN DES SYNC-SYSTEMS, DIE TEXT-ZU-SPRACHE-FUNKTION (TTS) ODER DIE KLINGELTÖNE FUNKTIONIEREN NICHT ODER ARBEITEN NICHT KORREKT

Prüfablauf X: Alle SYNC-Dienstfunktionen sind nicht verfügbar oder ungenau (Verkehr, Navigation und Informationen)

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe SYNC-Verkehrs-, Routen- und Informationsdienst im Informations- und Unterhaltungssystem.

Mögliche Ursachen
• Nicht registriertes SYNC-Owner-Konto
• Nicht registriertes oder abgelaufenes SYNC-Services-Abonnement
• Nicht registrierte Mobiltelefonnummer
• Verwendetes Mobiltelefon nicht als „Aktiv“ ausgewählt
• SYNC-Services-Server
• APIM
• GPSM
• Abonnement abgelaufen

PRÜFABLAUF X: ALLE SYNC-DIENSTFUNKTIONEN SIND NICHT VERFÜGBAR ODER UNGENAU (VERKEHR, NAVIGATION UND INFORMATIONEN)

Prüfablauf Y: DTC U0140:00

Diagnoseübersicht

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Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• APIM
• GPSM
• BCM

PRÜFABLAUF Y: DTC U0140:00

Prüfablauf Z: DTC U0155:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• ACM
• APIM
• Audio-DSP-Modul
• FCIM
• GPSM
• IPC

PRÜFABLAUF Z: DTC U0155:00

Prüfablauf AA: DTC U0184:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• ACM
• APIM
• Audio-DSP-Modul

PRÜFABLAUF AA: DTC U0184:00

Pinpoint-Test AB: DTC U0253:00 oder U0257:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• ACM
• APIM
• Audio-DSP-Modul
• FCIM
• FDIM

PINPOINT-TEST AB: DTC U0253:00 ODER U0257:00

Pinpoint-Test AC: DTC U0151:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Da auch andere Steuergeräte außerhalb des Audiosystems diese Meldung empfangen, sollten alle Steuergeräte, die sie empfangen, ein Symptom zeigen, wenn die Meldung fehlt.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• APIM
• RCM

PINPOINT-TEST AC: DTC U0151:00

Prüfablauf AD: DTC U0256:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• ACM
• APIM
• FCIM
• Audio-DSP-Modul

PRÜFABLAUF AD: DTC U0256:00

Pinpoint-Test AE: DTC U016A:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• APIM
• GPSM

PINPOINT-TEST AE: DTC U016A:00

Prüfablauf AF: DTC U3003:16

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit dem Ladesystem
• Problem mit dem Steuergerät

PRÜFABLAUF AF: DTC U3003:16

Prüfablauf AG: DTC U3003:17

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Problem mit dem Ladesystem
• Problem mit dem Steuergerät

PRÜFABLAUF AG: DTC U3003:17

Pinpoint-Test AH: Die SIRIUS-Datendienste sind nicht verfügbar

Diagnoseübersicht

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Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Siehe SYNC-Datendienste im Informations- und Unterhaltungssystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• APIM
• ACM

PINPOINT-TEST AH: DIE SIRIUS-DATENDIENSTE SIND NICHT VERFÜGBAR

Pinpoint-Test AI: DTC U0238:00

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Problem mit der Netzwerkkommunikation
• ACM
• APIM
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST AI: DTC U0238:00

Pinpoint-Test AJ: Der Mittellautsprecher in der Ablage ist ohne Funktion

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST AJ: DER MITTELLAUTSPRECHER IN DER ABLAGE IST OHNE FUNKTION

Pinpoint-Test AK: Der Subwoofer hinten rechts ist ohne Funktion

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST AK: DER SUBWOOFER HINTEN RECHTS IST OHNE FUNKTION

Pinpoint-Test AL: Der Subwoofer hinten links ist ohne Funktion

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST AL: DER SUBWOOFER HINTEN LINKS IST OHNE FUNKTION

Pinpoint-Test AM: Schlechter/verzerrter Klang aus allen Lautsprechern

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Informationen zum DSP finden Sie unter Informations- und Unterhaltungssystem.

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• ACM
• Audio-DSP-Modul

PINPOINT-TEST AM: SCHLECHTER/VERZERRTER KLANG AUS ALLEN LAUTSPRECHERN

Pinpoint-Test AN: Schlechte Klangqualität aus einem oder mehreren Lautsprechern (nicht aus allen Lautsprechern)

Diagnoseübersicht

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

Schaltpläne Zelle 130, Audiosystem/Navigation, für Schaltplan und Steckerinformationen beachten.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Das Audio-Frontsteuergerät (ACM) sendet Audiosignale in Form von Wechselspannung an die Lautsprecher.

Sichtprüfung und diagnostische Vorprüfungen

Den Bereich um die betroffene Stelle auf mögliche Klappergeräusche prüfen, z. B.:

• Türablage für klappernde Gegenstände (falls vorhanden)
• Lautsprechergitter
• Verkleidungen und Befestigungen
• Befestigungen der Türgriffschale
• Blende des Türschalters
• Alle Ablagefächer einschließlich Getränkehalter
• Hutablage (falls vorhanden)

Mögliche Ursachen
• Leitungen, Klemmen oder Steckverbinder
• Lautsprecher
• Lose Befestigungen der Verkleidungen
• Lose Verkleidungen
• Lose Lautsprechergitter
• Lose Kabelbäume
• Lose Gegenstände in Ablagebereichen
• Lose Befestigungen der Kabelbäume
• Lose Tür- und Griffschlossbauteile

PINPOINT-TEST AN: SCHLECHTE KLANGQUALITÄT AUS EINEM ODER MEHREREN LAUTSPRECHERN (NICHT AUS ALLEN LAUTSPRECHERN)