HINWEIS: Vor dem Ausbau die Wischerarme in die Auto-Stopp-Stellung bringen.
1.
Die Wischerabdeckungen am Windlauf (A) entfernen.
2.
Die Wischerarme (B) entfernen.
Beide seitlichen Windlaufabdeckungen
1.
Die seitliche Windlaufabdeckung (A) entfernen.
2.
Die linke Seite ist abgebildet; auf der rechten Seite wiederholen.
Mittlere Windlaufabdeckung
1.
Die mittlere Windlaufabdeckung (A) entfernen.
2.
Die Scheibenwaschleitung (B) abziehen.
3.
Falls erforderlich, die hintere Motorhaubendichtung (C) abnehmen.
Vordere Türeinstiegsleiste, bei Bedarf, beidseitig
1.
Vordere Türeinstiegsleiste (A) bei Bedarf ausbauen.
2.
Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
A-Säulenverkleidung beidseitig
1.
A-Säulenverkleidung (A) herausziehen, um die Clips zu lösen.
2.
Ein Putztuch (A) in die Öffnung zwischen A-Säulenverkleidung (B) und Armaturenbrett legen, damit die A-Säulen-Clips nicht hineinfallen.
3.
Steckverbinder (A) trennen und danach die A-Säulenverkleidung (B) ausbauen.
HINWEIS: Der obere Clip (C) bleibt in der Karosserie.
4.
Oberen Clip (A) aus der Karosserie entfernen.
5.
Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
Innenspiegel
1.
Den Innenspiegel (A) abnehmen.
Beide Sonnenblenden
1.
Den Haken (A) mit einem Schlitzschraubendreher durch die Öffnung an der Vorderseite der Halterungsabdeckung (B) drücken.
HINWEIS: Sicherstellen, dass der Haken entriegelt ist.
2.
Den Haken (A) mit einem Schlitzschraubendreher eindrücken, dabei die Sonnenblende (B) aus der Halterung (C) lösen und die Sonnenblende um 45 ° nach hinten drehen.
HINWEIS: Beim Drehen der Sonnenblende sicherstellen, dass der Haken in die Halterungsabdeckung gleitet.
3.
Den Steckverbinder (A) trennen, dann die Sonnenblende (B) entfernen.
HINWEIS: Lässt sich die Sonnenblende nicht entfernen, hat sich der Haken nicht in die Halterungsabdeckung gedreht. Schritt 2 wiederholen, um den Haken zu drehen.
4.
Falls erforderlich, die Sonnenblendenhalterung (A) um 45 ° gegen den Uhrzeigersinn drehen und dann aus der Halterungstülle (B) entfernen.
5.
Falls erforderlich, die Halterungstülle (A) entfernen.
Vordere Einzel-Leseleuchte (ohne Schiebedach)
1.
Den Schalter der vorderen Einzel-Leseleuchte auf AUS stellen.
2.
Die Abdeckungen (A) vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln.
3.
Steckverbinder abziehen.
4.
Die vordere Einzel-Leseleuchte (B) entfernen.
Dachhimmel bei Bedarf – vorne
1.
Bei Bedarf die vordere Seite des Dachhimmels (A) abnehmen.
Dachleiste beidseitig
1.
Die Schutzfolie (A) auf die Karosserie kleben.
2.
Die Dachleiste (B) mit einem Abdeckkeil vorsichtig anheben.
3.
Die Dachleiste nach oben und zur Seite schieben, um die vordere Halterung (C) vom Stift (D) zu lösen.
4.
Den vorderen Bereich der Dachleisten (A) nach oben ziehen.
5.
Die hintere Halterung (A) nach oben ziehen und vom Stift (B) lösen, dann die Dachleisten (C) abnehmen.
6.
Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
Windschutzscheibe
1.
Die Windschutzscheibenleiste (A) und die seitlichen Windschutzscheibenleisten (B) abnehmen. Falls erforderlich, die Windschutzscheibenleisten mit einem Cuttermesser durchtrennen.
Schnittpositionen
2.
Wird die originale Windschutzscheibe wieder eingebaut, mit einem Glasstift Ausrichtungsmarkierungen über Windschutzscheibe und Karosserie anbringen.
