Diagnostic et essais

Système d'information et de divertissement

Outil(s) spécial(aux)

Tableau(x) de codes DTC

REMARQUE : Pour tout problème lié au SYNC, CONSULTER le tableau des symptômes du SYNC avant de brancher l'outil de diagnostic et de commencer le diagnostic par DTC.

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Tableau des DTC du module de commande audio avant (ACM)

Tableau des DTC du module d'interface des protocoles d'accessoires (APIM)

Tableau des codes DTC du module DSP audio

Tableau des DTC du module d'interface des commandes avant (FCIM)

Tableau des DTC du module de système de positionnement global (GPSM)

Tableau des DTC du module de commande de colonne de direction (SCCM)

Tableau(x) de symptômes

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Tableau des symptômes - Système audio général

Tableau des symptômes - Qualité sonore

Tableau des symptômes - Radio par satellite

Tableau des symptômes - Navigation

Système SYNC

Tests de diagnostic ciblés

Test précis A : réception médiocre - AM/FM

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Consulter Radio AM/FM dans Système d'information et de divertissement.

La fonction RDS permet au conducteur de choisir le genre (catégorie) de musique à écouter. Lorsque la touche SCAN est enfoncée, l'ACM ne s'arrête que sur les stations appartenant à la catégorie sélectionnée. Si aucune station de la catégorie sélectionnée n'est trouvée, l'ACM poursuit la recherche sans s'arrêter. Cela peut sembler être un problème de réception, mais il s'agit en réalité d'un réglage effectué par le client.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Antenne AM/FM
• Câble d'antenne AM/FM
• Système d'allumage
• Circuit de charge
• Aucune station trouvée dans la catégorie sélectionnée
• État de l'abonnement
• Module d'antenne
• ACM

TEST PRÉCIS A : RÉCEPTION MÉDIOCRE - AM/FM

Test précis B : la radio par satellite ne fonctionne pas, réception médiocre ou absence de son

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Les signaux numériques sont reçus par l'antenne de la radio par satellite et envoyés au module de commande audio avant (ACM), le récepteur de la radio par satellite étant intégré à l'ACM.

Lorsqu'un abonnement à la radio par satellite est activé, le numéro ESN du récepteur intégré est associé au numéro VIN. Par conséquent, l'ACM ne peut pas être transféré d'un véhicule à un autre.

Les obstacles sur la ligne de visée de l'antenne peuvent affecter la réception, mais cela est considéré comme un fonctionnement normal. Les obstacles possibles comprennent les collines, les grands bâtiments, les tunnels et le stationnement dans un garage. S'assurer que le véhicule se trouve dans une zone dégagée, sans obstacle, avant de tester la réception de la radio par satellite.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que l'abonnement à la radio par satellite n'est pas expiré.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Obstacles sur la ligne de visée de l'antenne
• Antenne de la radio par satellite
• Câble de l'antenne de la radio par satellite
• Aucune station trouvée dans la catégorie sélectionnée
• État de l'abonnement
• Problème du système de radio par satellite
• ACM

TEST PRÉCIS B : LA RADIO PAR SATELLITE NE FONCTIONNE PAS, RÉCEPTION MÉDIOCRE OU ABSENCE DE SON

Test précis C : absence de son sur tous les haut-parleurs

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Lorsque le contact est en position START, le ACM reçoit une tension sur le circuit du signal START. Le ACM coupe alors la sortie des haut-parleurs afin d'éviter que les pics de tension ne produisent un bruit de crépitement dans les haut-parleurs. Cependant, un court-circuit à la tension sur ce circuit entraîne la coupure permanente de la sortie du ACM.

