Kurbelwellen-Zentrierbuchse – Prüfung (R18Z1 M/T)

1.

Zahnkranzhalter einbauen.

2.

Kupplungszentrierdorn und Ausdrückgriff einbauen.

3.

Um Verzug zu vermeiden, die Befestigungsschrauben der Druckplatte (A) in mehreren Schritten über Kreuz lösen.

4.

Druckplatte (B) ausbauen.

1.

Kupplungsscheibe (A), Kupplungszentrierdorn und Ausdrückgriff ausbauen.

1.

Kurbelwellen-Zentrierbuchse auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

2.

Die Innenfläche der Kurbelwellen-Zentrierbuchse mit dem Finger abtasten. Ist die Kurbelwellen-Zentrierbuchse nicht glatt, ersetzen.

1.

Kupplungsscheibe provisorisch auf die Verzahnung der Getriebe-Hauptwelle stecken. Sicherstellen, dass sich die Kupplungsscheibe frei auf der Hauptwelle verschieben lässt.

2.

Hochtemperatur-Harnstofffett (Teile-Nr. 08798-9002) auf die Keilwellenverzahnung (A) der Kupplungsscheibe (B) auftragen.

HINWEIS: Überschüssiges Fett abwischen.

3.

Kupplungsscheibe mit dem Kupplungszentrierdorn und dem Ausdrückgriff einbauen.

1.

Druckplatte (A) und Befestigungsschrauben (B) handfest anziehen.

2.

Befestigungsschrauben der Druckplatte (A) über Kreuz mit Drehmoment anziehen.

HINWEIS:

3.

Zahnkranzhalter ausbauen.

4.

Kupplungszentrierdorn und Ausdrückgriff ausbauen.

5.

Sicherstellen, dass alle Tellerfederzungen die gleiche Höhe haben.