3.
Schutzband entlang der Kante des Armaturenbretts und der Karosserie anbringen. Von innen an einer Ecke der Windschutzscheibe mit einer Ahle ein Loch durch die Gummidichtung und den Kleber stechen. Eine Klaviersaite durch das Loch führen und jedes Ende um ein Holzstück wickeln.
4.
Mit einem Helfer außen die Klaviersaite (A) sägend hin- und herziehen. Die Klaviersaite möglichst nah an der Windschutzscheibe (B) führen, um Schäden an Karosserie und Armaturenbrett zu vermeiden. Die Gummidichtung und den Kleber (C) rund um die gesamte Windschutzscheibe vorsichtig durchtrennen.
5.
Die Frontscheibe vorsichtig ausbauen.
Einbau
Windschutzscheibe
2-türig
4-türig
Mindestens 1 min!
1.
Den originalen Kleber mit einem Spachtel glätten, bis rund um den gesamten Scheibenausschnitt auf der Klebefläche des Flansches eine Dicke von etwa 2 mm (0,08 in) verbleibt:
Nicht bis zur lackierten Karosserieoberfläche abschaben, da beschädigter Lack die ordnungsgemäße Haftung beeinträchtigt.
Die Gummidichtung von der Karosserie abnehmen.
2.
Die Klebefläche der Karosserie mit einem mit Isopropylalkohol angefeuchteten Putztuch reinigen. Nach der Reinigung verhindern, dass Öl, Fett oder Wasser auf die saubere Fläche gelangt.
3.
Wird die originale Windschutzscheibe wieder eingebaut, den originalen Kleber und die Gummidichtung mit einem Spachtel von der Windschutzscheibe entfernen. Die Klebeflächen auf der Innenseite und am Rand der Windschutzscheibe mit Isopropylalkohol reinigen. Sicherstellen, dass die Klebefläche frei von Wasser, Öl und Fett ist.
4.
Glasprimer auf die Montageflächen der oberen Clips an der Windschutzscheibe (A) auftragen und trocknen lassen. Die Schutzfolie des Klebebands entfernen und die Windschutzscheibenleiste (B), die seitlichen Windschutzscheibenleisten (C), die Gummidichtung (D) und die oberen Clips (E) (4-Türer) wie abgebildet mit Klebeband an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigen:
Sicherstellen, dass die Gummidichtung und die oberen Clips mit den Ausrichtungsmarkierungen (F) fluchten.
Die Windschutzscheibe an den Stellen, an denen der Kleber aufgetragen wird, nicht berühren.
5.
Die Windschutzscheibe (A) in den Ausschnitt setzen und zentrieren. An den vier abgebildeten Punkten mit einem Glasstift Ausrichtungsmarkierungen (B) über Windschutzscheibe und Karosserie anbringen:
Sicherstellen, dass beide Clips (C) an der Kante der Karosserieöffnungen anliegen.
Die Windschutzscheibe an den Stellen, an denen der Kleber aufgetragen wird, nicht berühren.
6.
Die Frontscheibe ausbauen.
Ersetzen
7.
Eine dünne Schicht Glasprimer entlang der Kante der Windschutzscheibe (A) zwischen der Gummidichtung (B) bzw. den Windschutzscheibenleisten (C) wie abgebildet auftragen und anschließend mit Gaze oder Käsetuch leicht abwischen:
Den Glasprimer mithilfe der aufgedruckten Punkte (D) auf der Windschutzscheibe als Hilfe um den Rand der Windschutzscheibe auftragen.
Keinen Karosserieprimer auf die Windschutzscheibe auftragen und die Applikatoren für Karosserie- und Glasprimer nicht vertauschen.
Grundierte Flächen niemals mit den Händen berühren. Andernfalls haftet der Klebstoff möglicherweise nicht richtig an der Windschutzscheibe, was nach dem Einbau der Windschutzscheibe zu einer Undichtigkeit führen kann.
Wasser, Staub und Schleifmittel von den grundierten Flächen fernhalten.
min. 15 mm (Rand)
8.