Le module DSP audio est activé par logiciel. De plus, l'ACM peut couper le son du module DSP audio via le circuit de sourdine/rétablissement du son (mute/unmute). Si le module DSP audio détecte une tension inférieure à 3,5 volts sur le circuit mute/unmute, il coupe la sortie des haut-parleurs. Par conséquent, un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse sur le circuit mute/unmute entraîne l'absence totale de son du système audio, car le signal d'activation n'atteint pas le module DSP audio. En cas de surcharge, le module DSP audio écrête le signal de sortie audio vers les haut-parleurs et le caisson de basses (perçu comme une distorsion) afin d'éviter leur endommagement. En présence d'un DTC de défaut de circuit de haut-parleur, CONSULTER le tableau des codes DTC du module DSP audio.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS C : ABSENCE DE SON SUR TOUS LES HAUT-PARLEURS

Test précis D : les commandes au volant sont inopérantes ou ne fonctionnent pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Consulter Fonction des commandes au volant dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que les commodos au volant côté droit ne sont pas coincés.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Ressort spiral
• Commandes au volant
• SCCM
• IPC

TEST PRÉCIS D : LES COMMANDES AU VOLANT SONT INOPÉRANTES OU NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT

Test pas à pas E : toutes les fonctions du concentrateur multimédia sont inopérantes ou ne fonctionnent pas correctement (ports USB, carte SD (Secure Digital) et prises RCA)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Consulter Concentrateur multimédia dans Système d'information et de divertissement.

Le concentrateur multimédia nécessite un circuit d'alimentation et de masse externe pour fonctionner. La perte d'alimentation ou de masse désactive toutes les fonctions du concentrateur multimédia. Un câble USB relie le concentrateur multimédia à l'APIM.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Concentrateur multimédia
• Appareil du client
• APIM
• Problème du système SYNC

TEST PINPOINT E : TOUTES LES FONCTIONS DU MEDIA HUB SONT INOPÉRANTES OU NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT (PORTS USB, CARTE SECURE DIGITAL (SD) ET PRISES RCA)

Test précis F : le volume compensé en fonction de la vitesse ne fonctionne pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Volume compensé en fonction de la vitesse, Système d'information et de divertissement.

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que le compteur de vitesse fonctionne correctement.

Causes possibles
• Réglage du volume compensé en fonction de la vitesse
• Problème de signal VSS
• Anomalie du réseau de communication
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS F : LE VOLUME COMPENSÉ EN FONCTION DE LA VITESSE NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT

Test précis G : le système audio ne fonctionne pas correctement depuis le FCIM

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir FCIM dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Anomalie du réseau de communication
• FCIM

TEST PRÉCIS G : LE SYSTÈME AUDIO NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT DEPUIS LE FCIM

Test précis H : absence de son provenant de toutes les sources audio SYNC (Bluetooth, USB, prise d'entrée audio)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Système SYNC dans Système d'information et de divertissement.

L'APIM transmet au ACM les signaux audio analogiques des canaux gauche et droit. Ces signaux comprennent les entrées du port USB, de la prise RCA et d'un appareil multimédia Bluetooth. Si un périphérique de stockage de masse USB est utilisé pour lire un fichier audio, le système SYNC ne lit que les fichiers audio qui ne sont pas protégés par DRM.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM
• APIM

TEST PRÉCIS H : ABSENCE DE SON PROVENANT DE TOUTES LES SOURCES AUDIO SYNC (BLUETOOTH, USB, PRISE D'ENTRÉE AUDIO)

AVIS : Utiliser les adaptateurs de sonde appropriés lors des mesures. Le non-respect de cette consigne peut endommager le connecteur.

Test Pinpoint J : l'écran tactile FDIM est inopérant ou ne fonctionne pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir FDIM dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Anomalie du réseau de communication
• FDIM

TEST PINPOINT J : L'ÉCRAN TACTILE FDIM EST INOPÉRANT OU NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT

Test précis K : le tweeter du montant A avant gauche est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

L'ACM envoie les signaux audio aux haut-parleurs avant gauche (AVG) sous forme de tension alternative variable. Le tweeter avant gauche et le haut-parleur de porte avant gauche partagent le même signal audio.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS K : LE TWEETER DU MONTANT A AVANT GAUCHE EST INOPÉRANT

Test précis L : le tweeter du montant A avant droit est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

