Modulkonfiguration

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Modulkonfiguration

Systemfunktion

Programmierbare Modulinstallation (PMI)

Die Programmable Module Installation (PMI) ist ein Scan-Tool-Verfahren, das die Einstellungen in einem neuen Modul konfiguriert. Die für das PMI-Verfahren benötigten Daten werden beim Start einer Scan-Tool-Sitzung automatisch aus dem ursprünglichen Modul ausgelesen und gespeichert. Wenn diese Daten nicht aus dem zu ersetzenden Modul abgerufen werden können, kann das Scan-Tool zur Eingabe von As-Built-Daten auffordern oder eine Liste von Parameterwerten anzeigen, die manuell auszuwählen sind. Einige Module werden während der PMI neu programmiert, wenn ein Strategie-/Kalibrierungsupdate verfügbar ist.

Es ist wichtig, dass das Scan-Tool das Fahrzeug identifiziert und die Konfigurationsdaten abruft, bevor Module ausgebaut werden. Das neue Modul muss mit dem Scan-Tool kommunizieren können, um die PMI durchzuführen.

Modulprogrammierung

Die Modul-Neuprogrammierung (auch als „Flashen“ bezeichnet) ist ein Scan-Tool-Verfahren, das die Strategie/Kalibrierung in einem Modul aktualisiert. Die Neuprogrammierung eines Moduls mit derselben Softwareversion verbessert die Modulfunktion nicht und behebt keinen Hardwarefehler. Die Modul-Neuprogrammierung wird während der PMI automatisch durchgeführt, wenn eine neuere Strategie/Kalibrierung verfügbar ist.

Die Modul-Neuprogrammierung nur in den Fällen durchführen, in denen ein veröffentlichtes TSB-Verfahren dies empfiehlt. (Bei einigen Modulen ist die Anzahl der Neuprogrammierungen begrenzt.)

Während der Neuprogrammierung kann ein Modul nicht mit anderen Modulen im Kommunikationsnetzwerk kommunizieren. Nach dem Neuprogrammierungsvorgang alle Netzwerk-Kommunikations-DTCs löschen, die in anderen Modulen gesetzt worden sein können.

Einige Module werden in Abstimmung mit anderen Modulen neu programmiert. Die Anweisungen zum IDS-Schlüsselzyklus genau befolgen, um Programmierfehler zu vermeiden, einschließlich des Fehlschlagens der Programmierung eines oder mehrerer Module.

Programmierbare Parameter

Programmierbare Parameter sind Kundenpräferenzen, die vom Händler über das Scan-Tool oder in einigen Fällen vom Kunden nach einem in der Fahrzeugliteratur aufgeführten Verfahren geändert werden können. Für ein Modul können viele Konfigurationsoptionen existieren, doch nur wenige davon sind programmierbare Parameter. (Einige Parameter müssen in mehreren Modulen gleichzeitig geändert werden.)

Adaptives Lernen und Kalibrierung

Einige Module erfordern ein separates Lernverfahren, wenn sie im Rahmen einer Reparatur ersetzt werden. Anweisungen zum adaptiven Lernen und zur Kalibrierung finden Sie in den Aus- und Einbauverfahren des jeweiligen Moduls.

Fahrzeugidentifikationsblock (VID-Block)

Der Fahrzeugidentifikationsblock speichert üblicherweise Antriebsstrang-Konfigurationsdaten wie FIN, Reifengröße, Achsübersetzung und ob das Fahrzeug mit Tempomat ausgestattet ist.

Getriebeidentifikation

ACHTUNG: Wenn Kennung und Strategie des Magnetventilkörpers nicht mit den Magnetventilkörper-Informationen im PCM übereinstimmen, können Getriebeschäden oder Fahrbarkeitsprobleme auftreten.

Der Magnetventilkörper besitzt eine eindeutige Strategie-Datendatei, die in das PCM geladen werden muss. Für jeden Magnetventilkörper gibt es eine 7-stellige Magnetventilkörper-Kennung und eine 13-stellige Magnetventilkörper-Strategie. Immer wenn ein neuer Magnetventilkörper eingebaut oder das Transaxle installiert wird, muss das Scan-Tool verwendet werden, um die Strategie-Datendatei des Magnetventilkörpers abzurufen und in das PCM zu laden.