Eine dünne Schicht Karosserieprimer vorsichtig auf alle freiliegenden Lackstellen oder blanken Metallstellen des Montageflansches der Windschutzscheibe auftragen. Den Karosserieprimer mindestens 10 Minuten trocknen lassen:
Den Glasprimer nicht auf verbliebenen originalen Kleber am Flansch auftragen.
Vor dem Auftragen des Karosserieprimers das Armaturenbrett abdecken.
Darauf achten, die Applikatoren für Karosserie- und Glasprimer nicht zu verwechseln.
Grundierte Flächen niemals mit den Händen berühren.
mm (min.)
9.
Die Spitze der Düse (A) an der Klebstoffkartusche wie dargestellt V-förmig einschneiden.
mm (min.)
10.
Die Kartusche in eine Kartuschenpistole einlegen und eine durchgehende Raupe des Klebstoffs (A) entlang der Kante der Windschutzscheibe (B) an der Kante der Gummidichtung (C) und der Windschutzscheibenleisten (D) wie abgebildet auftragen:
Beim Auftragen des Klebstoffs auf die Windschutzscheibe die aufgedruckten Punkte (E) als Hilfe verwenden.
Den Klebstoff innerhalb von 30 Minuten nach dem Auftragen des Glasprimers auftragen.
An jeder Ecke eine etwas dickere Raupe auftragen.
11.
Die glasseitige Schutzfolie des Klebstoffs von der unteren Gummidichtung abziehen.
12.
Die Windschutzscheibe mit Saugnäpfen über den Ausschnitt halten, an den in Schritt 5 angebrachten Ausrichtungsmarkierungen ausrichten und auf den Klebstoff absetzen. Die Windschutzscheibe leicht andrücken, bis ihre Kanten rundum vollständig im Klebstoff sitzen.
HINWEIS: Keine der Türen etwa eine Stunde lang öffnen oder schließen, bis der Klebstoff getrocknet ist.
13.
Überschüssigen Klebstoff mit einem Spachtel oder einem mit Isopropylalkohol angefeuchteten Putztuch entfernen.
14.
Mindestens eine Stunde warten, bis der Klebstoff getrocknet ist, dann die Windschutzscheibe mit Wasser besprühen und auf Undichtigkeiten prüfen. Undichte Stellen markieren, die Windschutzscheibe trocknen lassen und anschließend mit Dichtmittel abdichten. Das Fahrzeug nach dem Einbau der Windschutzscheibe mindestens 4 Stunden stehen lassen. Muss das Fahrzeug in den ersten 4 Stunden benutzt werden, ist langsam zu fahren.
15.
Dem Kunden raten, die folgenden Dinge 2 bis 3 Tage lang nicht zu tun:
Türen zuschlagen, wenn alle Fenster geschlossen sind.
Die Karosserie übermäßig verwinden (z. B. beim schrägen Ein- und Ausfahren aus Einfahrten oder beim Fahren über raue, unebene Straßen).
Dachleiste beidseitig
1.
Die hintere Halterung (A) am Stift (B) montieren.
2.
Die Dachleiste (A) montieren.
3.
Die hintere Halterung (A) am Stift (B) montieren.
4.
Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
5.
Sicherstellen, dass die Dachleiste (A) fest montiert ist.
Dachhimmel bei Bedarf – vorne
1.
Die vordere Seite des Dachhimmels (A) montieren.
Vordere Einzel-Leseleuchte (ohne Schiebedach)
1.
Steckverbinder anschließen.
2.
Die vordere Einzel-Leseleuchte (A) montieren.
3.
Die Abdeckungen (B) vorsichtig montieren.
Beide Sonnenblenden
1.
Die Halterung (A) durch Drehen um 45 ° im Uhrzeigersinn in die Halterungstülle (B) einsetzen.
2.
Die Halterung und die Halterungstülle als Einheit in die Karosserie einsetzen und so lange drücken, bis die Haken sicher einrasten.
3.
Den Steckverbinder (A) anschließen und die Sonnenblende (B) montieren.
4.
Die Halterungsabdeckung (A) festhalten und die Sonnenblende (B) nach vorn drehen, bis der Haken (C) einrastet.
5.
Die Sonnenblende vorsichtig nach unten ziehen, um sicherzustellen, dass sie fest in der Karosserie sitzt.