L'ACM envoie les signaux audio aux haut-parleurs avant droit (AVD) sous forme de tension alternative variable. Le tweeter avant droit et le haut-parleur de porte avant droit partagent le même signal audio.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS L : LE TWEETER DU MONTANT A AVANT DROIT EST INOPÉRANT

Test précis M : le haut-parleur de porte avant gauche est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS M : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT GAUCHE EST INOPÉRANT

Test précis N : le haut-parleur de porte avant droit est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS N : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT DROIT EST INOPÉRANT

Test précis O : le haut-parleur de porte arrière gauche est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS O : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE ARRIÈRE GAUCHE EST INOPÉRANT

Test précis P : le haut-parleur de porte arrière droit est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PRÉCIS P : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE ARRIÈRE DROIT EST INOPÉRANT

Test Pinpoint Q : le haut-parleur central du tableau de bord est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST PINPOINT Q : LE HAUT-PARLEUR CENTRAL DU TABLEAU DE BORD EST INOPÉRANT

Test Pinpoint R : la navigation est inopérante

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Système de navigation dans Système d'information et de divertissement.

Le retrait de la carte SD de navigation entraîne la perte de la navigation tant que la carte est retirée. Ceci est un fonctionnement normal.

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que la carte SD de navigation est présente dans le logement de carte SD et qu'elle est correctement insérée.

Causes possibles
• Carte SD de cartes de navigation absente
• Problème du système SYNC
• APIM
• GPSM

TEST PINPOINT R : LA NAVIGATION EST INOPÉRANTE

Test Pinpoint S : le système SYNC est totalement inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Système SYNC dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Problème du système audio
• Anomalie du réseau de communication
• Erreur de l'utilisateur
• Appareil du client
• APIM

TEST PINPOINT S : LE SYSTÈME SYNC EST TOTALEMENT INOPÉRANT

Test ciblé T : La reconnaissance vocale ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement, ou, pendant un appel téléphonique, la qualité du son émis est médiocre ou aucun son n'est transmis à l'appareil de l'interlocuteur

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Reconnaissance vocale dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Habitacle insuffisamment silencieux
• Réception téléphonique insuffisante
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Microphone
• APIM

TEST CIBLÉ T : LA RECONNAISSANCE VOCALE NE FONCTIONNE PAS OU NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT, OU, PENDANT UN APPEL TÉLÉPHONIQUE, LA QUALITÉ DU SON ÉMIS EST MÉDIOCRE OU AUCUN SON N'EST TRANSMIS À L'APPAREIL DE L'INTERLOCUTEUR

Test ciblé U : Impossible d'appairer un appareil Bluetooth

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Mode Bluetooth dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Appareil Bluetooth incompatible
• Erreur de l'utilisateur
• Appareil Bluetooth du client
• APIM

TEST CIBLÉ U : IMPOSSIBLE D'APPAIRER UN APPAREIL BLUETOOTH

Test Pinpoint V : l'écran d'infodivertissement est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Écran d'infodivertissement dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• IPC
• SCCM

TEST PINPOINT V : L'ÉCRAN D'INFODIVERTISSEMENT EST INOPÉRANT

Test ciblé W : Les messages vocaux ou sonores du système SYNC, la fonction synthèse vocale (TTS) ou les sonneries ne fonctionnent pas ou ne fonctionnent pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Système SYNC et reconnaissance vocale dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Réglage effectué par le client
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM
• APIM

TEST CIBLÉ W : LES MESSAGES VOCAUX OU SONORES DU SYSTÈME SYNC, LA FONCTION SYNTHÈSE VOCALE (TTS) OU LES SONNERIES NE FONCTIONNENT PAS OU NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT

Test ciblé X : Toutes les fonctions des services SYNC sont inopérantes ou inexactes (trafic, itinéraires et informations)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir le service SYNC de trafic, d'itinéraires et d'informations dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Compte propriétaire SYNC non enregistré
• Abonnement aux services SYNC non enregistré ou expiré
• Numéro de téléphone mobile non enregistré
• Téléphone mobile utilisé non sélectionné comme « Actif »
• Serveur des services SYNC
• APIM
• GPSM
• Abonnement expiré