Wird das PCM ersetzt und können die PCM-Daten nicht hoch- oder heruntergeladen werden, müssen die Kennung und die Strategie des Magnetventilkörpers in das PCM geladen werden.

As-Built-Daten

As-Built-Daten sind eine fahrzeugidentifikationsnummerspezifische (VIN-spezifische) Konfigurationsaufzeichnung des Moduls. Während der Fahrzeugfertigung wird die Konfiguration aller Module heruntergeladen und in der As-Built-Datenbank gespeichert. As-Built-Daten spiegeln keine Kundenpräferenzen wider, die gegenüber dem Standardzustand geändert wurden. Diese Punkte müssen nach der Konfiguration des Moduls über programmierbare Parameter geändert werden.

Das Abrufen von As-Built-Daten ist nicht erforderlich, sofern das Scan-Tool nicht dazu auffordert. Diese Daten können über die Website der technischen Servicepublikationen abgerufen werden.

Tabelle Modulkonfiguration und Parameter

Die Tabelle beschreibt spezifische Informationen zur Modulkonfiguration:

Tabelle Modulkonfiguration und Parameter

ALLGEMEINE VERFAHREN

Programmierbare Modulinstallation (PMI)

Spezialwerkzeug(e)

Programmable Module Installation (PMI) mit dem Integrated Diagnostic System (IDS), wenn das ursprüngliche Modul verfügbar ist

HINWEIS: Nach dem Einbau mancher Module ist ein separates Lernverfahren erforderlich. Anweisungen zum adaptiven Lernen und zur Kalibrierung finden Sie in den jeweiligen Ausbau- und Einbauverfahren des Moduls.

1. 1
   Integrated Diagnostic System (IDS) anschließen und das Fahrzeug wie gewohnt identifizieren.
2. 2
   Im Werkzeugkasten-Symbol die Option Modulprogrammierung wählen und das Häkchen-Symbol drücken.
3. 3
   Programmable Module Installation auswählen.
4. 4
   Das zu ersetzende Modul auswählen.
5. 5
   Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, den Zündschlüssel in Stellung AUS drehen und das Häkchen-Symbol drücken.
6. 6
   Das neue Modul einbauen und das Häkchen-Symbol drücken.
7. 7
   Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, den Zündschlüssel in Stellung EIN drehen und das Häkchen-Symbol drücken.
8. 8
   Das IDS lädt die Daten in das neue Modul und zeigt „Modulkonfiguration abgeschlossen“ an.
9. 9
   Modul auf korrekte Funktion prüfen.

Programmierbare Modul-Installation (PMI) mit dem Integrierten Diagnosesystem (IDS), wenn das Originalmodul NICHT verfügbar ist

HINWEIS: Nach dem Einbau mancher Module ist ein separates Lernverfahren erforderlich. Anweisungen zum adaptiven Lernen und zur Kalibrierung finden Sie in den jeweiligen Ausbau- und Einbauverfahren des Moduls.

1. 1
   Neues Modul einbauen.
2. 2
   IDS anschließen und das Fahrzeug wie gewohnt identifizieren.
3. 3
   Im Werkzeugkasten-Symbol die Option Modulprogrammierung wählen und das Häkchen-Symbol drücken.
4. 4
   Programmable Module Installation auswählen.
5. 5
   Das ausgetauschte Modul auswählen.
6. 6
   Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, den Zündschlüssel in Stellung AUS drehen und das Häkchen-Symbol drücken.
7. 7
   Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, den Zündschlüssel in Stellung EIN drehen und das Häkchen-Symbol drücken.
8. 8
   Wenn die Daten nicht verfügbar sind, zeigt das IDS eine Meldung an, die auffordert, das As-Built-Datenzentrum zu kontaktieren. Die Daten jetzt von der Technikerdienst-Publikationswebsite abrufen und das Häkchen drücken.
9. 9
   Moduldaten eingeben und das Häkchen drücken.
10. 10
    Das IDS lädt die Daten in das neue Modul und zeigt „Modulkonfiguration abgeschlossen“ an.
11. 11
    Modul auf korrekte Funktion prüfen.