Honda Civic Quiz
Antriebsstrang

Zündkerzenprüfung (K24Z7)

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Zubehör — 57Karosserie — 310Fahrwerk — 96Elektrik — 15HVAC — 39Antriebsstrang — 300Schiebedach — 9Dachentwässerung — 5Einstellen von Wischerarm und Düse — 1Ausbau und Einbau des ELD — 1Sicherungs-/Relaisbox unter dem Armaturenbrett aus- und einbauen (KA KX Modelle ohne Keyless-Access-System) — 1Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett ausbauen und einbauen (KA-Modelle mit Keyless-Access-System) — 1
~2Min. Lesezeit
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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

Ausbau

  1. Wischerarm-Baugruppe

HINWEIS: Vor dem Ausbau die Wischerarme in die Auto-Stopp-Stellung bringen.


1.

Die Wischerabdeckungen am Windlauf (A) entfernen.

2.

Die Wischerarme (B) entfernen.

  1. Beide seitlichen Windlaufabdeckungen

1.

Die seitliche Windlaufabdeckung (A) entfernen.

2.

Die linke Seite ist abgebildet; auf der rechten Seite wiederholen.

  1. Mittlere Windlaufabdeckung

1.

Die mittlere Windlaufabdeckung (A) entfernen.

2.

Die Scheibenwaschleitung (B) abziehen.

3.

Falls erforderlich, die hintere Motorhaubendichtung (C) abnehmen.

  1. Verkleidung unter dem Windlauf

1.

Verkleidung unter dem Windlauf (A) ausbauen.

  1. Zündspulenabdeckung

1.

Zündspulenabdeckung ausbauen.

  1. Zündspule

1.

Zündspulen ausbauen.

  1. Zündkerze

1.

Die Zündkerzen ausbauen.

Prüfung

  1. Zündkerze - Prüfung

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1.

Elektroden und Keramikisolator prüfen.

Verbrannte oder verschlissene Elektroden können durch folgende Bedingungen verursacht werden:

－

Zu früher Zündzeitpunkt

－

Lose Zündkerze

－

Wärmewert der Zündkerze zu heiß

－

Unzureichende Kühlung

Verrußte Zündkerzen können durch folgende Bedingungen verursacht werden:

－

Später Zündzeitpunkt

－

Öl im Brennraum

－

Falscher Zündkerzenabstand

－

Wärmewert der Zündkerze zu kalt

－

Übermäßiger Leerlauf/Betrieb bei niedriger Drehzahl

－

Verstopftes Luftfilterelement

－

Verschlissene Zündspulen

2.

Ersetzen Sie die Zündkerze in dem vorgeschriebenen Intervall, wenn die Mittelelektrode (A) abgerundet ist, wenn der Zündkerzenabstand (B) nicht den Vorgaben entspricht oder wenn die Zündkerzenelektrode verschmutzt oder verunreinigt ist. Verwenden Sie nur die aufgeführten Zündkerzen.

HINWEIS:

Stellen Sie den Elektrodenabstand von Zündkerzen mit Iridium-Spitze nicht ein.

Verwenden Sie keinen Zündkerzenreiniger.

Zündkerzen

NGK:

ILZKR7B-11S

DENSO:

SXU22HCR11S

Elektrodenabstand

Sollwert (neu):

1,0–1,1 mm (0,039–0,043 in)

Einbau

  1. Zündkerze

1.

Eine kleine Menge Montagepaste (Anti-Seize) auf die Gewinde der Zündkerzen auftragen, die Zündkerzen von Hand in den Zylinderkopf einschrauben und dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment:

18 N·m

  1. Zündspule

1.

Zündspulen einbauen.

  1. Zündspulenabdeckung

1.

Abdeckung der Zündspulen einbauen.

  1. Verkleidung unter dem Windlauf

22mm)2222

1.

Untere Motorabdeckung (A) einbauen.

  1. Mittlere Windlaufabdeckung

1.

Falls erforderlich, die hintere Motorhaubendichtung (A) montieren.

2.

Die Scheibenwaschleitung (B) anschließen.

3.

Die mittlere Abdeckung des Windlaufs (C) montieren.

  1. Beide seitlichen Windlaufabdeckungen

1.

Die seitliche Abdeckung des Windlaufs (A) montieren.

2.

Die linke Seite ist abgebildet; auf der rechten Seite wiederholen.

  1. Wischerarm-Baugruppe

1.122

HINWEIS: Vor der Montage die Wischerarme in die Automatik-Stopp-Position stellen.


1.

Die Wischerarme (A) montieren.

2.

Die oberen Wischerabdeckungen am Windlauf (B) montieren.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.