TEST CIBLÉ X : TOUTES LES FONCTIONS DES SERVICES SYNC SONT INOPÉRANTES OU INEXACTES (TRAFIC, ITINÉRAIRES ET INFORMATIONS)

Test ciblé Y : DTC U0140:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• APIM
• GPSM
• BCM

TEST CIBLÉ Y : DTC U0140:00

Test ciblé Z : DTC U0155:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• Module DSP audio
• FCIM
• GPSM
• IPC

TEST CIBLÉ Z : DTC U0155:00

Test ciblé AA : DTC U0184:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AA : DTC U0184:00

Test Pinpoint AB : DTC U0253:00 ou U0257:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• Module DSP audio
• FCIM
• FDIM

TEST PINPOINT AB : DTC U0253:00 OU U0257:00

Test Pinpoint AC : DTC U0151:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Comme d'autres modules en dehors du système audio reçoivent également ce message, tous les modules qui le reçoivent doivent présenter un symptôme si le message est absent.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• APIM
• RCM

TEST PINPOINT AC : DTC U0151:00

Test ciblé AD : DTC U0256:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• FCIM
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AD : DTC U0256:00

Test Pinpoint AE : DTC U016A:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• APIM
• GPSM

TEST PINPOINT AE : DTC U016A:00

Test ciblé AF : DTC U3003:16

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème du système de charge
• Problème de module

TEST CIBLÉ AF : DTC U3003:16

Test ciblé AG : DTC U3003:17

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Problème du système de charge
• Problème de module

TEST CIBLÉ AG : DTC U3003:17

Test ciblé AH : les services de données SIRIUS ne sont pas disponibles

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Voir Services de données SYNC dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• APIM
• ACM

TEST PINPOINT AH : LES SERVICES DE DONNÉES SIRIUS NE SONT PAS DISPONIBLES

Test ciblé AI : DTC U0238:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AI : DTC U0238:00

Test ciblé AJ : le haut-parleur central de la tablette arrière ne fonctionne pas

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AJ : LE HAUT-PARLEUR CENTRAL DE LA TABLETTE ARRIÈRE NE FONCTIONNE PAS

Test ciblé AK : le caisson de basses arrière droit ne fonctionne pas

Aperçu du diagnostic

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Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AK : LE CAISSON DE BASSES ARRIÈRE DROIT NE FONCTIONNE PAS

Test ciblé AL : le caisson de basses arrière gauche ne fonctionne pas

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AL : LE CAISSON DE BASSES ARRIÈRE GAUCHE NE FONCTIONNE PAS

Test ciblé AM : son médiocre/déformé provenant de tous les haut-parleurs

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Pour des informations sur le DSP, SE REPORTER à Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM
• Module DSP audio

TEST CIBLÉ AM : SON MÉDIOCRE/DÉFORMÉ PROVENANT DE TOUS LES HAUT-PARLEURS

Test ciblé AN : qualité sonore médiocre provenant d'un ou plusieurs haut-parleurs (pas de tous les haut-parleurs)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Le module de commande audio avant (ACM) envoie des signaux audio aux haut-parleurs sous forme de tension alternative.

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Inspecter visuellement la zone suspecte pour détecter toute cause possible de cliquetis, telle que :

• Poche de porte pour objets pouvant cliqueter (le cas échéant)
• Grille de haut-parleur
• Panneau(x) de garniture et fixations
• Fixations de la poignée de porte
• Cadre de l'interrupteur de porte
• Tous les compartiments de rangement, y compris les porte-gobelets
• Tablette arrière (le cas échéant)

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Fixations de panneau de garniture desserrées
• Panneaux de garniture desserrés
• Grille de haut-parleur desserrée
• Faisceaux desserrés
• Objets mal calés dans les rangements
• Fixations de faisceau desserrées
• Composants de serrure de porte et de poignée desserrés

TEST CIBLÉ AN : QUALITÉ SONORE MÉDIOCRE PROVENANT D'UN OU PLUSIEURS HAUT-PARLEURS (PAS DE TOUS LES HAUT-PARLEURS)