Reifen prüfen

Für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs müssen die Reifen den richtigen Typ und die richtige Größe haben, sich in gutem Zustand mit ausreichender Profiltiefe befinden und richtig aufgepumpt sein.

Richtwerte für den Reifendruck

Richtig aufgepumpte Reifen bieten die beste Kombination aus Fahrverhalten, Laufleistung und Komfort. Den vorgeschriebenen Druck entnehmen Sie dem Aufkleber am Fahrertürholm oder der Seite mit den technischen Daten.

Zu gering aufgepumpte Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab, beeinträchtigen das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch und versagen eher durch Überhitzung.

Zu hoch aufgepumpte Reifen machen das Fahrverhalten hart, sind anfälliger für Straßengefahren und verschleißen ungleichmäßig.

Vor jeder Fahrt alle Reifen ansehen. Wenn einer niedriger aussieht als die anderen, den Druck mit einem Reifendruckprüfer kontrollieren.

Mindestens einmal im Monat oder vor langen Fahrten den Druck aller Reifen, einschließlich des Ersatzrads, mit einem Manometer prüfen. Auch Reifen in gutem Zustand können pro Monat 1–2 psi (10–20 kPa, 0,1–0,2 kgf/cm²) verlieren.

Prüfhinweise

Bei jeder Druckprüfung auch die Reifen und Ventile kontrollieren. Achten Sie auf:

• Beulen oder Ausbuchtungen an der Seitenwand oder im Profil. Reifen ersetzen, wenn Schnitte, Risse oder Sprünge in der Seitenwand festgestellt werden. Reifen ersetzen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist.
• Fremdkörper entfernen und auf Luftverlust prüfen.
• Ungleichmäßige Profilabnutzung. Die Spureinstellung von einem Händler prüfen lassen.
• Übermäßige Profilabnutzung.
• Risse oder andere Schäden am Ventil bzw. rund um das Ventil.

Reifen prüfen

WARNUNG Die Verwendung von stark abgefahrenen oder falsch aufgepumpten Reifen kann zu einem Unfall führen, bei dem Sie schwer verletzt oder getötet werden können. Befolgen Sie alle Anweisungen in dieser Betriebsanleitung zum Reifendruck und zur Reifenwartung. Den Reifendruck bei kalten Reifen messen. Das bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden geparkt war oder weniger als 1 Meile (1,6 km) gefahren wurde. Falls nötig, Luft nachfüllen oder ablassen, bis der vorgeschriebene Druck erreicht ist.

Bei warmen Reifen kann der Druck um bis zu 4–6 psi (30–40 kPa, 0,3–0,4 kgf/cm²) höher liegen als bei kalten Reifen.

Modelle für die USA

Nach jeder Änderung des Reifendrucks muss das TPMS kalibriert werden.

Bei anhaltenden Vibrationen während der Fahrt den Fachbetrieb aufsuchen. Neue Reifen sowie Reifen, die demontiert und wieder montiert wurden, müssen fachgerecht ausgewuchtet werden.

Den Druck des Ersatzrads einmal im Monat oder vor langen Fahrten prüfen.