6.
Die Sonnenblende in die Halterung (D) drehen.
Innenspiegel
1.
Den Innenspiegel (A) montieren.
A-Säulenverkleidung beidseitig
1.
Den neuen oberen Clip (A) vorsichtig an der A-Säulenverkleidung (B) anbringen.
2.
Den Steckverbinder (A) anschließen.
3.
Die Clips in die Bohrungen der A-Säule einsetzen.
4.
Die A-Säulenverkleidung (B) leicht in Position drücken und dann montieren.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass der Seitenvorhang-Airbag nicht unter die Clips oder die Rippen der Verkleidung geklemmt ist.
Die A-Säulenverkleidung nicht zu stark drücken. Bei zu starkem Druck wird der Clip beschädigt und hält die Verkleidung nicht richtig.
An der A-Säulenverkleidung vorsichtig ziehen, um zu prüfen, ob alle Clips sicher eingerastet sind.
5.
Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
Türeinstiegsleiste vorne bei Bedarf, beidseitig
1.
Die Türeinstiegsleiste vorne (A) einbauen.
2.
Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
Mittlere Windlaufabdeckung
1.
Falls erforderlich, die hintere Motorhaubendichtung (A) montieren.
2.
Die Scheibenwaschleitung (B) anschließen.
3.
Die mittlere Abdeckung des Windlaufs (C) montieren.
Beide seitlichen Windlaufabdeckungen
1.
Die seitliche Abdeckung des Windlaufs (A) montieren.
2.
Die linke Seite ist abgebildet; auf der rechten Seite wiederholen.
Wischerarm-Baugruppe
1.122
HINWEIS: Vor der Montage die Wischerarme in die Automatik-Stopp-Position stellen.
1.
Die Wischerarme (A) montieren.
2.
Die oberen Wischerabdeckungen am Windlauf (B) montieren.
Wasserdichtigkeitsprüfung
12 mm (0.47 in)
Auf Wasserundichtigkeiten prüfen. Wie abgebildet Wasser über das Dach und den Dichtbereich laufen lassen und folgende Punkte beachten:
Einen Schlauch mit 12 mm (0.47 in) Durchmesser (A) verwenden.
Die Wasserdurchflussmenge wie dargestellt einstellen.
Keine Düse verwenden.
Den Schlauch etwa 300 mm (12 in) von der Tür entfernt halten.
Wischerarm/Düse – Einstellung
Die Waschdüsen einstellen, indem die Außenseite jeder Düse (A) vorsichtig gegriffen und dann bewegt wird.
Keine Werkzeuge in die Düsenöffnung (B) einführen, da dies dazu führen kann, dass die Scheibenwaschflüssigkeit falsch spritzt.
1.
Die Zündung auf EIN (II) drehen, dann den Wischerschalter auf EIN und anschließend wieder auf AUS schalten.
2.
Wenn die Wischerarme in der Automatik-Stopp-Position stehen bleiben, sicherstellen, dass sie in der richtigen Position stehen:
Position (a) von der Oberkante der Abdeckung (C):
-
2-Türer: 63,5 mm (2,500 in)
-
4-Türer: 72,4 mm (2,850 in)
Position (b) von der Oberkante der Abdeckung:
-
2-Türer: 24,5 mm (0,965 in)
-
4-Türer: 25,6 mm (1,008 in)
3.
Beim Einschalten der Scheibenwaschanlage muss mindestens 50 % der Scheibenwaschflüssigkeit innerhalb des Sprühbereichs auftreffen. Liegt der Sprühbereich nicht innerhalb der Standardpositionen, die Düse(n) einstellen:
Position (c) von der Oberkante des schwarzen Keramikbereichs (D) an der unteren Windschutzscheibe:
-
2-Türer: 155,1 mm (6,106 in)
-
4-Türer: 133 mm (5,24 in)
Position (b) von der Windschutzscheiben-Mittellinie (E):
-
2-Türer: 250 mm (9,84 in)
-
4-Türer: 250 mm (9,84 in)
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
Mindestens 1 min!
Ersetzen
min. 15 mm (Rand)
mm (min.)
mm (min.)
1.122
12 mm (0.47 in)
